| Автор | Сообщение |
|---|
floyd77
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 403
Зарегистрирован: 07.12.2007... »»»
Возраст: 44
Откуда: tver
не был с:
13:58, 02.12.17
|
|
 11:12, 10.05.10 |
ответпрофильлс |
|
собственно
схватывало в самом низу, вторую на скорости тяжело включить, иногда, когда понижаешь - с хрустом, и иногда четвертую бывало тяжеловато. Задняя всегда с хрустом, после задней еще и первую с трудом. Да и вообще первую тяжело воткнуть. Особенно когда хорошо прогреется подкапотное - еще тяжелее.
Когда машина холодная (до 70 град.) едет хорошо, прогреется - хуже разгоняется объективно.
1) Как бы сцепление видимо надо менять - как посоветуете - целиком в сборе? и какое лучше взять?
Хотел вчера немного тросик подтянуть - но не успел  - у него и так обломилась лапка, где за педаль цеплять.
2) Вопрос - тросик сцепления лучше родной, или можно вектровский? Мне почему-то в прошлый раз родной отдали в магазе за 1500 руб., но я взял - так он отходил всего 5 тыщ  может из-за тугого сцепления
 если кому не трудно, ответьте быстрее, через 1,5 часа поеду за тросиком, магаз закрывается в 14.30, вечером надо ехать
3) Сцепление реально кстати должно быть тугое или нет? я темы старые почитал, но там мнения у всех разные
_________________
calibra c20ne
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
 11:20, 10.05.10 |
ответпрофильлс |
|
от вектры и калибры одинаковые, только за 500 рублей он говно, надо нормальный брать. на твоей сцепе порветься любой. её тоже надо менять, весь комплект.
сцепу бери LUK.
_________________
89265915118
icq 335777490
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 11:30, 10.05.10 |
ответпрофильлс |
|
а не думает никто,что это тросик так тупил?обычно это он 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
floyd77
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 403
Зарегистрирован: 07.12.2007... »»»
Возраст: 44
Откуда: tver
не был с:
13:58, 02.12.17
|
|
| 12:49, 10.05.10 |
ответпрофильлс |
|
| Temа74-опельнекромант... писал(а): | | а не думает никто,что это тросик так тупил?обычно это он |
сейчас поеду тросик покупать - может его натянуть посильнее? а не порвется еще быстрее?
старый то порвался всего за 5 тыщ км, причем не порвался а сломался крючок. При этом он видно что подточенный, хотя сломался в другом немного месте
еще раза четыре в последнее время была еле заметная пробуксовка на 3 передаче, когда машина горячая и много народу - как бы едешь, воткнул ее, газ набираешь, она схватила, потом как будто не едет и через доли секунды дальше поехала.
То что на горячем подкапотном сложнее передачи выткать я могу объяснить - тросик наверно растягивается от тепла у меня такая же бадья с тросиком капота
сцепление хватает в самом низу - это плохо? кто как на самом деле говорит - кто-то, что в самом верху плохо, а кто-то что в самом начале тоже плохо. В принципе, сцепление всегда у меня резко получается отпускать, т.к. педаль очень тугая - машина всегда брыкается вперед. я поэтому по дворам зимой частенько его поджимал, нога аж болела, но иначе все колдое..ны соберешь
может это еще и сцепа у меня какая-то особенная?
_________________
calibra c20ne
Последний раз редактировалось: floyd77 (12:51, 10.05.10), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 12:51, 10.05.10 |
ответпрофильлс |
|
может и сцепление...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
ST8
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 123
Зарегистрирован: 21.10.2008... »»»
Возраст: 41
Откуда: Visaginas
не был с:
01:30, 11.12.11
|
|
 13:42, 10.05.10 |
ответпрофильлс |
|
поменяй тросик отрегулируй его а еще масло в нутрь залей чтобы легче ходил. А дальше видно будет
_________________
Не прикладывай столько усилий - все лучшее приходит неожиданно
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
| 18:00, 10.05.10 |
ответпрофильлс |
|
Ну еканаый бабай, каг дети ей богу.
Взрослые люди, а как будто мозг за праздники весь пропили.
Ручник тоже никогда не регулируете, как колодки немного износятся-меняете?
Неужели так трудно было открыть капот и ОСЛАБИТЬ перетянутый трос, чтобы брало не внизу, а поближе к водителю?
Чем сильнее изношено сцепление, тем бальше проваливаетсего его диск и тем ВЫШЕ становится педаль.
Тугое сцепление, медленный возврат диска обратно (еле заметная пробуксовка ) это все признаки забитого/тугого троса. Сними его с машины и пошарошь руками - легко ли ходит?
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
|
|
|
VIK-ING
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Северодвинск
не был с:
12:12, 30.04.17
|
|
| 20:45, 10.05.10 |
ответпрофильлс |
|
было тугое сцепление, менял тросик, нифига, сцепу сменил, нифига.. заменил педаль-стало в два раза легче. да и на педали выроботка была сильная куда трос вставляется
_________________
MMC Lancer Evolution 8 - 3.7 сек 0- 100км/ч 12.06 - 402м
ОВА 4х4 C20LET Phase 3.5- 5.3 сек0 -100км/ч
|
|
|
Газелист
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»
Возраст: 55
Откуда: Москва
не был с:
11:28, 23.12.23
|
|
| 20:59, 10.05.10 |
ответпрофильлс |
|
| Dead_Morozzz писал(а): | Неужели так трудно было открыть капот и ОСЛАБИТЬ перетянутый трос, чтобы брало не внизу, а поближе к водителю?
