| Автор | Сообщение |
|---|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 00:43, 14.01.11 |
ответпрофильлс |
|
пока в силе только на ТО,и только штраф вне при доказанном экспертизой.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
бахмар
Сочувствующий
Сообщения: 642
Зарегистрирован: 05.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Москва,м.Красногвардейская
не был с:
00:38, 20.08.13
|
|
 10:55, 15.01.11 |
ответпрофильлс |
|
ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон
Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в несертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.
И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях. Специалисты провели исследования и выяснили, что в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона действительно опасно. Из-за меньшей длины волны, а также больших габаритов искрового заряда, свет ксеноновой лампы предъявляет особенные требования к форме и качеству отражательной поверхности рассеивателя фары. Оптика под обычные лампы накаливания не соответствует этим требованиям, поэтому, как заключили эксперты, «практически все ксеноновые фары слепят». В связи с чем, НИИАЭ в своем письме указывает Минпромторгу на необходимость внесения изменений в ГОСТ Р 51709-2001, который и регламентирует требования к световым приборам в автомобиле. В частности, специалисты института предлагают отредактировать понятие «режима работы», а также классификацию типа фар под разные источники света.
Однако далее началось самое интересное. Получив это письмо в свое распоряжение, в ДОБДД почему-то решили «разъяснить», что теперь и отныне, за неправильные лампы в фарах автомобиля надо лишать прав. Да причем самым суровым образом. Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП, на которые ссылается ДОБДД, предназначались исключительно для борьбы с нелегальными мигалками и стробоскопами, а потому наказание там соответствующее: «влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений» (12.4 ч.1) и «влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений» (12.5 ч.3).
Но если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки в письме, опубликованном на сайте ведомства нет. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.
Откуда же в ДОБДД столько уверенности? Почему появилось скандальное «разъяснение»? Может быть ГОСТ уже поменяли или по крайней мере работают над этим? Чтобы докопаться до истины, нам пришлось обзвонить десятки разных инстанций, которые так или иначе могут быть связаны с этим процессом. И на самом деле все оказалось еще куда более запутанным, чем казалось на первый взгляд.
Официальные стандарты
Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ «О техническом регулировании» все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств». Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только «методы», а в регламентах «требования».
В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение №5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:
1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками «Е» или «е». Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.
«Этот технический регламент сейчас находится у разработчиков, которые совместно с Минпромторгом, вносят в него изменения. К концу марта в предварительном виде он будет опубликован на сайте ведомства. В силу документ вступит лишь после окончательного утверждения его аппаратом правительства, а полностью готов он будет ближе к концу лета. Эти поправки могут, как остаться, так и в процессе доработки исчезнуть. В любом случае на данный момент все еще действует ГОСТ 51709″, – рассказал Авто.Вести.Ru руководитель научной группы ОАО НИИАТ Сергей Мороз, участвовавший в разработке существующего ГОСТа.
Выходит, что если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник. Только после этого «неправильная» эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов. И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.
«Более того, по логике вещей разумно сначала запретить установку подобного оборудования, а только после этого поменять требования, иначе водители не успеют среагировать», – добавил Мороз. По его словам техрегламент будет включать три пункта: требования к безопасности, требования к единичному автомобилю (изготовленному или ввозимому) и требования к эксплуатации технического состояния. Внесение изменений о запрете ксенона, вероятнее всего, коснется последнего пункта.
Ситуация сейчас
К сожалению, сотрудники Госавтоинспекции, поспешив с выводами, в некоторых местах уже запустили процесс противозаконного лишения документов, поэтому водителям, использующим ксенон, стоит подготовиться к жесткому правовому отпору на посту ДПС.
«Лишение прав, на данный момент, не предусмотрено никоим образом. ГИБДД опубликовало письмо на своем сайте и подняло шумиху, чтобы спровоцировать водителей и коррупционным путем выгрести побольше денег с простых граждан. Очевидно, что этот подход – просто выдумка. В России водители делятся на две категории: 1. Те, кому проще заплатить и поехать, 2. Те, кто вернет гаишников в правовое поле и заставит юридически обосновать свои требования. Инспектор обязан доказать вину водителя, иначе его действия противозаконны», – прокомментировал нам ситуацию автоэксперт радиостанции «Вести ФМ» Сергей Асланян.
По его словам, из-за низкой правовой грамотности наших водителей, сценарий «заплатил-поехал» встречается на российских дорогах гораздо чаще, что и дает нечестным стражам порядка шанс воспользоваться незнанием законов и лишить прав невиновного водителя.
