Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

повышенный расход. На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
Shultz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»

23:31, 08.03.11 ответпрофильлс 
Sasha301
Rolling Eyes Санько ! Чета не прет тебе с этой швайнен машинен ! Кстати...долго боролся с расходом. Че только не пробовали. Итог - плавающие глюки ДМРВ (то есть косяки,то нормуль). И убитые форсунки. Лили как хотели-две струей на оборотах. А две ссали ручьем на холостых и на малых оборотах.
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !
Sasha301 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»

00:39, 09.03.11 ответпрофильлс 
ппц. бабла соберу. заменю это всё нахер.. чтоб уже на верняка.. печально так.
Shultz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»

00:55, 09.03.11 ответпрофильлс 
Sasha301 писал(а):
ппц. бабла соберу. заменю это всё нахер.. чтоб уже на верняка.. печально так.
Санька ! Былиб мильенерами - ездилиб на жыпах ! Бабло само не растет ! Я понимаю, что заколебался ты уже. Да и находишься в Замбези ! Very Happy Не поленись снять форсы , и отнести в мастерскую с аппаратом для проливки. Чтоб убедиться в нормальной работоспособности форсунок на стенде. Датчик Холла ты заказал вроде. Дальше нужно с ДМРВ разбираться. На ХЕ новый бешенных денег стоит ! Бум думать...Wink
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !
Sasha301 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»

02:17, 09.03.11 ответпрофильлс 
да. жду уже тучу времени из украины.. около месяца.. постой нехотят принимать. отправили мне через DHL вот жду... =/ так хочется кататся на кале. смотреть только масло воду. =/ как делает мой папик в своей машине=// но мне не повезло.. (

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

вопрос. ДМРВ мыть чем?? говорят в жидкости для карбюраторов можно положить. потом высушить. так ведь? или?
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

03:25, 09.03.11 ответпрофильлс 
Sasha301
кхм...
по-нормальному,на опеле нужно смотреть только воду в омывайке.иногда.когда закончится.всё остальное-не нормально. Cool
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
Sasha301 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»

03:29, 09.03.11 ответпрофильлс 
узнавал я по поводу форсунок раньше.. типо чистка, фигистка. в пределах 350-450 евриков вылазит.. в области только 1 фирма занимаеца этим... извините конечно. я всё понимаю. но это пол стоимости машины)))

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

ну эт понятно... но машина которой 10лет + без кап ремонта и т.д. маслице поменять. подлить. водичку подлить.. не без этого )
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

03:35, 09.03.11 ответпрофильлс 
Sasha301
чистка не даст ничего.закажи с россии бандеролью от волги.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Sasha301
у меня омега 8 клапанная 94 года.капот открываю редко-подлить омыватель...пробег 340000км.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
Sasha301 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»

04:30, 09.03.11 ответпрофильлс 
оО везёт..
у моей 107000тыш. ну это по техосмотру.. а скоко в реале двиг прощёл хз... так как в доках на машину номер движка не пишут... так что по СТО и по приборке 107000 =/

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

от какой. и сколько стоить будет? переделывать надо что? или тупо поставил и всё..

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

всё хотел спросить.. если шланг ХХ передавить.. двиг ведь заглохнуть должен?? у меня так)) правильно ведь?
amador74 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»

06:27, 09.03.11 ответпрофильлс 
Sasha301
я недавно посавил себе сименс вот с такой маркировкой ZMZ 6354, стоят они по деньгам, в районе 650 рублей за штуку. как оказалось при установке, они где то на 4 мм короче штатных бошей. по хитрому я укоротил ноги топливной линейки и поствил их. верхние полоски перегнул вверх по месту. всё встало как родное.
Shultz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»

08:42, 09.03.11 ответпрофильлс 
Sasha301
Ценник чистки форсунок тебе нереальный озвучили ! Либо развод либо х.з. Даже в моем городке задрыщинске - проверка на стенде(со снятием форсунок) и чистка - 2.000 р. Чистить нить в ДМРВ (спреем для карбиков) - 50/50...либо освежишь, либо добьешь ! Форсы от Волги - малы по производительности для ХЕ. У меня плохо заводилась на них, затыкалась на больших оборотах и т.д. Но если нет вариантов...Там один из видов (Бош с тоненьким корпусом) встает без переделок. Кстати...у вас там нет Саабов на разборке ?
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !
amador74 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»

09:00, 09.03.11 ответпрофильлс 
Shultz
чё это ты так Магнитогорск обзываешь то? По цене на промывку, у них ценник реально завышен, но с учётом что это не рашка то конечно пойдёт. Боши тонкие встают без переделок, но они в два раза дороже сименсов.
Shultz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»

09:04, 09.03.11 ответпрофильлс 
Сань ! Кстати. Для успокоения души, помой сам форсы. Сними(там не сложно),если будут трудности-спросишь. Положи их на пару дней в растворитель. Смело ! Не растают, а гамно размокнет. Потом закрепи форсунку (например в тисочки) и подавай на них напряжение проводочками( 9-10v) от аккумы чуть разряженного. И в момент открытия(щелкать будут) фигарь в них спрей для оч.карбика ! Wink И хорошо почисть и подожми контакты в разьеме,который на на ДМРВ идет. Плюсом, может мозги мозгам парить датчик ОЖ. Дает сигнал,что машинен холодная и она богатить смесь начинает зараза

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

amador74
Жека земляк. У тонкого Боша и производительность самая большая из Волговских
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !

