| Автор | Сообщение |
|---|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
|
|
Сашок
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 07.09.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: тула
не был с:
14:57, 28.04.19
|
|
 01:16, 07.02.12 |
ответпрофильлс |
|
Не стал начинать новую тему, вобщем проблама такая: Двиг греется очень долго (примерно 40 мин до 90 градусов) и печка на холостых даже при 90 еле греет, а при 2000-2500 начинает дуть нормально. Это из-за термостата или это помпа?
Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
И ещё, когда на месте прогреваю до 90, а потом трогаюсь, то после 2х минут езды на скорости 50-60 двиг остывает до 35 градусов. Термостат скорее всего открыт постоянно, но даже при такой низкой температуре печка греет нормально, но вот беда, только начиная с 2000 обормотов((
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
 05:17, 07.02.12 |
ответпрофильлс |
|
Сашок
первое-замени термостат, двигатель будет греться быстрее, хавать меньше будет
второе- замени пробку на расширительном бочке, в системе нет давления а без давления на ХХ печка греть не будет.
и третий вариант- в радиаторе печки много накипи и поэтому её на ХХ помпа не давит. стоит поставить дополнительную помпу от дизельной омеги либо от газельки.
|
|
|
Сашок
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 07.09.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: тула
не был с:
14:57, 28.04.19
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 13:20, 07.02.12 |
ответпрофильлс |
|
а на печку питание приходит на резистор?на все скорости?предохранитель печки-информация на крышке.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Сашок
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 07.09.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: тула
не был с:
14:57, 28.04.19
|
|
| 14:42, 07.02.12 |
ответпрофильлс |
|
|
Да, все скорости работают. Я имею ввиду, что на малых оборотах плохо греет и быстро остывает. Щас пойду термостат поменяю, потом отпишусь.
|
|
|
Serge
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: 271
Зарегистрирован: 09.06.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Minsk
не был с:
18:04, 12.10.16
|
|
 02:03, 08.02.12 |
ответпрофильлс |
|
amador74
а радиатор печки можно почистить от накипи? ну, например, как электрочайник))))
_________________
Новая машина не может служить показателем того, сколько у вас денег, но может служить показателем того, сколько вы должны.
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
| 05:12, 08.02.12 |
ответпрофильлс |
|
Serge
можно снять его, залить раствором лимонной кислоты, можно взять какую нить хрень типа крота или антинакипина и так же промыть его. я в отдельных случаях когда радиатор снимать долго, мою его прямо по месту. беру насос донный типа "малышёк", отцепляю патрубки от радиатора печки, одеваю вместо них шланг от насоса и шланг по которому воду сбрасывает в ёмкость. затем в ведре горячей воды развожу раствор, можно купить промывку "лавр" и включаю насос. только патрубок подачи с насоса, одеваю на патрубок обратки из печки. 15-20 минут такой промывки, значительно отмывает накипь в радиаторе и повышает его теплоотдачу.
|
|
|
AzIk
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: 385
Зарегистрирован: 29.06.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Pavlodar
не был с:
15:00, 21.01.14
|
|
|
|
Сашок
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 07.09.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: тула
не был с:
14:57, 28.04.19
|
|
| 16:19, 08.02.12 |
ответпрофильлс |
|
|
Заменл термостат, двигатель стал греться побыстрей, но на ходу все равно остывал. Вставил картонку, стало получше. Щас ищу крышку. Кстати про крышку и маленькое давление: возле термостата шланг дует, значит есть давление?
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
| 04:39, 09.02.12 |
ответпрофильлс |
|
AzIk
если радиатор забит накипью, то не много. накипь смоется со стенок трубок и теплоотдача станет лучше.
Сашок
если дует патрубок, то давление есть. промой радиатор печки.
|
|
|
Сашок
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 07.09.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: тула
не был с:
14:57, 28.04.19
|
|
|
|
Сашок
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 07.09.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: тула
не был с:
14:57, 28.04.19
|
|
| 10:55, 11.02.12 |
ответпрофильлс |
|
|
Вчера заехал на крутую горку, погазовал с открытой крышкой расширительного бачка, посжимал шланг возле радиатора и стало немного получше, но на ХХ вре-равно не совсем айс((( Хотя нет, как раз АЙС.
|
|
|
AzIk
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: 385
Зарегистрирован: 29.06.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Pavlodar
не был с:
15:00, 21.01.14
|
|
 18:39, 11.02.12 |
ответпрофильлс |
|
|
седня в магазине эл.помпу показали бошовскую, хочу купить на ваши выходит около 1500 руб иль даже меньше, вот теперь скажите на X20XEV патрубки на радиатор с двигателя как идут где вход где выход?
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 02:11, 12.02.12 |
ответпрофильлс |
|
ЗНАЧИТ ТАК 
сегодня меняли человеку печку на кондейной машине.старый радиатор печки,с виду новый,вроде в размерах,внутри гумна не видно,фирма неизвестна,какие либо надписи и т.д отсутствуют.НЕ ГРЕЛ НИКАК.поставили новый,фирмы BEHR(HELLA),НА ЖЕБРУНОВА ПРИМЕРНО 1800-1900Р.  теперь в КАЛИБРЕ в -20 при 80град на приборке ТАШКЕНТ.ехали ночью приоткрыв окошко,было оченьно тепло!!!
так то вот.а с виду все 3.14здато с тем (кетайским)радиатором 
надеюсь вам это поможет 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
AzIk
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: 385
Зарегистрирован: 29.06.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Pavlodar
не был с:
15:00, 21.01.14
|
|
| 09:06, 12.02.12 |
ответпрофильлс |
|
мдааа, ну радиатор сейчас чета не хочется менять, он как пришол с машиной с японии так и стоит. летом надо попробывать заказать его.
а вот че с патрубками обьясните позжалуйста где вход где выход
|
|
|
Сашок
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 07.09.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: тула
не был с:
14:57, 28.04.19
|
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
| 12:54, 13.02.12 |
ответпрофильлс |
|
Сашок
это напрямую зависит от помпы. на ХХ качает слабенько, на оборотах лучше. возможно забиты соты радиатора.
Temа74-опельнекромант...
я тут давечи гонял надальняк на вектре с кондейной печкой, термометр местами показывал -36 а мои пасажиры на заднем сидении куртки по снимали и я делал на климе 26 градусов. жарко было
|
|
|
NIRVANA
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.07.2007... »»»
Возраст: 41
Откуда: Москва
не был с:
20:23, 22.02.22
|
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
| 16:53, 13.02.12 |
ответпрофильлс |
|
NIRVANA
видимо мороза ещё небыло. а вобще если кузов изнутри утеплён, то печка полюбому греть будет. другое дело на трассе в мороз всё выдует.
|
|
|
|
|