«А учитывая существования в ФЗ «О милиции» п.1 ст.10 (Предотвращение правонарушений), сотрудники правоохранительных органов вообще должны ездить по мастерским, где устанавливают ксенон и магазинам, где его продают, проверять сертификаты и регулировать работу этих предприятий», – сказал Асланян.
Что хочу, то и ворочу
К слову, в Научно-исследовательском и экспериментальном институте автомобильной электроники и электрооборудования, который является автором письма, опубликованного на сайте ГИБДД, Авто.Вести.Ru пояснили, что их исследование ничего не запрещает, а просто доводит до сведения заказчика данные, выявленные в ходе проверок.
«Наше письмо, отправленное в ГИБДД еще прошлым летом, несет информационный характер. Это просто ответы на вопросы МВД и Госдумы, которые были заданы нам по поводу газоразрядных ламп. Мы не решающий орган, мы ничего не утверждаем, а просто доводим до сведения», – рассказал Авто.Вести.Ru заведующий отделом перспективных световых приборов и средств их диагностики НИИАЭ Леонид Новаковский.
Из всего вышеизложенного следует, что Госавтоинспекция вопреки действующим положениям ГОСТа решила трактовать использование ксеноновых ламп в фарах, как «несоответствие режима работы внешних световых приборов», что действительно влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Вот только на чем основаны доводы ГИБДД известно только этому ведомству. Ведь даже по существующему приказу МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге. Но, даже если бы у них такое право было, каким образом они будут определять тип лампы в автомобиле большой вопрос. Глаза сотрудника ГИБДД несертифицированный прибор, поэтому и заключение может быть дано только «на глазок».
Получить официальные комментарии в ГИБДД России за неделю нам так и не удалось, ответа на запрос по факсу мы также не получили. Однако свой источник в ведомстве сообщил редакции Авто.Вести.Ru, что пока документ действительно не несет юридической силы и был опубликован «для общего сведения». Наши другие источники в разных отделах ГИБДД по Москве так же подтвердили эту информацию: «официального указания сверху не было, пока никого не лишаем».
Правда при этом интернет уже пестрит сообщениями о вымогательстве со стороны сотрудников ГИБДД. В форумах называется даже сумма за которую можно «уйти» от наказания – от 3 до 10 тысяч рублей. Мы надеемся, что данная статья позволит нашим читателями избежать произвола от коррумпированных сотрудников правоохранительных органов.
Екатерина Рзянина, Павел Блюденов
Источник: auto.vesti.ru
Добавлено спустя 37 секунд:
инфа летняя как я понял!!!
_________________
астра,A16LET GTC 2012
у тебя много свободного времени?у тебя есть лишние деньги?жизнь кажется серой,скучной и унылой?ты ушел в запой?КУПИ СЕБЕ КАЛИБРУ И ИЗМЕНИ СВОЮ ЖИЗНЬ))))
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 13:57, 15.01.11 |
ответпрофильлс |
|
все забили.и ксенон снова пополз обратно на машины.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
| 13:58, 15.01.11 |
ответпрофильлс |
|
надо закупать шарики металлические.
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
Rypavlik
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.12.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Москва
не был с:
21:38, 21.02.25
|
|
 23:28, 15.01.11 |
ответпрофильлс |
|
Любой ксенон слепит. На всех машинах. Существует методика определения безопасного свечения под человеческий глаз на разных расстояниях от машины и под разными углами. Типа моделирует дорожные ситуации - встречный водитель, пешеход на обочине и т.д. Глаз за последние 100 лет у человека точно не изменился, а вот новые фары разработали. Просто "под ксенон" в Евросоюзе и Америке "подтянули" законодательство, когда поняли, что газоразрядные лампы в "нормы" не вставить, поэтому и штатный ксенон может ослепить. Никакие омыватели не помогут.Изучите историю. Филлипс там больше всех разрабатывал. Авторевю очень подробно описывал ситуацию.
Вопрос в том, что если заводские фары, то там человеческий фактор исключен. Поэтому и борьба только с самопалом.
Другая "сторона медали" - что хуже!? Ослепленный любитель посмотреть в чужие фары или тысячи ездящих по неосвещенным дорогам машин, в которые водители не видят куда едут. Поэтому и рвения к борьбе нет особо, только видимость для тщеславных обладателей "заводскоо чуда за 30 тысяч рублей"...
Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:
| Dead_Morozzz писал(а): | | Ооо, это тип водителя "кретинус долбоебус", который протирает фары только на мойке, и крутит ради забавы ручку корректора в салоне - " а что, фарки поднимаются, мне так лучше видно" |
Если фары протирает только на мойке, а рукой может поменять высоту пучка, то зачем соответсвенно омыватель и автокорректор? 
_________________
вложение денег в старую машину - это инъекция в протез (с)
|
|
|
Газелист
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»
Возраст: 55
Откуда: Москва
не был с:
11:28, 23.12.23
|
|
| 00:59, 16.01.11 |
ответпрофильлс |
|
| Rypavlik писал(а): | | Другая "сторона медали" - что хуже!? Ослепленный любитель посмотреть в чужие фары или тысячи ездящих по неосвещенным дорогам машин, в которые водители не видят куда едут. |
есть конспирологическая идейка, что всё проплатила Хелла у нас, а то ни лампы не продаются, ни фары.
А ещё есть идея, что таким образом борятся с нарушениями скоростного режима в областях: не видно - скорость снижают - пьяные пешеходы или просто нарушители уевернутся успевают. типа... 
_________________
Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.
|
|
|
Rypavlik
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.12.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Москва
не был с:
21:38, 21.02.25
|
|
| 02:56, 16.01.11 |
ответпрофильлс |
|
Газелист
Ну или есть идейка, из нашей с тобой "темы", что пережевывание ксенона и т.п. делается для отвлечения народа от более важных дел.... мол, пусть промилле от кефира считают и борятся за правый руль и ксенон.
А в это время 
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
| Temа74-опельнекромант... писал(а): | | все забили |
Не повезло только тем, в чьих регионах за ксенон ухватились как за панацею от всех дорожных бед....
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
| бахмар писал(а): | | основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009 |
Петрик тоже по-моему на кого-то подобного ссылался
_________________
вложение денег в старую машину - это инъекция в протез (с)
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
| 12:39, 16.01.11 |
ответпрофильлс |
|
Rypavlik
Здорово! Только задачу надо формулировать не так | Цитата: | | Другая "сторона медали" - что хуже!? Ослепленный любитель посмотреть в чужие фары или тысячи ездящих по неосвещенным дорогам машин, в которые водители не видят куда едут. |
а так: Что лучше - ОДИН довольный долбоеб с кривыми фарами или СОТНИ ослепленных им ЗА ОДНУ поездку встречных машин. Не согласен? Тогда прокатись как нибудь ночью не по Москве, а по любому загородному шоссе без внешнего освещения, например по малому кольцу. Посмотрим как тогда ты запоешь.
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
|
|
|
бахмар
Сочувствующий
Сообщения: 642
Зарегистрирован: 05.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Москва,м.Красногвардейская
не был с:
00:38, 20.08.13
|
|
| 13:05, 16.01.11 |
ответпрофильлс |
|
а у меня кстати в магазе есть здоровские очки водительские,я когда ксенон проверяю покупателям,иногда их одеваю,то потом зайчиков нахватаешся и ходишь как ежик в тумане))
_________________
астра,A16LET GTC 2012
у тебя много свободного времени?у тебя есть лишние деньги?жизнь кажется серой,скучной и унылой?ты ушел в запой?КУПИ СЕБЕ КАЛИБРУ И ИЗМЕНИ СВОЮ ЖИЗНЬ))))
|
|
|
Rypavlik
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.12.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Москва
не был с:
21:38, 21.02.25
|
|
| 17:36, 16.01.11 |
ответпрофильлс |
|
| Dead_Morozzz писал(а): | | Тогда прокатись как нибудь ночью не по Москве, а по любому загородному шоссе без внешнего освещения, например по малому кольцу. Посмотрим как тогда ты запоешь. |
Я вообще ночной житель. Езжу исключительно ночью, в прошлом году ездил по 15 регионам РФ. Скажу так: лучше пусть слепят, чем со встречки на мою полосу выезжают - по сравнению со многими федеральными трассами, где по одной полосе в каждую сторону, часто фиговая разметка и водители уставшие, бетонные кольца - автобаны. У каждого свои приоритеты....
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
| Dead_Morozzz писал(а): | | ОДИН довольный дол.....б с кривыми фарами или СОТНИ ослепленных им ЗА ОДНУ поездку встречных машин. Не согласен? |
Если он выехал мне на встречу, то пох на любителей смотреть в чужие фары. Кстати, резонный вопрос - ЗАЧЕМ!?
