Opel Calibra Club :: Просмотр темы - Нужен совет по регулировке распредвалов фирмы Dbilas-dynamic

Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход


Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Нужен совет по регулировке распредвалов фирмы Dbilas-dynamic

На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 След.

новая тема ответить

Список форумов Opel Calibra Club -> Тюнинг и стайлинг

Автор

Сообщение

dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

10:58, 05.09.10

ответ профиль лс

ТУЧА писал(а):

Валы не такие дикие чтобы с ними холостых не было.Во-вторых любые изменения в моторе тянут за собой калибровку а один чип под впуск и(или?) валы по-моему бред - завести можно но как надо не поедет.В-третьих надо точно знать что с мотором всё в порядке а потом искать причину.
З.Ы.Я как владелец такого же авто начал с установки января Smile

Это для того чтобы без проблем двигаться дальше(валы,выпуск-впуск)

А причем тут дикие или нет? Вы стандартные покрутите..... тут все зависит от их выставления.
А что касается калибровки, то тут вопросы к производителю, бред это или нет. Он сказал что не нужно. Вчера отправил 2 свои блока один с OPC для чипа, другой от 106-й, попросил чтобы снова записали.
Хорошо, а что с ним может быть? В один день со всем стандартным он ехал 8 сек до 100, в этот же день после установки ресивера и валов он уже едит 10 сек. Что скажите?
Я что касается двигаться дальше, то есть машина с Z20LER двигателем. А 106 хочется просто привести в порядок, а то обидно выкинуть столько средств, а она наоборот НЕ ЕДИТ.
Поэтому действительно очень нужны дельные советы, а не так......

ТУЧА
Сочувствующий

Сообщения: 328
Зарегистрирован: 11.01.2008... »»»

12:41, 05.09.10	ответ профиль лс

А производитель что по этому поводу говорит?Или послал куда подальше?

dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

16:59, 05.09.10

ответ профиль лс

ТУЧА писал(а):

А производитель что по этому поводу говорит?Или послал куда подальше?

Вот, вот, им как всегда, лишь бы продать. Но незнаю, ребята обещали к ним съездить среди недели, по поводу программы, перезапишут, а там уже вижно будет.
Конечно хотелось бы верить что дело в ней, но в чудеса уже давно не верю.

Как я понял больше вариантов нет?

ТУЧА
Сочувствующий

Сообщения: 328
Зарегистрирован: 11.01.2008... »»»

20:58, 05.09.10	ответ профиль лс

Чудес не бывает и уж если молчат местные корифеи обнаглею и дам советов: 1.Обязательно померять компрессию.Иногда при установке валов умудряються погнуть клапана. 2.Так как ставился ресивер то проверить стыки и посадочные места форсунок на предмет подсоса воздуха. 3.Контроль давления топлива.Подключаем манометр к рампе и включаем зажигание,показания сравниваем с мануалами.Пережимаем обратку и смотрим давление которрое развивает насос.Теперь закрепляем манометр так что бы его было видно(я клею скотчем на лобовуху),снимаем с регулятора вакуммный шланг и глушим,выезжаем на дорогу и грузим мотор.Давление не должно падать от первого замера.Если падает - фильтр,сетка,насос. 4.неплохо поставить другие свечи,лучше с катушкой и проводами с заранее исправного авто. 5.Если дошло до этого пункта то можно начинать диагностику датчиков и проводки эсуд. ну вот,как правило чудеса заканчиваються на первых трёх пунктах.

dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

12:52, 06.09.10

ответ профиль лс

ТУЧА писал(а):

Чудес не бывает и уж если молчат местные корифеи обнаглею и дам советов:
1.Обязательно померять компрессию.Иногда при установке валов умудряються погнуть клапана.
2.Так как ставился ресивер то проверить стыки и посадочные места форсунок на предмет подсоса воздуха.
3.Контроль давления топлива.Подключаем манометр к рампе и включаем зажигание,показания сравниваем с мануалами.Пережимаем обратку и смотрим давление которрое развивает насос.Теперь закрепляем манометр так что бы его было видно(я клею скотчем на лобовуху),снимаем с регулятора вакуммный шланг и глушим,выезжаем на дорогу и грузим мотор.Давление не должно падать от первого замера.Если падает - фильтр,сетка,насос.
4.неплохо поставить другие свечи,лучше с катушкой и проводами с заранее исправного авто.
5.Если дошло до этого пункта то можно начинать диагностику датчиков и проводки эсуд.
ну вот,как правило чудеса заканчиваються на первых трёх пунктах.

Спасибо большое за советы и так по порядку.
1. С компресией все в порядке, шарашит так, что ручным манометром удержать не возможно.
2. Проверял, делал, все нормально.
3. Фильтр меняю каждые 3 тыс. км, насос вальбро стоит, тоже недавно поставил, качает короче говоря как надо. В рампе давление нормальное, памперс вообще меняю каждые 5 тыс. км.
4. Свечи 10 тыс.(уже поменял 3 раза). Беру в тех центре опеля, так что думаю врят ли они .....но может быть.
5. Диагностику провожу каждый день, стоит бортовая информационная система мирком 500, также в арсенале лежит прибор ТЕХ 2, с этим тоже все нормально.

