Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

VECTRA A 4X4 TURBO На страницу Пред.  1, 2, 3
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Магазин  
АвторСообщение
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

09:44, 20.12.10 ответпрофильлс 
VIK-ING
Машине 18 лет. Самолеты списывают после 15-25 лет эксплуатации. Угадай почему.
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
speed_runner 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»

11:33, 20.12.10 ответпрофильлс 
Dead_Morozzz
это, не бредь. Не 18 лет, это раз. Состояние кузова нормальное, это два. На ниве ездить опаснее в 100500 раз. Субару или Эвики сваренные из трех лучше по кузову?
Не надо вот этого, это самый бюджетный вариант чтобы нормально срачить, а не пукать на калибре с ХЕ и сабом.
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
>>Lexus<< 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»

12:44, 20.12.10 ответпрофильлс 
с виду айс. под капотом бардак канеш, но ничо Very Happy у кого есть сотни бабла - берите
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)

_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

13:02, 20.12.10 ответпрофильлс 
speed_runner
Ну возьми калькулятор и посчитай возраст машины 1994 года. Давай не будем сейчас спорить о пассивной безопасности автомобилей высота посадки пассажира в которых различается вдвое. Я буду давить на высоту, массу и чугунный бампер, ты на безопасность салона, рулежку и тормоза.

И поверь, это "срачащее" чудо останется в глубоком анусе при старте с ХЕ на блокировке и хорошей резине. Это-практика, турбина без полного привода это ананизм чистейшей воды. Большую часть времнени будешь "наслаждатся" буксующим колесом. О каком мифическом проекте речь? Без каркаса прочности кузова не получшь, ибо
1 - усталость металла
2 - 100 % присутствие шовной коррозии
3 - изначально далеко не эталонная прочность конструкции.

Без F28, раздатки и кардана не получишь полного привода. Как там состыковано сцепление с F20 я не совсем понимаю, так что потенциально это ещё и приобретение маховика со сцеплением.


Я не говорю, что машина-кака, она не гнилая (по крайне мере снаружи), ездит, хорошее состояние. Но до нормальной пулялки ей ещё далеко, и судя по тому, что она продается автор это понял.
Хороший вариант для гражданской езды, когда надо иметь запас под педалью на трассе о чем я и написал.


З.Ы. Тут вообще клуб мечтатаелей какой то. Видят машину и начинается - "её бы заварить, закаркасить, впуск заменить, перекрасить вот это будет аппарат", "эх ща бы поднакомить и взять её второй/третьей/пятой" ну так сделайте, в чем проблема? НИ ОДНА из обсасываемых так машин не была куплена здесь и доведена до ума, что нибуль реально полезное может лежать в продаже по пол года, а чехлы на КПП и ксенон расходится пачками.

Добавлено спустя 11 минут 31 секунду:

Пишу все это, что предостеречь новичков начитавшихся комментариев о реальном размере вложений и сил в эту машину.

В свое время приобрел таким же образом аппарат на 20SEH. Вдоволь помучавшись с доведением до ума этой зверюги, решил все же пересесть на Калирбру. И о чудо - встретил в обсуждении своей темы о продаже все тех же лиц, которые хотели купить её до меня и им все также чуть-чуть не хватало времени/денег/места в гараже. В результате аппарат ушел через Авто.ру , а с форума не было НИ ОДНОГО ЗВОНКА.
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
speed_runner 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»

13:14, 20.12.10 ответпрофильлс 
Dead_Morozzz
братуль, так цена соответствующая вставлению ф28, раздатки и тд На моноприводе я ее даже не рассматриваю. И хе с норм кузовом, хотя бы внешне+ живой двиг+ф20+блока, это далеко не 130 тысяч )))
Так что вариант отличный под проект, про что я писал с самого начала!!!
И советовал я ее не нищебродам, а тем кто хочет дристануть, хотя бы на смотре.... А кто хочет это сделать, тот знает что нужно для этого......
Dead_Morozzz
Мыр )
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

13:20, 20.12.10 ответпрофильлс 
speed_runner
Ну в общем мы об одном и том же только разными словами.
Мыыыыр Smile
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
Mer (Володя)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 07.04.2010... »»»

13:34, 20.12.10 ответпрофильлс 
Dead_Morozzz писал(а):
speed_runnerПишу все это, что предостеречь новичков начитавшихся комментариев о реальном размере вложений и сил в эту машину.


эхх зря я раньше старших не послушал Rolling Eyes
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»

18:03, 21.12.10 ответпрофильлс 
speed_runner
ты в доле что ли?
_________________
9114116два11
Ася 3571о7719
ВСЁ...НЕ МОЯ Crying or Very sad http://turbocali.narod.ru/Bav.html
коплю на ЭВО Laughing
speedster 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»

00:48, 22.12.10 ответпрофильлс 
тут все в доле . лобной Cool
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
Показать сообщения:   
Страница 3 из 3 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Магазин

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©