_________________
вложение денег в старую машину - это инъекция в протез (с)
|
|
|
NuclearSunset (Максим)
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: 314
Зарегистрирован: 15.11.2007... »»»
Возраст: 41
Откуда: Кустанай
не был с:
22:20, 21.09.11
|
|
 16:15, 17.01.11 |
ответпрофильлс |
|
Товарисчи, не подскажете , а где на Хэлловских сток фарах маркировка под какой тип ламп они ??? Чёта смотрел, на стёклах не нашел... У нас в казахии тоже воюют с ксеноном , штраф щас около 5000р. на ваши... Вот и думаю чё делать, без ксена вообще света нет на Кале + туманок встроеных нет. Незнаю ,как, у кого , у меня не слепят встречных... (несколько раз спрашивал у людей) 
_________________
Жизнь прекрасна !!! И плевать, что это неправда...
Последний раз редактировалось: NuclearSunset (16:32, 17.01.11), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 16:17, 17.01.11 |
ответпрофильлс |
|
на стёклах буква НС-галоген,DC--ксенон ближний
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
NuclearSunset (Максим)
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: 314
Зарегистрирован: 15.11.2007... »»»
Возраст: 41
Откуда: Кустанай
не был с:
22:20, 21.09.11
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 16:25, 17.01.11 |
ответпрофильлс |
|
Н-халоген,D-дисчардж-разрядные
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
NuclearSunset (Максим)
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: 314
Зарегистрирован: 15.11.2007... »»»
Возраст: 41
Откуда: Кустанай
не был с:
22:20, 21.09.11
|
|
|
|
Archiek
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.01.2008... »»»
Возраст: 37
Откуда: /Russia/Moscow/Belarus/Novopolotsk
не был с:
22:34, 29.04.20
|
|
| 18:35, 17.01.11 |
ответпрофильлс |
|
Закона нет, хотели ввести - не ввели пока что. То что ссылались гайцы на работу фар некоректную ( в пункт закона который был ещё задолго до 2010 года) - запретили, т.е. фактически в данный момент ездить с ксеноном МОЖНО
а на т.о. вправе докопаться - не по госту. Но там, на самом деле, можно и за тюненый бампер докопаться
_________________
У меня нет запчастей и больше не будет))
http://regmoscow.com Временная регистрация
http://game-house.ru Настольные игры оптом и в розницу!
|
|
|
Rypavlik
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.12.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Москва
не был с:
21:38, 21.02.25
|
|
| 18:45, 17.01.11 |
ответпрофильлс |
|
| Archiek писал(а): | | там, на самом деле, можно и за тюненый бампер докопаться |
Мне отказывали в постановке на учет, приходилось ставить стоковый на время.
| Archiek писал(а): | фактически в данный момент ездить с ксеноном МОЖНО
а на т.о. вправе докопаться - не по госту |
Еще если будут на посту предствители Ространснадзора (не знаю, бывают ли они на дорогах) или Ростехнадзора. Ни разу не видел...
_________________
вложение денег в старую машину - это инъекция в протез (с)
|
|
|
NuclearSunset (Максим)
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: 314
Зарегистрирован: 15.11.2007... »»»
Возраст: 41
Откуда: Кустанай
не был с:
22:20, 21.09.11
|
|
| 15:53, 19.01.11 |
ответпрофильлс |
|
Посмотрел , у меня маркировка JHL
Я так предпологаю:
J - это , японская сущность моей Кали ... (Пригнана из японии)
H - галогеновый источник света.
L - ЧТО ЭТО ???
_________________
Жизнь прекрасна !!! И плевать, что это неправда...
|
|
|
Gorsh
Calibra X25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 20.04.2005... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва
не был с:
12:36, 13.07.23
|
|
| 16:08, 19.01.11 |
ответпрофильлс |
|
| NuclearSunset писал(а): | | L - ЧТО ЭТО ??? |
L - Light - они светят!! 
_________________
Лэц ми спик фром май харт ин инглиш!! (с) 
92б.б29-б7.47 ЖэнёГъ
|
|
|
NuclearSunset (Максим)
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: 314
Зарегистрирован: 15.11.2007... »»»
Возраст: 41
Откуда: Кустанай
не был с:
22:20, 21.09.11
|
|
| 17:44, 19.01.11 |
ответпрофильлс |
|
"L - Light - они светят!! "
Если бы они светили, я бы ксенон не ставил... 
_________________
Жизнь прекрасна !!! И плевать, что это неправда...
|
|
|
|
|
| Страница 3 из 4 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 След. |
|
