Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

выбор материала направляющих.. На страницу Пред.  1, 2
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Тюнинг и стайлинг  
АвторСообщение
Шустряк 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 387
Зарегистрирован: 01.03.2007... »»»

08:21, 03.05.11 ответпрофильлс 
onidzuka писал(а):
Почём если не секрет встанут направляшки?

по деньгам выходит очень бюджетно! Но все зависит от токаря!
speedster писал(а):
м42 . тарелка - от х20хев . сухари - м42 или х20хев . клапан потребуется подрезать примерно на 0.5 мм .

Ага!!! Спасибо за инфу! Тарелку есть смысл точить из титана? Мотор крутиться не будет выше 7-ми! Мощность +\- 400л.с. Вроде ходят слухи что на халке Костина разваливались тарелки стоковые!
_________________

kicker55 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.03.2008... »»»

09:29, 03.05.11 ответпрофильлс 
Шустряк
для чего используются титановые тарелки?основная причина?
_________________
corsa a
speedster 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»

11:11, 03.05.11 ответпрофильлс 
Шустряк писал(а):
onidzuka писал(а):
Почём если не секрет встанут направляшки?

по деньгам выходит очень бюджетно! Но все зависит от токаря!
speedster писал(а):
м42 . тарелка - от х20хев . сухари - м42 или х20хев . клапан потребуется подрезать примерно на 0.5 мм .

Ага!!! Спасибо за инфу! Тарелку есть смысл точить из титана? Мотор крутиться не будет выше 7-ми! Мощность +\- 400л.с. Вроде ходят слухи что на халке Костина разваливались тарелки стоковые!
тарелки сток ХЕ плохие . ломаются . ХЕВ - хз, стоковых никогда не было . титан - он как бы легче . и , вероятно, крепче .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
kicker55 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.03.2008... »»»

11:34, 03.05.11 ответпрофильлс 
speedster
ну так они ломаются на не сток пружинах и не сток оборотах...

Шустряк
причина перехода в большинстве случаев именно изменение характеристик пружины, потому если пружины сток можно ниче не менять...

Добавлено спустя 30 секунд:

speedster
ты катал на бимеровском клапане?
_________________
corsa a
onidzuka 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 848
Зарегистрирован: 04.04.2008... »»»

11:37, 03.05.11 ответпрофильлс 
м42 клапана

Код:
Диаметр головки клапана , мм 32.9
Диаметр стержня клапана , мм 6
Угол седла клапана , градус 45
Длина, мм 106.1
Вес, кг 0.053


лет клапана

Код:
Диаметр головки клапана , мм 33
Диаметр стержня клапана , мм 7
Угол седла клапана , градус 45
Длина, мм 104.9
Вес, кг 0.063


Облегчение получится по 10гр с клапана+ стержень ещё на 1.2мм укорачивать надо будет
+ разница есть небольшая в диаметре головки клапана....стоит ли сёдла менять или разница не значительна? + если сёдла менять, то из чего их сделать лучше?

з.ы. это инфа тока по впускным клапанам..выпуск ещё не смотрел
_________________
фото
[img][604:453]ссылка на картинку[/img]
speedster 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»

11:49, 03.05.11 ответпрофильлс 
седла не надо менять .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
onidzuka 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 848
Зарегистрирован: 04.04.2008... »»»

11:56, 03.05.11 ответпрофильлс 
а от чего(или какие) пружинки ставить?
_________________
фото
[img][604:453]ссылка на картинку[/img]
kicker55 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.03.2008... »»»

12:18, 03.05.11 ответпрофильлс 
onidzuka
тюнингачие....
_________________
corsa a
onidzuka 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 848
Зарегистрирован: 04.04.2008... »»»

12:31, 03.05.11 ответпрофильлс 
kicker55

Эт понятно...вопрос про фирмы-маркировки

Добавлено спустя 9 минут 5 секунд:

по выпускным

м42

Код:
Диаметр головки клапана , мм 30.5
Диаметр стержня клапана , мм 6
Угол седла клапана , градус 45
Длина, мм 105.7
Вес, кг 0.054


лето

Код:
Диаметр головки клапана , мм 29.1
Диаметр стержня клапана , мм 6.96
Угол седла клапана , градус 45
Длина, мм 104.9
Вес, кг 0.059


разница 5гр на клапан+ подрезать на 0.8мм

и опять же вопрос по сёдлам..менять или просто снять чуть поболее фаску седла?
_________________
фото
[img][604:453]ссылка на картинку[/img]
kicker55 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.03.2008... »»»

14:41, 03.05.11 ответпрофильлс 
onidzuka
шрик, например, сходи на сбд вот например http://www.sbdev.co.uk/Camshafts/2L_Valve_Train_Components/2L_Valve_Train_Components.htm
_________________
corsa a
Показать сообщения:   
Страница 2 из 2 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Тюнинг и стайлинг

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©