Чем сильнее изношено сцепление, тем бальше проваливаетсего его диск и тем ВЫШЕ становится педаль. |
да????? 
_________________
Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
|
|
sanich
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.10.2004... »»»
Возраст: 45
Откуда: SPb
не был с:
14:56, 09.08.20
|
|
| 22:48, 10.05.10 |
ответпрофильлс |
|
| floyd77 писал(а): | | тросик наверно растягивается от тепла |
Супер!
Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
Вот, кстати, интересный момент.
У меня симптомы весьма близкие к описанным автором, пусть, может быть, и не так явно. Основной - сцепление схватывает ВНИЗУ. При этом сегодня ездил на чужой вектре - и удивился, насколько ВЫСОКО там схватывает сцепление и поднята педаль. Хозяин вектры сказал, что сцепление у него пора менять. При этом описал физику процесса (подъема педали/точки схватывания) именно теми же словами, что Dead_Morozzz сейчас. При этом не хрустов при включении задней, ни тугой педали на вектре нет.
Возникает вопрос - какой, собственно, из симптомов, характерен для сносившегося сцепления?
Причем - мне кажется, что если я ОСЛАБЛЮ тросик - то точка схватывания у меня сметится НИЖЕ - и, вероятно, я вообще не смогу включать передачи. Так что "перетянутым" тросик я бы не назвал.
_________________
Эльдорадо строений одноэтажных
Их одинаковых мраморных плит обилье...
Когда я умру, положите меня в багажник
И отвезите на свалку в старой калибре.
|
|
|
floyd77
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 403
Зарегистрирован: 07.12.2007... »»»
Возраст: 44
Откуда: tver
не был с:
13:58, 02.12.17
|
|
| 23:13, 10.05.10 |
ответпрофильлс |
|
| sanich писал(а): | | floyd77 писал(а): | | тросик наверно растягивается от тепла |
Супер! |
че? у меня так на двух машинах тросик капота открывался пока холдоная и не открывался когда горячая - ну и как это еще объяснить? И также с большим трудом передачи было выткать при горячей чем при холодной, хотя тут как-то еще может само сцепление влиять, слышал про такой косяк, что на горячую машина может ехать хуже из-за сцепы
Короче по теме - купил дешевый тросик за 500 ре, других не было в наличии - поставил, маслом весь его залил внутри. Результат меня удивил - педаль стала ходить намного легче, сцепление стало брать в середине примерно, хруст пропал при задней. Но педаль задрал писец много выше тормоза. Стал регулировать - открутил гайку на тросе опять до хруста при включении задней, но педаль упала вровень с тормозом. Опять подрегулировал так чтобы хруста при задней не было. Все передчи втыкаются легко (не идеально конечно, но лучше, особенно зад много лучше). Педаль выше тормозной.
Все же мучают сомнения - машина едет ну как-то я лучше думал должна разгоняться калибра (хотя хуже не стало после замены троса), в принципе 1900 оборотов на 4 передаче 60 км, на 5 - 2000 где-то 85, на 3 2000 где-то 40 км. Ну вроде как нормально, только разгон медленный кажется, я бы сказал секунд 13 до сотни не меньше, это навскидку, не мерял.
Мне по идее свечи провода фильтра надо менять, это ни разу не делалось, может лучше станет + адсорбер этот тупо набит грязью так что туда отвертку хрен воткнешь, надо выкинуть его + колеса передние вечно спускают ниже 1.8 очков - это тоже влияет на разгон еще как
Добавлено спустя 11 минут 42 секунды:
да еще вопрос то самый главный - как должна находиться вилка под капотом, за которую цепляет трос? У меня сейчас ее можно немного потянуть на себя руками (2-3 см) до упора, если стоишь мордой в мотор спереди. Отпустив, трос ее тянет обратно и там в этих 2-3 см от упора она и держится.
Добавлено спустя 17 минут 21 секунду:
| sanich писал(а): | | Причем - мне кажется, что если я ОСЛАБЛЮ тросик - то точка схватывания у меня сметится НИЖЕ - и, вероятно, я вообще не смогу включать передачи. Так что "перетянутым" тросик я бы не назвал. |
ну да именно так - педаль будет ниже и выжав ее сцепление полностью не выжмется и передачу не воткнуть.
Только вот почему у меня так вышло в результате замены, я не могу понять. То есть было туго и был хруст, а теперь стало мягко, но и хруст пропал.
_________________
calibra c20ne
|
|
|
sanich
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.10.2004... »»»
Возраст: 45
Откуда: SPb
не был с:
14:56, 09.08.20
|
|
| 00:01, 11.05.10 |
ответпрофильлс |
|
Короч, залью ка я завтра тоже тросик маслом, поглядим че получится.