Последний раз редактировалось: Shultz (09:43, 09.03.11), всего редактировалось 1 раз
amador74 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»

09:17, 09.03.11 ответпрофильлс 
Shultz
это я знаю, поэтому они и дороже и по этому я себе не стал их ставить на NE. По поводу промывки я тебя немного поправлю, в растике пускай сутки полежат а может и двое, ничё с ими не сделается, но перед промывкой карбклинером, желательно повытаскивать из них сеточки, потом промыть и поставить новые сеточки. Сомневаюся я что он в португалии сможет найти ремкомплект форсунок, кстати я у себя такие брал, на стоковые боши подошли как родные.
Sasha301
Санчес, бери карбклинер, он должен быть с тонкой такой трубочкой. Так вот я брал эту трубочку, обматывал её изолентой, вставлял в шланг длинной см 3-4, зажимал хомутом, второй конец шланга одеваешь на форсунку и тоже зажимаешь хомутом. Далее всё как Жека писал, форсу в тиски, напругу, и жмёшь на балон и смотришь распыл. Потом попробуешь не отпуская балона, убрать питание, форсунка должна закрыться сразу и не подтекать. Если после промывки таким способом они не начнут держать, то их желательно заменить. И ещё обрати внимание на факел распыла, он должен быть ровный, где то на выходе градусов 45. Самое стрёмное в этом кустарном способе промывки, это то что не посмотреть производительность и разницу производительности между форсунками.
Shultz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»

09:32, 09.03.11 ответпрофильлс 
amador74
Cool Все ровно в дырдачку тезка ! И резинки(колечки) заменить желательно ! На 90% форсах они одинаковые. Кстати...Мы так на стенде увидели, что у меня две форсунки не закрываются (зато затыкались после 5т.об). А две начинают фигарить ручьем после 4 т.оборотов. Итог - в мусорку . Rolling Eyes
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !
amador74 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»

12:09, 09.03.11 ответпрофильлс 
Всё правильно Жаке, стенд тема правильная, сразу видать чё с брызгалками происходит. А вот промывка ссыколак карбклинером всё равно что мёртвому припарка если честно. Ну тоесть вся чача смоется а работоспособность не проверишь.
Sasha301 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»

16:53, 09.03.11 ответпрофильлс 
всё ясно короче. про ДМРВ понял. если помою то либо сдохнет либо подбодреет.. так что оставлю как есть.. а то если сдохнет новый тяжко найти.. про форсы, бабла соберу закажу.. привезли мне датчик сегодня.. из украиы. стоил он там 25 грн. это 2.5 евро.. а доставка обошлась мне в 70 евро.. ДХЛ сцуки ((
понял я одно. если форсы надо брать норм. не волговские.. чтоб проблемм небыло.. (
amador74 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»

16:57, 09.03.11 ответпрофильлс 
Sasha301
нунифигасе расценочки на перевозку. а если коробку отправить или двигатель, наверное и не расчитаешься совсем?
Sasha301 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»

17:03, 09.03.11 ответпрофильлс 
да. у нас по европе двиг отправляли.. так ДХЛ взял всего 24 евро за двигатель!!!!! а тут типо из украины. так нате вам ценник..
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

19:12, 09.03.11 ответпрофильлс 
типа растаможка и откаты.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
Shultz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»

19:41, 09.03.11 ответпрофильлс 
Sasha301
Rolling Eyes Блин Сань . Может попробывать продать ее нафиг пока на ходу. С такими головняками в твоей Новой Гвинее. 70 евро а х е р е т ь !!! Форсы все же попробуй помыть как нить в выходные. Снять мин 20 надо. Контакты на разьеме с резинкой почисть (дмрв). Найди свежую резиновую шлангочку на ваккумный регулятор(на топл.рейке). Катализатор потихоньку шукай на разборах. Раз такие нормы по СО. От более свежих по годам машин. Плюс минус,чтоб подошел под днищем. Приварят. При случае закажи и поменяй датчик ОЖ(около термостата). Он недорогой. Не вешай нос ! Прорвемся ! Как говорится - они нам в мозг...а мы их в опу ! Wink
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !
Показать сообщения:   
Страница 2 из 4 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©