Так что незнаю, может форсунки?
Хотя мне их чистили, проверяли на производительность, все нормально, остается блок, приедит на следующей недели, посмотрим.

GenEx
Сочувствующий

Сообщения: 146
Зарегистрирован: 15.01.2008... »»»

13:33, 06.09.10	ответ профиль лс

dima_racer а как ты замеряешь разгон? поставь валы со сток шестернями, если нормально настроить никто не может _________________ XE продан

ТУЧА
Сочувствующий

Сообщения: 328
Зарегистрирован: 11.01.2008... »»»

17:17, 06.09.10	ответ профиль лс

Если с валами и ресивером сразу ставился чип возможно дело в нём.Другой эбу пробовал ставить?

dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

18:27, 07.09.10

ответ профиль лс

GenEx писал(а):

dima_racer а как ты замеряешь разгон?
поставь валы со сток шестернями, если нормально настроить никто не может

Разгон меряю по бортовой системе Мирком 500, не подумайте что это реклама, так как продукт г...но, а производители продали и радуются, еще столько же надо чтобы его подключить, но меряю по нему, он дает по каждой секунде, скорость, да в принципе как и любой другой бортовой компьютер, но этот с картинками)))
Эх опять отвлекся)
А причем тут сток шестерни? АААА понял, чтоб не мучаться с настройкой что ли?)))

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:

ТУЧА писал(а):

Если с валами и ресивером сразу ставился чип возможно дело в нём.Другой эбу пробовал ставить?

Теперь думаю что он и есть, поставил сегодня старый стандартный блок, с родной программой, машина повалила, не побоюсь этого слова повалила, но как достигнули обороты 6 тыс., машина начала дергать, выдала ошибку "Неисправность датчика положения двигателя" не "распредвала" не "коленвала", а именно двигателя, может перевод хромает, но по паспорту коленвал и распредвал есть в программе, потом вообще заглохла и задымела. В итоге оказалось загорелась фишка от АКБ до контроллера. Поменял, завелась, но тянет также, поэтому буду ждать блок на следующей недели, а ее пока трогать не буду.

Поэтому возник вопрос, что это за ошибка?
Может ли быть веной всему датчик положения коленвала? где находится?

yellow_car.
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 257
Зарегистрирован: 12.05.2007... »»»

21:18, 07.09.10	ответ профиль лс

Ну а код ошибки есть а не перевод?

dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

14:47, 08.09.10

ответ профиль лс

yellow_car. писал(а):

Ну а код ошибки есть а не перевод?

ошибка 0335.
Но сегодня поменяли проводку, ошибки нет, видно когда вчера замыкала проводку вот и дало.
Сегодня поставил блок стандартный вновь, машина прибавила в динамики, правда теперь ограничитель на примерно 6 тыс., но на средних ураган. На Дбиласовском блоке она дает эти же секунды, но по ощущениям динамика хуже, да и крутишь его в том слечае до 7 тыс.

ТУЧА
Сочувствующий

Сообщения: 328
Зарегистрирован: 11.01.2008... »»»

17:04, 08.09.10	ответ профиль лс

Получается чип кривой?И как на верхушке работает?

Mitrofan
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.04.2005... »»»

19:53, 08.09.10	ответ профиль лс

ТУЧА На лс ответишь? _________________ 8-916-360-75-5ноль

dima_racer (дима)
Сочувствующий

Сообщения: 180
Зарегистрирован: 20.05.2006... »»»

19:33, 13.09.10	ответ профиль лс

всех приветствую еще раз. Вот посидел и подумал, а может ли разрезные шестерни(а именно не верная их установка) повлиять на работу датчика положения распредвала? И тем самым на работу двигателя?

ильяgsi
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.08.2006... »»»

19:54, 13.09.10	ответ профиль лс

мне кажеться может в том то и суть регулировки разрезной шестерни _________________ opel corsa b x10xe 100edition(up C20XE) моя opel corsa A C20XE брата- ПРОДАНА

MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»

20:08, 13.09.10	ответ профиль лс

на твоем моторе датчик положения распредвала берет сигнал с шестерни выпускного распредвала.При замене шестерни на разрезную сигнал пропадает(его неоткуда брать). _________________ MUD-Motorsport "amazing things are nearby"

ТУЧА
Сочувствующий

Сообщения: 328
Зарегистрирован: 11.01.2008... »»»

20:57, 13.09.10	ответ профиль лс

В таком случае он не то что ехал медленнее стока,он бы вообще не работал....

>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»

20:59, 13.09.10	ответ профиль лс

ТУЧА c чего это вдруг? Добавлено спустя 29 секунд: если нет синхронизации значит и заводиться теперь не надо так штоли?)) _________________ колхоз-это наше всё! (с) fuck the oil economy! (c) _██_ (°ᴗƪ) 345hemi

ТУЧА
Сочувствующий

Сообщения: 328
Зарегистрирован: 11.01.2008... »»»

21:07, 13.09.10	ответ профиль лс

Заводиться то он заводиться а вот как ехать он глохнет.Или это у меня только так было?Было...Так хорошо звучит!Январь рулит