| Автор | Сообщение |
|---|
Iksan
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.03.2009... »»»
Возраст: 37
Откуда: Кемь - Питер
не был с:
01:06, 07.12.23
|
|
 08:30, 01.09.11 |
ответпрофильлс |
|
DemonVL
Попробуй у кого-нибудь стрельнуть заведомо исправный РХХ. Помнится, еще на НЕхе подобная фигня была. И тоже, когда его отключаешь, заводишь холодную, а она оборотов 800 держит, потом раскочегаривается
_________________
JOPCнах
|
|
|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
| 13:03, 01.09.11 |
ответпрофильлс |
|
| DemonVL писал(а): | | ну так там написано между контактами 1и2 должно быть при включенном зажигании 5В ,а у меня 0В |
ну так разберись, почему. 
надо проверить проводку к разъему датчика.
для начала убедись, тот ли это вообще разъем.
в стоке цвета проводов к нему: 1/2/3 = коричнево-синий (+5)/коричневый(земля)/коричнево-зеленый(сигнал мозгу).
далее отсоедини разъем от ДПДЗ.
отсоедини разъем от мозга.
проверь, что провода звонятся согласно схеме.
т.е. 1 контакт от ДПДЗ с 12 пином разъема мозга.
2 с 30.
3 с 53.
http://members.multimania.co.uk/maxboost/htms/Moronic27pinsanddiagrams.htm
ЗЫ всё было бы гораздо проще, будь у тебя доступ к опель-сканеру или осциллографу.
а так приходится гадать и мерить компрессию через выхлопную трубу. 
_________________
как юзать ПОИСК => http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40923
|
|
|
DemonVL
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Псковская область г.Великие Луки
не был с:
13:13, 29.03.16
|
|
| 20:16, 01.09.11 |
ответпрофильлс |
|
"для начала убедись, тот ли это вообще разъем" ну так уже не надо меня опускать
прозвонил провода,1 и 3 звонятся,контакт 2 не звонится,но цифры какие то на дисплее тестера появляются
а при прозвоне на минус с акума не один не звонится,а с "+" звонятся 1 и 2, 3-нет
кинул по быстрому на 2 контакт минус и завел,есть изменения в ХХ
но ввалил дождь и дальнейшие действия я прекратил,т.к. был возле дома
также пробывал другой РХХ изменений не было
теперь думаю сделать новый провод на 2 контакт,вместо имеющегося,посмотрим что получится
|
|
|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
| 22:41, 01.09.11 |
ответпрофильлс |
|
| Цитата: | | ну так уже не надо меня опускать |
и не думал. просто, когда ничего не понятно, надо начинать с банальных вещей.
| Цитата: | | контакт 2 не звонится, но цифры какие то на дисплее тестера появляются |
цифры обычно значат, что есть сопротивление. скорее всего где-то на пути этого провода плохой контакт. может, скрутка слабая или провод сгнил...
можно распотрошить косу и пойти по этому проводу в поисках пропавшего контакта.
| Цитата: | | теперь думаю сделать новый провод на 2 контакт,вместо имеющегося,посмотрим что получится |
ок.
_________________
как юзать ПОИСК => http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40923
|
|
|
DemonVL
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Псковская область г.Великие Луки
не был с:
13:13, 29.03.16
|
|
| 20:29, 03.09.11 |
ответпрофильлс |
|
вобщем заменил провод на 2 контакте ДПДЗ,теперь на 1-2 появилось напряжение 4.97 В при включенном зажигании
закрытая ДЗ 2-3 = 0.42В
открытая ДЗ 2-3 = 4.27В
и к сожилению ситуация не изменилась,с подключенным РХХ примерно 1800 ,с отключенным 1500
так что поиски завтра продолжатся,поизучаю электросхему и покопаю проводку к РХХ
сегодня пробывал звонить,так контакт 1 звонится на один разьем на мозге,а №2 шт на 6 пищит и еще на парочку цифры выскакивают
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
|
|
|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
| 20:33, 03.09.11 |
ответпрофильлс |
|
| Цитата: | закрытая ДЗ 2-3 = 0.42В
открытая ДЗ 2-3 = 4.27В |
знач ДПДЗ рабочий. и теперь контачит.
