| Автор | Сообщение |
|---|
kurima (Александр)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.11.2003... »»»
Возраст: 45
Откуда: СПб
не был с:
01:42, 09.04.17
|
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
 23:35, 02.05.11 |
ответпрофильлс |
|
зазор . если он вне пределов , насос не может создать разряжение и начать качать масло . но . если увеличить значительно скорость вращения шестерен - разряжение может создаться и появиться давление . в случае повторного запуска масляная пленка сохраняется и давление возникает сразу . при длительной отановке - масло стекает, зазоры большие , см сначала 
ps . детский сад, средняя группа .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
 15:48, 04.05.11 |
ответпрофильлс |
|
Nikolay1ru
этот штангенциркуль колумбус зовётся? )
буду знать, спасибо
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
| speedster писал(а): | зазор . если он вне пределов , насос не может создать разряжение и начать качать масло . но . если увеличить значительно скорость вращения шестерен - разряжение может создаться и появиться давление . в случае повторного запуска масляная пленка сохраняется и давление возникает сразу . при длительной отановке - масло стекает, зазоры большие , см сначала
ps . детский сад, средняя группа . |
да я уже согласился. Это Артём уже мне давно сказал. Я думал на чём оно должно держаться, видишь ты тоже помог, подсказал, что масло должно держаться в насосе на масляной плёнке.
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 00:29, 05.05.11 |
ответпрофильлс |
|
kurima
без меня никак.шарик-это клапан противослива с верха двигателя.там у фильтра две "дыры"-на одну он накручивается(подача с насоса),а во вторую уходит отфильтрованное масло(там где подпружиненный шарик-клапан).так что не знаешь-не надо писать.не уверен-возьми в руки и посмотри-проверь.а редукционный клапан(плунжер),возвращает высокое давление(выше 4.7 бара) на выход с шестерней насоса,закольцовывая подачу масла до падения давления.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
kurima (Александр)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.11.2003... »»»
Возраст: 45
Откуда: СПб
не был с:
01:42, 09.04.17
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 13:07, 06.05.11 |
ответпрофильлс |
|
вот пустая дырка-это сброс с редукционного клапана избытка давления.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
kurima (Александр)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.11.2003... »»»
Возраст: 45
Откуда: СПб
не был с:
01:42, 09.04.17
|
|
| 10:17, 09.05.11 |
ответпрофильлс |
|
мдааа, удивляешь)))
пустая дырка - это вход в фильтр масла с шестеренок, если открутишь пробку в конце канала - увидишь. центральная дырка, на которую накручивается фильтр - это выход с него в канал блока. тоже посмотри, проволочку сунь если глазками никак. а третья дырка с шариком - это байпасный клапан: если давление перед ним больше, чем за ним, то он открывается в тот же канал на блок.
_________________
Regards, Александр
|
|
|
ak720335
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Санкт-Петербург.
не был с:
08:33, 31.03.21
|
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 14:41, 09.05.11 |
ответпрофильлс |
|
| kurima писал(а): | мдааа, удивляешь)))
пустая дырка - это вход в фильтр масла с шестеренок, если открутишь пробку в конце канала - увидишь. центральная дырка, на которую накручивается фильтр - это выход с него в канал блока. тоже посмотри, проволочку сунь если глазками никак. а третья дырка с шариком - это байпасный клапан: если давление перед ним больше, чем за ним, то он открывается в тот же канал на блок. |
давно , и не только тебя .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
|
|
Nikolay1ru (Nikolay)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2009... »»»
Возраст: 59
Откуда: Volkhov Leningradskay obl.
не был с:
22:16, 05.03.19
|
|
| 19:37, 02.06.11 |
ответпрофильлс |
|
Danko
Огорчу тебя. Это клапан ограничение давления на голову. Иначе бы там усё потекло соплями. Отсечка 1 очко.
_________________
OPEL VECTRA 2000 C20XE 150+ chip 4x4 Dark Grey
Если с мотора перестало капать масло, значит оно кончилось.
Мотор продан. Пусть теперь у нового хозяина капает.
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
|
|
Nikolay1ru (Nikolay)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2009... »»»
Возраст: 59
Откуда: Volkhov Leningradskay obl.
не был с:
22:16, 05.03.19
|
|
| 23:22, 03.06.11 |
ответпрофильлс |
|
c20xepower
C тобой согласен, что работает.
Даже если убрать основной редукционный клапан тоже, только чаще сальники выдавленные менять надо. 
Особенно по холодому запуску.
_________________
OPEL VECTRA 2000 C20XE 150+ chip 4x4 Dark Grey
Если с мотора перестало капать масло, значит оно кончилось.
Мотор продан. Пусть теперь у нового хозяина капает.
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
|
|
SweptSoul
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 125
Зарегистрирован: 10.05.2010... »»»
Возраст: 39
Откуда: Саратов
не был с:
22:50, 14.12.15
|
|
| 22:32, 09.06.11 |
ответпрофильлс |
|
Была тоже такая беда - лампа давления после запуска гасла секунд через 10. Многие говорили, мол, вкладыши, капиталка и т.д. В результате заказал насос, моненял параллельно с маслом - теперь все как надо, лампа гаснет моментально.
_________________
Hasta La Vista
|
|
|
Nikolay1ru (Nikolay)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2009... »»»
Возраст: 59
Откуда: Volkhov Leningradskay obl.
не был с:
22:16, 05.03.19
|
|
| 23:06, 22.06.11 |
ответпрофильлс |
|
speedster
Подскажи, какое давление должно оставаться в голове?
Себе поставил датчик вместо заглушки. Давление на холостых скачет как бешеный кролик от 1 до 2_ух.
_________________
OPEL VECTRA 2000 C20XE 150+ chip 4x4 Dark Grey
Если с мотора перестало капать масло, значит оно кончилось.
Мотор продан. Пусть теперь у нового хозяина капает.
|
|
|
bsbsb23
Сочувствующий
Сообщения: 842
Зарегистрирован: 28.09.2009... »»»
Возраст: 36
Откуда: СПб
не был с:
11:26, 19.12.12
|
|
| 23:18, 22.06.11 |
ответпрофильлс |
|
|
Я конечно не спидстер, но давление там не остается при заглушенном моторе, а на ХХ при температуре 80с должно быть не меньше 0,3 бар.
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 23:21, 22.06.11 |
ответпрофильлс |
|
1.5 бар на хх.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
|
|
|
|