_________________
Эльдорадо строений одноэтажных
Их одинаковых мраморных плит обилье...
Когда я умру, положите меня в багажник
И отвезите на свалку в старой калибре.
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
| 09:00, 11.05.10 |
ответпрофильлс |
|
В общем рассказываю как регулировтаь сцепление, а то народ дикий какой-то ))
Т.к. корзины и ведомые диски у всех разные то и само сцепление будет работать по разному. У меня например рабочий ход педали между режимами - полность выжато и полностью сжато маленький и педаль стоит вровень с тормозом, у кого-то наоборот очень большой и педаль в любом случае будет выше тормоза...
Итак, заводим мотор, втыкаем первую передачу и начинаем потихоньку отпускать сцепление. Если машина начинает трогатся в самом начале хода педали (около пола) и при этом все передачи при выжатом сцеплении выключаются легко, то ничего не трогаем. Если сцепление начинает "брать" ближе к середине, то лезем под капот и ослабляем натяжение троса. Затем снова заводим, выжимаем сцепленине до упора, ЖДЕМ 5 СЕКУНД и пытаемся включить заднюю передачу. Если она выкается с хрустом значит ослабили слишком сильно, если без хруста, то пробуем тронутся. Если берет все ещё поздновато остабляем трос ещё.
Почему нужно проверять включение именно на задней передаче - на ней нет синхронизатора, и недовыжим сцепления сразу вызывает хруст. Почему нужно ждать 5 секунд - на ней нет синхронизатора и надо дать время остановится валам в коробке. если включать задюю рывком сразу после выжима педали она будет лязгать на любом сцеплении )
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
|
|
|
floyd77
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 403
Зарегистрирован: 07.12.2007... »»»
Возраст: 44
Откуда: tver
не был с:
13:58, 02.12.17
|
|
| 09:58, 11.05.10 |
ответпрофильлс |
|
Dead_Morozzz
я так и делаю обычно, единственное - поменьше 5 сек., чесно не подумал об этом, что так долго надо ждать, думал чуть меньше достаточно, так то я заметил тоже, что сцепу надо чуток подержать прежде чем зад втыкать.
вот я и пишу - получается у меня трогание не в самом низу, а если пытаться привести к самому низу - однозначно начинаются хрусты.
сегодня на работу ехал - очень хорошо, намного легче ездить, все передачки быстро втыкаются, и на понижение в том числе. Попробую порегулировать еще потом. В принципе сам рабочий ход педали и у меня небольшой, можно сказать, что внизу педаль некоторое движение делает вхолостую.
_________________
calibra c20ne
Последний раз редактировалось: floyd77 (10:06, 11.05.10), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 10:05, 11.05.10 |
ответпрофильлс |
|
посмотрите в мануале.там чётко прописан ХОД педали в сантиметрах а не в педалях.на практике это примерно на толщину указательного пальца выше тормозной педали.но это если правильно завинчена на оси лапка выжима подшипника.......
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
floyd77
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 403
Зарегистрирован: 07.12.2007... »»»
Возраст: 44
Откуда: tver
не был с:
13:58, 02.12.17
|
|
| 10:08, 11.05.10 |
ответпрофильлс |
|
| floyd77 писал(а): | | да еще вопрос то самый главный - как должна находиться вилка под капотом, за которую цепляет трос? У меня сейчас ее можно немного потянуть на себя руками (2-3 см) до упора, если стоишь мордой в мотор спереди. Отпустив, трос ее тянет обратно и там в этих 2-3 см от упора она и держится. |
про это что-то скажите?
_________________
calibra c20ne
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
|
|
ильяgsi
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.08.2006... »»»
Возраст: 39
Откуда: москва запад
не был с:
22:38, 08.12.20
|
|
| 14:59, 11.05.10 |
ответпрофильлс |
|
я бы начал с замены тросика
трос новый лутше смазать смазкой которая от температуры не становиться текучей как солидол...
маслом тоже лутше не мазать тк оно быстро вытечет и налипнит пыль которая превратиться в песчанную кашу и тросик износиться ещё быстрее
далее настраивать как в книге педаль чуть выше педали тормоза если всё устраивает то оставить так
если вам кажеться ход слишком большим то чуть опустить педаль отпустив тросик...
_________________
opel corsa b x10xe 100edition(up C20XE) моя
opel corsa A C20XE брата- ПРОДАНА
|
|
|
Shultz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»
Возраст: 24
Откуда: Челябинск
не был с:
11:03, 17.04.25
|
|
| 15:07, 11.05.10 |
ответпрофильлс |
|
два тросика рвались ...симптомы были схожи . Сначала поскрипывание....туже стал ходить....потом - фигагс и рвется ! Оба раза около зацепа ( вилки ) на коробке. Третий поставил ,смазал спреем силиконовым..но чет опять не нравится он мне  Брал Итальянские какие то. Кстати....от Эсперо то вроде говорят подходит. Стоит дешевле ...и без этой непонятной балды железной на тросе ( не пойму зачем там эта гиря )
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !
|
|
|
|
|
| Страница 1 из 2 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2 След. |
|
