| Автор | Сообщение |
|---|
Dimentiy
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.05.2003... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург,угол Кузнецовской\Кубинской
не был с:
17:25, 08.02.22
|
|
 19:41, 17.02.11 |
ответпрофильлс |
|
эти 10 человек скорее всего думают сколько ему до капиталки.. и тогда сумма будет золотой..
_________________
т.8-911-914-73-21 С20ХЕ,203 л,с ,215.7 nm ,235км/ч. уже стало почти сток,тюнинг-зло  ,трансформируюсь в с20let
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
| 19:53, 17.02.11 |
ответпрофильлс |
|
хм, тогда нужно купить блок и дальше все новое ставить, посчитайте сколько выйдет -)
Какие данные нужны? компрессия ровная, не низкая, не помню сколько, если нужно опять промеряем, дыма не было нигде, масла тоже(турбина пробег 1000км). Давления масла на холостых было 2.5. Гидрики не стучат, что еще нужно? При педали в пол до отсечки, сзади дыма не было.
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
speed_runner
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 06.03.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: Москва
не был с:
12:19, 18.09.12
|
|
| 11:28, 01.04.11 |
ответпрофильлс |
|
Появилась возможность более дешевых ЛЕТов в той же комплектации. Цена за набор порядка 100-110р
_________________
ITS A CALIBRA
they were made so that they could donate there parts to cavalier turbos (c)
|
|
|
|
|
| Страница 3 из 3 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред. 1, 2, 3 |
|
