Opel Calibra Club :: Просмотр темы - давление топлива.


Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Автор

Сообщение

шакал
Сочувствующий

Сообщения: 278
Зарегистрирован: 19.03.2009... »»»

10:25, 07.09.10	ответ профиль лс

доброго времени суток. появляется некое колебание давления топлива, т.е. стрелка прибора начинает колебаться в пределах, примерно, двух десятых. с чем это связано? и как лечить? данное поведение проявляется все чаще и чаще....... еще : насос перестал держать давление после того как глушу машину (сразу падает на 0). подскажите куда и какой (в магазине их много, есть ли принципиальная разница) клапан нужно поставить? (после или до насоса) заранее спасибо

Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

14:03, 07.09.10	ответ профиль лс

после насоса клапан.родной стоит внутри насоса. колебания от открывания форсунок. _________________ опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.

VIK-ING
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2007... »»»

14:08, 07.09.10	ответ профиль лс

от открывания?? это с какой частотой должно меняться давление в рампе... чет ты погорячился _________________ MMC Lancer Evolution 8 - 3.7 сек 0- 100км/ч 12.06 - 402м ОВА 4х4 C20LET Phase 3.5- 5.3 сек0 -100км/ч

Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

15:10, 07.09.10	ответ профиль лс

с частотой примерно 500 раз в минуту на х.х. делим частоту х.х на 4 и умножаем на попарное открытие форсунок на с20 НЕ 12 раз за секунду примерно.без обратного клапана так и будет манометр дрожать _________________ опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.

VIK-ING
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2007... »»»

15:18, 07.09.10	ответ профиль лс

такую частоту не то что прибор стрелочный не успеет показать да еще и с амплитудой в две десятык килограмма, да и глаз незаметит Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды: у меня стоит датчик давки топлива и форсы 470, ниче не дрожжит ибо на хх самый большой избыток давленияЮ форсы почти не льют _________________ MMC Lancer Evolution 8 - 3.7 сек 0- 100км/ч 12.06 - 402м ОВА 4х4 C20LET Phase 3.5- 5.3 сек0 -100км/ч

шакал
Сочувствующий

Сообщения: 278
Зарегистрирован: 19.03.2009... »»»

16:10, 07.09.10	ответ профиль лс

VIK-ING у тебя походу клапан обратный исправен, вот и не дрожит ) Temа74-опельнекромант... саул за консультацию. Тёма, может подскажешь какой клапан лучше воткнуть. если не ошибаюсь, есть с фильтром в одном лице, большие и маленькие... какой дольше проживет?

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.05.2003... »»»

21:50, 07.09.10	ответ профиль лс

Temа74-опельнекромант... может тогда скажешь зачем около топливного насоса стоит демпфер? просто у меня его уже давно нет. но в свое время никто так точно и не сказал его функцию? _________________ т.8-911-914-73-21 С20ХЕ,203 л,с ,215.7 nm ,235км/ч. уже стало почти сток,тюнинг-зло ,трансформируюсь в с20let

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 20.04.2005... »»»

Dimentiy писал(а):

зачем около топливного насоса стоит демпфер?

как раз для сглаживания этих колебаний он и стоит
_________________
Лэц ми спик фром май харт ин инглиш!! (с)

92б.б29-б7.47 ЖэнёГъ

Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

03:32, 08.09.10	ответ профиль лс

...но,как правило,не работает... там для этого мембрана... _________________ опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.

Показать сообщения:

Страница 1 из 1

Часовой пояс: GMT + 3