| Автор | Сообщение |
|---|
Samuray (Calibra)
Сочувствующий
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 28.04.2011... »»»
Возраст: 38
Откуда: Алматы
не был с:
23:12, 19.01.12
|
|
 10:59, 29.12.11 |
ответпрофильлс |
|
| Temа74-опельнекромант... писал(а): | СО сколько  |
Что такое СО?
Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
| amador74 писал(а): | Samuray
и температурный режим у двигателя какой? как ты ездишь, короткими перебежками или расстояния длинные и движка успевает прогреться до рабочей температуры? |
Я езжу на длинные расстояния и двиг успеват прогреться до раб. температуры, а раб. темп. около 80-90,
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 11:49, 29.12.11 |
ответпрофильлс |
|
Samuray
тебе в сервис 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Samuray (Calibra)
Сочувствующий
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 28.04.2011... »»»
Возраст: 38
Откуда: Алматы
не был с:
23:12, 19.01.12
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 21:40, 29.12.11 |
ответпрофильлс |
|
а рабочая температура ОТ 90!!!!!
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Samuray (Calibra)
Сочувствующий
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 28.04.2011... »»»
Возраст: 38
Откуда: Алматы
не был с:
23:12, 19.01.12
|
|
| 22:21, 29.12.11 |
ответпрофильлс |
|
| Temа74-опельнекромант... писал(а): | | а рабочая температура ОТ 90!!!!! |
Это с учётом зимы? А что если температура двиг. будет ещё ниже ? Например: от 40 до 80? Тогда в чём проблема)))?
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 08:51, 30.12.11 |
ответпрофильлс |
|
если температура будет ниже,то и жрать будет больше.при исправном термостате температура ниже 90 даже по трассе в -35 не должна падать.поставь картонку,закрыв часть радиатора,где нет вентилятора, и проверь расход. 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
 10:43, 30.12.11 |
ответпрофильлс |
|
Samuray
расход топлива у двигателя внутреннего сгорания оснащённого системой впрыска зависит в полном объеме от температуры двигателя. система впрыска имеет датчик температуры двигателя, который даёт информацию на ЭБУ, который в свою очередь вычисляет отталкиваясь от температуры двигателя длину импульса подаваемого на открытие форсунок. холодному двигателю для нормальной работы нужна более богатая топливо-воздушная смесь. на карбюраторном двигателе натягивается "подсос" и в карбюраторе перекрывается воздушная заслонка обогащая этим топливо-воздушную смесь. на двигателе с впрыском топлива функции подсоса как бы и нет. но при запуске холодного двигателя, за счёт той информации получаемой с датчика температуры, увеличивается время открытия форсунки. за счёт этого во всасывающий коллектор попадает большее количество топлива. так вот если у тебя двигатель будет работать в диапазоне 40-80 градусов, то длинна импульса на форсунки будет соответственно длиннее и расход топлива будет повышен. если взять во внимание что температура открытия термостата составляет 92 градуса по Цельсию, то рабочая температура не должна быть ниже этого значения. если на твоём автомобиле лямбда зонд, ДМРВ, ДПДЗ и датчик температуры для ЭБУ работают корректно но не держит термостат, расход будет высоким. для начала стоит заменить термостат, но перед установкой его необходимо "сварить". просто наливаешь в любую емкость воду, кладёшь туда термостат, если есть термометр с градуировкой до 100 градусов, отлично. нагреваешь ёмкость на газу и смотришь по термометру начало открытия термостата. вчера себе заменил термостат, сварил его и увидел что он начинает открываться только при закипании воды. поставив его на место, проверил, открытие происходит вовремя. в общем меняй термостат и прикрой радиатор и следи за температурным режимом.
|
|
|
Samuray (Calibra)
Сочувствующий
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 28.04.2011... »»»
Возраст: 38
Откуда: Алматы
не был с:
23:12, 19.01.12
|
|
| 15:31, 18.01.12 |
ответпрофильлс |
|
Я решил свою проблему)))) Я поменял ДМРВ, датчик холостого хода, поставил родной насос и термостат))))) Теперь мой калибрик кушает от 13 до 16 л на 100км)))) всем спасибо за помощь)))))Я всем вам очень благодарен)))
[color=#006699][size=9]Добавлено спустя 53 секунды:[/size][/color]
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
|
|
|
Sasha301
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»
Возраст: 37
не был с:
14:07, 22.07.14
|
|
|
|
Samuray (Calibra)
Сочувствующий
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 28.04.2011... »»»
Возраст: 38
Откуда: Алматы
не был с:
23:12, 19.01.12
|
|
|
|
Sasha301
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»
Возраст: 37
не был с:
14:07, 22.07.14
|
|
 22:53, 18.01.12 |
ответпрофильлс |
|
на C20XE 10-11 берёт. если хорошо погонять то 14-15 может быть...