я бы только подрегулировал его (ослабить винты и повернуть относительно вала заслонки), чтобы в закрытом положении было ближе к 1 В.
| Цитата: | | а №2 шт на 6 пищит |
ну так цвет провода посмотри и сверь со схемой.
это земля скорее всего.
у мозга их несколько. и между собой они звонятся.
остается, изучая сей манускрипт, проверять датчики. расходомер, как посоветовал Док.
http://www.max-boost.co.uk/max-boost/resources/docs/Calibra%20Book.doc
и еще ты писал:
| Цитата: | | провода на датчик температуры заменил обороты подскочили до 1700 и не падают с ростом температуры |
после этого провода прозванивал? т.е. если обороты стали такими после замены проводов, может в этих новых проводах где-то косяк?
_________________
как юзать ПОИСК => http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40923
|
|
|
DemonVL
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Псковская область г.Великие Луки
не был с:
13:13, 29.03.16
|
|
| 21:10, 03.09.11 |
ответпрофильлс |
|
да схему посмотрю,но есть еще 15 ошибка,высокое напряжение на датчике температуры,с чего бы это??
вобще такие высокие обороты начались после замены датчика и его проводки,а до этого были где то 1100(но тогда еще и подсос воздуха был),с чем я мог там накосячить???все правильно вроде,несколько раз проверял,прозванивал,вот только сечение провода не 0,5 ,а 0,75 поставил
Мохнатый опередил
|
|
|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
| 21:26, 03.09.11 |
ответпрофильлс |
|
DemonVL
сделай как написано на 88 странице в файле по ссылке выше.
сними разъем с датчика температуры на моск.
измерь напряжение между 1 и 2 контактом разъема косы.
при включенном зажигании должно быть 5 вольт.
если не так, разбирайся в чем косяк
прозвон 45 (+5 В) и 30 (земля) пин.
_________________
как юзать ПОИСК => http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40923
|
|
|
DemonVL
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Псковская область г.Великие Луки
не был с:
13:13, 29.03.16
|
|
| 11:51, 04.09.11 |
ответпрофильлс |
|
на 1-2 датчика температуры 4,97В ,а на 88 стр. вроде как > 4.9
на разьеме лямбды А-В при включенном зажигании нет напряжения
пошел дальше звонить
|
|
|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
| 12:57, 04.09.11 |
ответпрофильлс |
|
| Цитата: | | на разьеме лямбды А-В при включенном зажигании нет напряжения |
попробуй на заведенном моторе.
это подогрев лямбды. на него питание идет с реле бензонасоса после начала вращения коленвала.
| Цитата: | | на 1-2 датчика температуры 4,97В ,а на 88 стр. вроде как > 4.9 |
измерь напряжение на контактах 1 и 2 отдельно относительно внешней земли (минус аккума к примеру).
по косе их прозвонил?
еще вариант - одеть разъем на датчик и измерить напряжение между 1 и 2 (если остался старый датчик, то можно прямо в воздухе ).
_________________
как юзать ПОИСК => http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40923
|
|
|
DemonVL
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Псковская область г.Великие Луки
не был с:
13:13, 29.03.16
|
|
| 13:36, 04.09.11 |
ответпрофильлс |
|
если относительно минуса с акб,то который "+" пин45 = 4.99В , а "-" пин30 = 0.03В
по косе все отлично звонится по отдельности,если прозванить 1-2 то выскакивают цифры,но не пищит
ДМРВ
при вкл.зажигании 1-5 напряж. АКБ
работающий двиг 2-3 = 2.31В
все провода звонятся
датчик кислорода новый бош,провода звонятся,напряжение на АВ при работающем двигателе есть, контакт С на лямбде,напряжение изменяется
двигатель работает по прежнему завел,оборотов 900 держит,газ нажимаешь давится,потом все это видимо прогревается,разгазовывается и работает как надо,но оборотов 1500-1700,газ резко в пол и отпустил,то скидывает до 1100-1200 и снова лезут вверх
новые провода на РХХ изменений не произошло,как и еще раз установка другого РХХ
|
|
|
dollar55555
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 245
Зарегистрирован: 12.03.2008... »»»
Возраст: 41
Откуда: Москва, Лефортово
не был с:
00:00, 14.04.16
|
|
| 00:31, 05.09.11 |
ответпрофильлс |
|
о у меня такаеже фигня,но я еще не разбирался.
