Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Вот так!
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Разговоры обо всем  
АвторСообщение
Maxwell 
Calibra X20XEV,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2006... »»»

01:08, 07.08.11 ответпрофильлс 
У тебя дохлый акум,ты глохнеш по среди дороги,в бешенстве клянешь все и всех?Знай,всегда есть тот кому на много херовее чем тебе!! Very Happy
http://www.youtube.com/watch?v=-MFyUg229IA&feature=related
_________________
FWD(x20xev)+RWD(m54b30)+4WD(FE20)
Феникс 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 04.08.2010... »»»

05:22, 07.08.11 ответпрофильлс 
Да, круто тепловоз с точкача заводить.
В армейке, БМП с толкача заводили. Тоже занятие сомнительного удовольствия. А когда продали соляру, а кэпу захотелось покататься, тут было не до смеха. Хоть и недалеко от позиции заглох, но был участок "в горку".
бахмар 
Сочувствующий

Сообщения: 642
Зарегистрирован: 05.04.2010... »»»

09:08, 07.08.11 ответпрофильлс 
абасался))))
_________________
астра,A16LET GTC 2012
у тебя много свободного времени?у тебя есть лишние деньги?жизнь кажется серой,скучной и унылой?ты ушел в запой?КУПИ СЕБЕ КАЛИБРУ И ИЗМЕНИ СВОЮ ЖИЗНЬ))))
amador74 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»

19:28, 07.08.11 ответпрофильлс 
Я в шоке. как то странно всё это. у Чмухи дизель не является двигателем, связанным с КПП. у него на каждую ось стоят электромоторы а дизель крутит генератор. вроде так мне друган машинист объеснял. кароче баян баянский Laughing
фарик (Фарид)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.08.2010... »»»

21:19, 07.08.11 ответпрофильлс 
ябы сказал загон загонский
_________________
все что гибелью грозит,для сердца смертного таит,неизъяснимо наслажденье.
amador74 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»

21:24, 07.08.11 ответпрофильлс 
фарик
да вата какая то. завтра спецом у бывалого машинюги всё уточню и отпишусь Laughing
Maxwell 
Calibra X20XEV,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2006... »»»

02:14, 08.08.11 ответпрофильлс 
Ну и ладно,если с паровозом какой то секрет есть,то тут все натурально и на уровне Голливуда Laughing
http://www.youtube.com/watch?v=lQy9AKxXuc0&feature=related
_________________
FWD(x20xev)+RWD(m54b30)+4WD(FE20)
Bill Obama 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.09.2006... »»»

06:36, 08.08.11 ответпрофильлс 
фигня, его легче толкать он на рельсах Laughing
_________________
Русский военный корабль -только вперед!
amador74 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»

08:09, 08.08.11 ответпрофильлс 
Вот что я надыбал про тепловоз ЧМЭ2

Дизель приводит во вращение главный генератор TD-802 с независимым возбуждением; его номинальная мощность 885 квт при 750 об/мин (напряжение 354/600 в, ток 2500/1475 а). Вес дизель-генератора - 19400 кг.

На тепловозе установлен двухмашинный агрегат, состоящий из возбудителя DT-706-4 и вспомогательного генератора постоянного тока DT-701-4.

Возбудитель имеет на главных полюсах три обмотки (параллельную, независимую и противокомпаундную, по которой проходит ток главного генератора), обеспечивающие наиболее полное использование мощности дизеля. Мощность возбудителя при скорости вращения его якоря 2400 и 1280 об/мин соответственно равна 16,2 квт (90 в, 180 а) и 4 квт (45 в, 90 а). Мощность вспомогательного генератора при 2400 и 1170 об/мин соответственно равна 14,4 квт (115 в, 125 а) и 12 квт (115 в, 104 a).

Тяговые электродвигатели ТЕ-006 четырехполюсные с последовательным возбуждением и независимой вентиляцией. Номинальная мощность электродвигателя -124 квт. Вес тягового электродвигателя 2540 кг.

Тяговые электродвигатели попарно соединены последовательно, а три группы их - между собой параллельно. Помимо «полного» поля, преду- смотрена работа на двух ступенях «ослабленного» поля -42 и 22,5% возбуждения. Это позволяет использовать полную мощность дизеля до скорости 68 км/ч.

На тепловозе установлена щелочная аккумуляторная батарея типа NiFe-H1-15 емкостью 150 ач и напряжением 115 в. Для получения сжатого воздуха имеется трехцилиндровый компрессор К2, т. е. такой же, как на электровозах ЧС2. Компрессор приводится через гидромеханический редуктор, позволяющий выключать компрессор. На каждой тележке установлено по четыре тормозных цилиндра диаметром 8".

Конструктивный вес тепловоза - 114 т. Вес тепловоза в рабочем состоянии - 123 т. Запас топлива -5000 кг, масла - 500 л, воды 1100 л и песка 1500 кг.
Tarantin 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2005... »»»

08:35, 08.08.11 ответпрофильлс 
Вот какое там интересное видео есть)


http://www.youtube.com/watch?v=eSavwZ-I3fU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=vHHWfgmVdmQ&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=kTaiFNuUVSg&feature=related
_________________
Пачотный сиськовед номер РАЗ Образцово - Показательной Семьи Калибра-Клуппа

Всех приезжающих из Москвы - встречу, проведу по городу, обую на бабки.
Показать сообщения:   
Страница 1 из 1 Часовой пояс: GMT + 3

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Разговоры обо всем

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©