Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

высокие обороты ХХ С20let На страницу 1, 2, 3, 4  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
DemonVL 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»

18:20, 13.08.11 ответпрофильлс 
с самого начала как купил,были обороты ХХ 1100 - 1400 в независимости от температуры и т.п.
выскакивали ошибки 13,14,15,17,19
для начала заменил лямбду и датчик температуры на мозги,ничего не изменилось,все теже ошибки...

провода на датчик температуры заменил обороты подскочили до 1700 и не падают с ростом температуры

сегодня скинул клемму с датчика ХХ обороты 900-1000 на холодную,как прогрелась 1400
пережимаю шланг ДХХ,клеммы скинута с датчика,обороты по ощущениям,так как делал один, 600-700 вобщем не глохнет и работает почти стабильно
когда датчик подключен ситуация такая же...

грешу на проводку и подсос воздуха
что делать,где искать???
жрет по городу 18 литров

Последний раз редактировалось: DemonVL (20:09, 13.08.11), всего редактировалось 1 раз
Sasha301 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»

19:22, 13.08.11 ответпрофильлс 
может подсос. а заслонки не мыл случайно ? )) а то я помыл 1 раз так у меня 2к были всегда..
подрегулировал и всё ок
DemonVL 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»

19:24, 13.08.11 ответпрофильлс 
не еще не мыл,но собирался))
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
W_E_R_T_E_L' 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.12.2006... »»»

20:33, 13.08.11 ответпрофильлс 
сосет где то,иначе глохнуть должна при пережатом шланге
_________________
Калибра как виагра:)с ней секс был есть и будет !!!
DemonVL 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»

14:55, 14.08.11 ответпрофильлс 
облазил весь движок,вроде на впуске слышно шипение рядом с генератором,целый балон вдхи спрыскал нихрена не нашел...
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
W_E_R_T_E_L' 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.12.2006... »»»

20:29, 14.08.11 ответпрофильлс 
прокладка под впуском возможно,или под дросселем где нибудь,смотри внимательнее,кто ищет тот найдет Wink
_________________
Калибра как виагра:)с ней секс был есть и будет !!!
DemonVL 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»

20:49, 28.08.11 ответпрофильлс 
вобщем решил проблему с воздухом,поменял прокладки коллектора,дросселя и колечки форсунок,подрезал пару шлангов,треснутые были,теперь при пережатии шланга глохнет,но при включенном ДХХ обороты 1700 стабильно,при отключенном около 600 вот вот заглохнет,вобщем продолжаю разбираться дальше
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»

16:32, 29.08.11 ответпрофильлс 
проверяй ДПДЗ.
_________________
как юзать ПОИСК => http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40923
DemonVL 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»

17:06, 29.08.11 ответпрофильлс 
с утра сегодня вобще думал не уеду,чих пых,раз 10 заглохла,газу даешь глохнет,отпускаешь тоже глохнет,разкочегарил до 3000 оборотов и поехал,потом вроде просралась,обороты холостые 2000,но толи нагрелась или что работать стала ровно...
с работы уезжать похожая ситуация как с утра,только один раз вобще заглохла без признаков жизни,но потом завелась и работала на 2-3 цилиндрах и опять заглохла...пошевелил разьемы форсунок,датчики температуры и ХХ отключал,включал,вобщем завел работает ровно,но 2000 оборотов иногда стоя на перекрестке скидывала до 1500,но они опять росли до 2000.....беда....
погнал я мерять датчики и звонить провода

Добавлено спустя 3 часа 19 минут 14 секунд:

вобщем провел небольшую диагностику и вот чего намерил
- д. темп. на мозги при 88-89 гр. сопротивление 195-208 Ом
- Д КВ 653 Ом на контактах 1-2
- ДХХ 10 Ом
- ДПДЗ включенное зажигание на разьеме 1-2 0 V
1-3 и 2-3 0,15 V
Если кинуть дополнительную массу на клемму 1 ,то на 1-2 4,97 V
тогда закрытая ДЗ 2-3 0,17
открытая ДЗ 1,83
газ в пол обороты максимально до 3000,если постепенно разгазовывать то до конца