Удачи в поисках как разберешся дай знать ,а то тоже актуально.
_________________
Calibra c20let + Calibra c20let=большая головная боль,но приятная))
89261555102
|
|
|
DemonVL
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Псковская область г.Великие Луки
не был с:
13:13, 29.03.16
|
|
| 20:30, 05.09.11 |
ответпрофильлс |
|
начинай решать,может вместе решим,вобще после всего проделанного,остается наверно грешить только на мозг,но проверить мне негде
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
|
|
|
DemonVL
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Псковская область г.Великие Луки
не был с:
13:13, 29.03.16
|
|
| 20:35, 06.09.11 |
ответпрофильлс |
|
а не может ли создавать такие проблемы датчик КВ,было у меня еще пару раз,что машина просто не заводилась,а потом заводилась как не в чем не бывало.Сопротивление датчика я мерил,оно было в норме,кажется 653 Ом
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
|
|
|
DemonVL
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Псковская область г.Великие Луки
не был с:
13:13, 29.03.16
|
|
| 16:49, 16.09.11 |
ответпрофильлс |
|
проблема пока осталась,на холодную с утра 900 оборотов,как чуть нагреется,раскочегарится 1500
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
|
|
|
марнук
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: москва
не был с:
17:27, 07.12.18
|
|
|
|
DemonVL
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Псковская область г.Великие Луки
не был с:
13:13, 29.03.16
|
|
| 21:10, 20.09.11 |
ответпрофильлс |
|
при прозвоне и замерах, у него все значения в норме...
проблема явно из за температуры движка,напрямую с ней связана,конечно можно попробывать расходомер,может Sluppi даст попробывать,он вроде ближе всех из турб
а по хорошему надо гнать на нормальную диагностику в белорусию или столицы,а не гадать,но времени пока на это нет,посоветуйте кстати что нибудь толковое в Питере
при неисправности ДМРВ не должно быть еще каких нибудь косяков типа тупит,не валит,троит и т.п.
всеровно я думаю,что что то с температурой или датчиком КВ который я еще не добрался поменять
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
|
|
|
DemonVL
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Псковская область г.Великие Луки
не был с:
13:13, 29.03.16
|
|
| 20:31, 13.11.11 |
ответпрофильлс |
|
вобщем проблему так и не решил
был у одного из самых шаристых электриков у нас в городе,тот игрался с ней так и этак,диагноз вся электроника работает,но нет синхронизации КВ с РВ,говорит скорей всего ремень не так стоит...
заменил прокладку под головой,ремень выставлен по меткам,ситуация не изменилась,как заведешь 1100,прогреется обороты держит 1400-1500
_________________
[img]ссылка на картинку[/img]
|
|
|
ak720335
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Санкт-Петербург.
не был с:
08:33, 31.03.21
|
|
| 21:21, 13.11.11 |
ответпрофильлс |
|
| DemonVL писал(а): | | прогреется обороты держит 1400-1500 |
Шланг РХХ пережимал ? Обороты при этом падают ? Гложнет ?
_________________
комп.диагностика,ремонт;возможен выезд по СПб.
|
|
|
DemonVL
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 786
Зарегистрирован: 16.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Псковская область г.Великие Луки
не был с:
13:13, 29.03.16
|
|
| 21:30, 13.11.11 |
ответпрофильлс |
|
да пережимал,теперь глохнет,все подсосы воздуха убраны
никаких туплений,троений и т.п. нет,только как заведешь на холодную если газ нажать может захлебываться,но разгазовать можно,как чуть прогреется и это проходит
думаю еще попробывать родные чипы в мозги поставить,если ничего не измениться,что делать больше не знаю....
|
|
|
|
|
| Страница 2 из 4 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 След. |
|
