| Автор | Сообщение |
|---|
freedom (влад)
Сочувствующий
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 19.07.2011... »»»
Возраст: 48
не был с:
13:04, 26.10.11
|
|
 21:39, 30.08.11 |
ответпрофильлс |
|
|
вернусь к старому вопросу. сильно цокатели гидрокомпенсаторы .при снятии распредвала три из них продавливались пальцем .они самые крайние к термостату . поменял их местами с теми что не продавливались собрал завел и снова такоеже кино разобрал и снова три выше сказаных снова продавливались . думал колодцы под них убились. поставил другую голову и снова тотже эффект. говорят надо смотреть масло насос . давление масла еще не мерял. кто с таким сталкивался подскажите как вы вышли из данной ситуации!!!! и какие еще могут быть причины? спасибо всем за внимание!!!!!!!!!!
|
|
|
Nikolay1ru (Nikolay)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2009... »»»
Возраст: 59
Откуда: Volkhov Leningradskay obl.
не был с:
22:16, 05.03.19
|
|
 22:15, 30.08.11 |
ответпрофильлс |
|
проблемы с головой с20хе.
Не! Тут проблемы с другой головой!
Мерить давку масла. Остальное от показаний манометра.
_________________
OPEL VECTRA 2000 C20XE 150+ chip 4x4 Dark Grey
Если с мотора перестало капать масло, значит оно кончилось.
Мотор продан. Пусть теперь у нового хозяина капает.
|
|
|
rur
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 16.01.2011... »»»
Возраст: 39
Откуда: Краснодар
не был с:
16:16, 12.12.22
|
|
 09:50, 31.08.11 |
ответпрофильлс |
|
| Nikolay1ru писал(а): | проблемы с головой с20хе.
Не! Тут проблемы с другой головой!
Мерить давку масла. Остальное от показаний манометра. |
   сказанул!
_________________
ауди Q 7 3.0 tdi , Астра Н ,1.7 cdti
|
|
|
Barik
Сочувствующий
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 20.11.2009... »»»
Возраст: 43
Откуда: Севастополь
не был с:
16:10, 03.01.19
|
|
| 11:05, 31.08.11 |
ответпрофильлс |
|
Я вышел из положения заменой ГБЦ, гидриков и маслонасоса)
Варинат не из простых, но самый гарантированный)
Вобщем, в Вашем случае необходимо промерить диаметр посадочного места гидрокомпенсатора в головку. Зачастую изнашивается как сам корпус гидрокомпенсатора, там и сама голова в этом месте. Ну и замена гидриков поможет, при условии достаточного давления масла в системе. Гидрики, к сожалению, находятся в самом конце этой системы(
Меряем давление - 2,5 на холостом ходу, можно ещё померить в голове - на торцах есть заглушки маслянного канала - в результате определяется судьба маслонасоса. Далее надо лезть и изучать глову на предмет износа. Ну и гидрики - либо промывайте, либо меняйте)
_________________
был Daewoo Lanos 20xe + F20 3.74
|
|
|
Calibrik
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 28.04.2007... »»»
Возраст: 100
Откуда: Москва
не был с:
23:09, 27.09.15
|
|
|
|
Nikolay1ru (Nikolay)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2009... »»»
Возраст: 59
Откуда: Volkhov Leningradskay obl.
не был с:
22:16, 05.03.19
|
|
|
|
Barik
Сочувствующий
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 20.11.2009... »»»
Возраст: 43
Откуда: Севастополь
не был с:
16:10, 03.01.19
|
|
| 21:32, 31.08.11 |
ответпрофильлс |
|
| Calibrik писал(а): | | и сколько $ обошлось? |
Если вопрос ко мне, то отвечу так:
1. голова Кос - 250$,
2. Новый насос Brosol - 140$,
3. Новые гидрики АЕ (FOL142) - 140$.
+ работа по замене...
З.Ы. Всё делалось не сразу, а поэтапно, так что стоимость не могу сказать точно. Думаю, что на сегодня замена всего вышеуказанного будет стоить (по нашим ценам) порядка 250$ (при этом притерались клапана, небольшой портинг, шлифовка и т.д.).
_________________
был Daewoo Lanos 20xe + F20 3.74
|
|
|
freedom (влад)
Сочувствующий
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 19.07.2011... »»»
Возраст: 48
не был с:
13:04, 26.10.11
|
|
| 09:15, 01.09.11 |
ответпрофильлс |
|
| Barik писал(а): | | Calibrik писал(а): | | и сколько $ обошлось? |
Если вопрос ко мне, то отвечу так:
1. голова Кос - 250$,
2. Новый насос Brosol - 140$,
3. Новые гидрики АЕ (FOL142) - 140$.
+ работа по замене...
З.Ы. Всё делалось не сразу, а поэтапно, так что стоимость не могу сказать точно. Думаю, что на сегодня замена всего вышеуказанного будет стоить (по нашим ценам) порядка 250$ (при этом притерались клапана, небольшой портинг, шлифовка и т.д.). |
у нас голова400-600баксов. гидрик один20 дол.насос 150дол притирка головы100 дол
|
|
|
Barik
Сочувствующий
Сообщения: 118
Зарегистрирован: 20.11.2009... »»»
Возраст: 43
Откуда: Севастополь
не был с:
16:10, 03.01.19
|
|
| 20:10, 01.09.11 |
ответпрофильлс |
|
| freedom писал(а): | | у нас голова400-600баксов. гидрик один20 дол.насос 150дол притирка головы100 дол |
Не знаю, где это у Вас, но мы по-моему с одной и той же страны.
- по ГБЦ КОС обратись к VladGDR с УОК (opel-club.com.ua). Я брал у него в сборе за 250$, сегодня думаю будет в районе 300$;
- гидрик 20$ это скорей всего INA - есть деньги - бери их. Я брал АЕ, они дешевле, по качеству не сильно уступают (номер по каталогу я указал). Такие вещи, как правило, меняются ровно столько же, сколько и масло в коробке;
- ну а по работе это уже не ко мне) ищи правильного мастера, пусть он даже будет чуть дороже, чем "какой-то". На этом лучше не экономить, т.к. может вылезти боком (проверено лично и неоднократно).
З.Ы. Ты б сначала причину выяснил бы, чтоб не менять пол ДВС зря...
_________________
был Daewoo Lanos 20xe + F20 3.74
|
|
|
|
|