ошибки сегодня намигались 15,17,55(эта думаю из за фазы или V max,что стоит точно не знаю,хозяин говорил,что фаза 3),57

свечи нормальные,только зазор был очень большой ок. 1,2мм,сделал поменьше
Сейчас ДХХ не подключен,обороты 1700,если подключаю еще выше,движок работает ровно
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
DemonVL 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»

17:06, 31.08.11 ответпрофильлс 
с утра заводится хорошо,сразу держит примерно 800 оборотов,даешь газу захлебывается,но разгазовать можно,начинаешь ехать,чуть прогревается,работает отлично,холостые 1500-1700
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»

17:14, 31.08.11 ответпрофильлс 
DemonVL
ты как-то странно ДПДЗ протестил ))
найди его контакт, который звонится с землей.
и относительно него (или общей земли) замерь напряжение на одном из других контактов (где не 0 вольт) с закрытой заслонкой, наполовину открытой и полностью открытой.
т.е. не надо кидать дополнительную массу. Smile
измерения проводятся как есть.
делается при включенном зажигании.
_________________
как юзать ПОИСК => http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40923
DemonVL 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»

17:20, 31.08.11 ответпрофильлс 
делал как здесь написано http://karabas-barabas.narod.ru/intake.html#tp
это не верно??
попробую по твоему способу
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
U 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»

17:30, 31.08.11 ответпрофильлс 
Demon, karabas vrode kak po v6, v osnovnom... a ti pro let... dve neodinakovie sistemi upravlenija Wink
_________________


Неужто вам покой не по карману? Wink
Doc (Серый)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.09.2004... »»»

19:14, 31.08.11 ответпрофильлс 
возможно, она не видит сколько воздуха, вот и льет в аварийном режиме. зазор 0,6-0,8 делай в свечах. а вообще ДХХ от турбы??? тут бы здоровую машинку рядом поставить как донора для проверки по очереди разных устройств
_________________
Спокойствие, только спокойствие, медицина тут бессильна...
DemonVL 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»

20:16, 31.08.11 ответпрофильлс 
зазор сделан,но точно не в нем дело
на счет ДХХ хрен его знает,чем отличается турбо датчик от простых??я думал они все одинаковые
где ж ее взять здоровую то,ближайшая думаю где то около Москвы или Питера,да и со специалистами как то не очень
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
U 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»

21:18, 31.08.11 ответпрофильлс 
ICV (idle control valve) na v6 i let - odinakovie.
_________________


Неужто вам покой не по карману? Wink
DemonVL 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»

21:35, 31.08.11 ответпрофильлс 
по экзисту ДХХ у всех одинаковый
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»

22:27, 31.08.11 ответпрофильлс 
Цитата:
ДХХ

может, стоит называть вещи своими именами?
это Регулятор ХХ. никаких показаний мозгу от него не приходит (не датчик ни разу).

Цитата:
делал как здесь написано http://karabas-barabas.narod.ru/intake.html#tp
это не верно??

написано верно (кроме опечатки про бары. и в другом мануале между 2 и 3 в закрытом положении упоминалось 0,6-1,0 В.).

но твои результаты проверки ваще не пойми о чем.

как должно быть - если плавно открывать заслонку от закрытого положения, то напряжение должно расти от ~1 В до ~5.
ясно? проверить сможешь? Smile
_________________
как юзать ПОИСК => http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40923
DemonVL 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»

06:10, 01.09.11 ответпрофильлс 
ок,пускай будет регулятором,от этого обороты меньше не становяться
ну так там написано между контактами 1и2 должно быть при включенном зажигании 5В ,а у меня 0В
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
U 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»

07:01, 01.09.11 ответпрофильлс 
Demon, na vseh Calibrah ICV odinakovij, krome x20xev.
_________________


Неужто вам покой не по карману? Wink
Показать сообщения:   
Страница 1 из 4 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3, 4  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©