Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Подходит двигатель без проблем от турбо калибры в 2.5 На страницу 1, 2  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
marecinj 
Сочувствующий

Сообщения: 12
Зарегистрирован: 06.05.2010... »»»

15:16, 09.06.10 ответпрофильлс 
Здравствуйте дорогие любители Калибр!!! Прошу помочь с вопросом возникшим у меня,может кто-то сталкивался с этим или знает,подходит от калибры турбированной двигатель в 2.5! Что надо будет там менять?Заранее спасибо за помощь!!!
vapdrak 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.05.2008... »»»

15:18, 09.06.10 ответпрофильлс 
подходит, менять надо двигатель Cool
_________________
Кузовня - Малярка - Тюнячка Smile)
+79818490509
marecinj 
Сочувствующий

Сообщения: 12
Зарегистрирован: 06.05.2010... »»»

15:26, 09.06.10 ответпрофильлс 
там без проблем или реальная это головная боль? и что там надо менять в связи с заменой?
VIK-ING 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2007... »»»

15:49, 09.06.10 ответпрофильлс 
моск проводка двиг со всем навесным ну и коробку+ПП если желаешь
_________________
MMC Lancer Evolution 8 - 3.7 сек 0- 100км/ч 12.06 - 402м
ОВА 4х4 C20LET Phase 3.5- 5.3 сек0 -100км/ч
Миха 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 04.11.2004... »»»

15:54, 09.06.10 ответпрофильлс 
VIK-ING
ты забыл про замену номерного агрегата в ПТС, талон ТО и кучу всякого гемороя Laughing

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

навесное частично подходит
_________________
Калибра - лучшая в мире машина для моего внутреннего я (с) triada.ru
marecinj 
Сочувствующий

Сообщения: 12
Зарегистрирован: 06.05.2010... »»»

15:56, 09.06.10 ответпрофильлс 
короче - это не так легко как кажется,полный геморой!
Twim 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2004... »»»

16:01, 09.06.10 ответпрофильлс 
Полный геморой с оформлением, по железкам не так то сложно, если есть все в наличии. По кузову, если без ПП то встает все болт он
Maxiska 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»

18:07, 09.06.10 ответпрофильлс 
А как же система охлаждения, радиатор и куча другой фигни?????

ИМХО нужно тупо все выкинуть из под капота все что было от 2.5....
_________________
Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))
VIK-ING 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2007... »»»

18:28, 09.06.10 ответпрофильлс 
А че с тадиатором не то??? у товарища не кали переделке 2.5-лет радиатор оставили от 2.5
_________________
MMC Lancer Evolution 8 - 3.7 сек 0- 100км/ч 12.06 - 402м
ОВА 4х4 C20LET Phase 3.5- 5.3 сек0 -100км/ч
Maxiska 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»

18:31, 09.06.10 ответпрофильлс 
НУ бачок расширительный и вся система охлаждения на v6 по другому сделано чем на NE XE LET
_________________
Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))
U 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»

18:33, 09.06.10 ответпрофильлс 
korobku nado menjatj, ili mahovik ostavitj bolshoj
_________________


Неужто вам покой не по карману? Wink
bsbsb23 
Сочувствующий

Сообщения: 842
Зарегистрирован: 28.09.2009... »»»

01:29, 10.06.10 ответпрофильлс 
Да не нужно это для калибры в6 тяжелый слишком
U 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»

08:47, 10.06.10 ответпрофильлс 
bsbsb, tut chelovek, kak raz, hochet turbo votknutj vmesto v6.
_________________


Неужто вам покой не по карману? Wink
Scorpio 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 875
Зарегистрирован: 05.06.2007... »»»

10:06, 10.06.10 ответпрофильлс 
VIK-ING
интеркуллер отдельно сделали походу твоему товарищу, в стоке интеркуллер висит на радиаторе
_________________
Давай попробуем заново все собрать! )))
U 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»

10:27, 10.06.10 ответпрофильлс 
ne na radiatora - a rjadom s nim. tem samim ogranichivaja objem radiatora.
poetomu deshevij upgrade ohladitelnoi sistemi na turbe - zamena na polnocennij radiator ot pachek soka.
nu i konechno intercooler normalnij.
_________________


Неужто вам покой не по карману? Wink
marecinj 
Сочувствующий

Сообщения: 12
Зарегистрирован: 06.05.2010... »»»

11:15, 10.06.10 ответпрофильлс 
Спасибо ребята за помощь,НО что проще доработать этот или впихнуть турбированный?неделая её в ПП.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

кому интересна моя машинка вот ОНА http://www.drive2.ru/cars/opel/calibra/calibra/mareks/

просто теперь задумался я о поднятие мощности!
VIK-ING 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2007... »»»

12:50, 10.06.10 ответпрофильлс 
Scorpio писал(а):
VIK-ING
интеркуллер отдельно сделали походу твоему товарищу, в стоке интеркуллер висит на радиаторе

Ну вобще штатный кулер-какашка, у нас правильные стоят Cool
_________________
MMC Lancer Evolution 8 - 3.7 сек 0- 100км/ч 12.06 - 402м
ОВА 4х4 C20LET Phase 3.5- 5.3 сек0 -100км/ч
Trofim 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 16.12.2007... »»»

21:38, 10.06.10 ответпрофильлс 
вот честна, ни за что не променяю большой объем на турбо!!!! Большой объем и с моментом и едет нормально для города и трассы!!!
Подумай, как вариант продать 2.5 и подискать 3.0 Wink)))
_________________
Абсолютное большинство людей сдаются в двух шагах от успеха. Они прекращают свой путь в тот момент, когда успех находится в нескольких шагах за углом. И что самое печальное – они никогда не узнают, сколь близок он был!
VIK-ING 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2007... »»»

21:43, 10.06.10 ответпрофильлс 
И сколька там у тебя на большом обьеме момента? на трассе турба даже на 200км выстреливает неплохо
_________________
MMC Lancer Evolution 8 - 3.7 сек 0- 100км/ч 12.06 - 402м
ОВА 4х4 C20LET Phase 3.5- 5.3 сек0 -100км/ч
Trofim 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 16.12.2007... »»»

21:51, 10.06.10 ответпрофильлс 
согласен турба при правильной коробке выстреливает нормально, а момента у меня 270 Н*М (6G72), и по трассе это локомотив!!!
у C25XE - 230 Н*М, у каждого предпочтения разные.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

ну а у турбы гдет 280 Н*М, у стока!!
_________________
Абсолютное большинство людей сдаются в двух шагах от успеха. Они прекращают свой путь в тот момент, когда успех находится в нескольких шагах за углом. И что самое печальное – они никогда не узнают, сколь близок он был!
Показать сообщения:   
Страница 1 из 2 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©