Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Весло вместо электростекло На страницу Пред.  1, 2
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
amador74 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»

10:21, 06.12.11 ответпрофильлс 
Pel
и это не проблема. смотришь по схеме провода какого цвета идут на ЭСП, их там должно быть всего два штуки. снимаешь резиновую гофру с разьёма, находишь эти провода и сверяешь пины. можно прямо к ним и подключить два новых провода с новых кнопок а старые заизолировать качественно и похоронить в пучке с проводкой. если сам читать схему не умеешь, обратись к ak720335. думаю он тебе поможет.
Pel (Алексей)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.06.2005... »»»

10:45, 06.12.11 ответпрофильлс 
amador74 писал(а):
снимаешь резиновую гофру с разьёма, находишь эти провода и сверяешь пины. можно прямо к ним и подключить два новых провода

Ты имеешь в виду гофру, которая между дверью и стойкой двери?
ak720335 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»

17:47, 06.12.11 ответпрофильлс 
Pel писал(а):
а можно поподробней объяснить?

Можно ,
нужны фото платы с двух сторон.

Цитата:
Ребят а реально ли просто мотор проверить на работоспособность,

Подать напряжение непосредственно на мотор через разъём блока управления невозможно.Вытащи блок(плату) и в глубине увидишь выводы мотора.

Добавлено спустя 35 минут 9 секунд:

Нашёл фото - указынные в центре платы точки через резисторы в 3кОм соеденяешь с одним(для каждой точки) из выводов группы контактов ,обведённых красным .Нужные контакты находишь с помощью тестера -подключив разъём платы к штатной проводке и, нажимая кнопки управления стеклоподъёмником ,находишь контакты,на которых в момент нажатия появляется напряжение (около 10в.).




Штатные транзисторы должны быть рабочими.
_________________
комп.диагностика,ремонт;возможен выезд по СПб.
amador74 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»

19:42, 06.12.11 ответпрофильлс 
Pel
да, я имею ввиду ту самую говру между дверью и стойкой.
Pel (Алексей)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.06.2005... »»»

11:52, 01.03.12 ответпрофильлс 
ak720335 писал(а):
Pel писал(а):
а можно поподробней объяснить?

Можно ,
нужны фото платы с двух сторон.

Цитата:
Ребят а реально ли просто мотор проверить на работоспособность,

Подать напряжение непосредственно на мотор через разъём блока управления невозможно.Вытащи блок(плату) и в глубине увидишь выводы мотора.

Добавлено спустя 35 минут 9 секунд:

Нашёл фото - указынные в центре платы точки через резисторы в 3кОм соеденяешь с одним(для каждой точки) из выводов группы контактов ,обведённых красным .Нужные контакты находишь с помощью тестера -подключив разъём платы к штатной проводке и, нажимая кнопки управления стеклоподъёмником ,находишь контакты,на которых в момент нажатия появляется напряжение (около 10в.).




Штатные транзисторы должны быть рабочими.


И что значит я после ставлю плату обратно? и тем самым подам напряжуху на мотор? Embarassed

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

amador74 писал(а):
Pel
и это не проблема. смотришь по схеме провода какого цвета идут на ЭСП, их там должно быть всего два штуки. снимаешь резиновую гофру с разьёма, находишь эти провода и сверяешь пины. можно прямо к ним и подключить два новых провода с новых кнопок а старые заизолировать качественно и похоронить в пучке с проводкой. если сам читать схему не умеешь, обратись к ak720335. думаю он тебе поможет.

Так ведь провода на ЭСП идут ведь через блок управления, который не работает!
amador74 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»

12:23, 01.03.12 ответпрофильлс 
Pel
блин, выкини эту плату целиком, возми две вазовские кнопки, схем распайки везде километр. ставышь кнопки в удобные тебе места, на мотор в двери прокидываешь два провода и завязываешь их на кнопки.


Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:





ak720335 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»

12:28, 01.03.12 ответпрофильлс 
Pel писал(а):
И что значит я после ставлю плату обратно? и тем самым подам напряжуху на мотор?

Да ,в момент нажатия кнопки управления.
Ещё раз обрати внимание на то ,что нужные контакты, среди обведённых красным, тебе нужно найти самому !
_________________
комп.диагностика,ремонт;возможен выезд по СПб.
Показать сообщения:   
Страница 2 из 2 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©