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
а народ. от чего моюет быть такая шняга.. когда машина прогрета на 90 градусов... жму газ немного сразу отпуская... обороты очченньь долго ползут с 2тыш до 800,,, если прогазовать до 5к и отпустить.. то до 2х быстро опускается а в после 2тыш еле еле потихоньку
Добавлено спустя 46 секунд:
и такое только когда машины прогрета, на холодную всё отлично..
|
|
|
Samuray (Calibra)
Сочувствующий
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 28.04.2011... »»»
Возраст: 38
Откуда: Алматы
не был с:
23:12, 19.01.12
|
|
| 23:46, 18.01.12 |
ответпрофильлс |
|
| Sasha301 писал(а): | на C20XE 10-11 берёт. если хорошо погонять то 14-15 может быть...
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
а народ. от чего моюет быть такая шняга.. когда машина прогрета на 90 градусов... жму газ немного сразу отпуская... обороты очченньь долго ползут с 2тыш до 800,,, если прогазовать до 5к и отпустить.. то до 2х быстро опускается а в после 2тыш еле еле потихоньку
Добавлено спустя 46 секунд:
и такое только когда машины прогрета, на холодную всё отлично.. |
У меня такая же шняга была))) Но исчезла сразу после замены клапона обратки на топливной рейке))) Это от переизбытка топлива в топл. рейке.
|
|
|
Sasha301
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 717
Зарегистрирован: 27.08.2010... »»»
Возраст: 37
не был с:
14:07, 22.07.14
|
|
|
|
Samuray (Calibra)
Сочувствующий
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 28.04.2011... »»»
Возраст: 38
Откуда: Алматы
не был с:
23:12, 19.01.12
|
|
| 00:54, 19.01.12 |
ответпрофильлс |
|
| Sasha301 писал(а): | | это тот на топливной рейке ближе к ГРМу? с него трубочка вроде выходит какая то... если память не нарушает |
Ну я не знаю как на С20XE. А на C20NE он ближе к коробке))) Это маленький клапан к которому подходит вакуумный шланчик, Этот клапан стоит на обратке топлива. Он регулирует давление в топливной рейке. Если он работает не исправно, то соответственно в рейке давление тоже не то которое надо. Поэтому переизбыток топлива))))
Там скорей всего этот клапан стоит прямо в рейке.
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
| 08:28, 19.01.12 |
ответпрофильлс |
|
Sasha301
| Цитата: | | чёто много он у тебя кушает.. 9 должно быть примерно.. |
вот только не стоит забывать о качестве Российского 92 бензина. у меня фишка октан корректора стоит на 91 бензин, заливаю 92 на заправках Башнефть (просто в городе лучше бензина нет ) внатяг слышно детонацию. летом расход был 10-12 в зависимости от стиля. зимой с учётом что после капиталки двигатель проехал всего то 1300 км, расход с учетом прогревов, поездок на небольшие расстояния ну где то 15-16. заправляясь в соседнем Казахстане на заправках КазМунайГаз, расход топлива снижается в среднем на полтора-два литра.
|
|
|
Bobilius
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.05.2010... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва
не был с:
23:04, 27.10.26
|
|
| 08:34, 19.01.12 |
ответпрофильлс |
|
| amador74 писал(а): | | вот только не стоит забывать о качестве Российского 92 бензина. у меня фишка октан корректора стоит на 91 бензин, заливаю 92 на заправках Башнефть (просто в городе лучше бензина нет ) внатяг слышно детонацию. летом расход был 10-12 в зависимости от стиля. зимой с учётом что после капиталки двигатель проехал всего то 1300 км, расход с учетом прогревов, поездок на небольшие расстояния ну где то 15-16. заправляясь в соседнем Казахстане на заправках КазМунайГаз, расход топлива снижается в среднем на полтора-два литра. |
+100500
А у кого то кушает по 7 литров в городе
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
| 10:48, 19.01.12 |
ответпрофильлс |
|
Bobilius
| Цитата: | | А у кого то кушает по 7 литров в городе |
ну не знаю....... у меня 21099 была инжекторная, так она меньше 12ти в городе не хавала. вольвешник был 940, СО в норме, все системы работали исправно, расход был летом 13-15. а вобще двигатель разработанный в начале 80х годов объёмом 2 литра, надо чем то накормить что бы нормально ехал.
|
|
|
южанин
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 188
Зарегистрирован: 04.01.2011... »»»
Возраст: 52
Откуда: Темрюк
не был с:
09:00, 11.02.26
|
|
|
|
Bobilius
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.05.2010... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва
не был с:
23:04, 27.10.26
|
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
| 13:02, 19.01.12 |
ответпрофильлс |
|
южанин
когда проэктиовали данный двигатель с данной системой впрыска, брали качественный бензин. а с нашим непойпи какого качества бензином, такой расход нормальный.
Bobilius
| Цитата: | | не 8 это много 4-5 вот это нормально!!! |
дай той бешенной травы курнуть, после которой я не смогу быстро ехать и у меня получится такой расход мотроник устроен так, что чем больше скорость, тем выше расход. у января такого нет, там расход одинаковый всегда. кароче как то так. 
|
|
|
|
|
