| Автор | Сообщение |
|---|
RAWEN
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.06.2006... »»»
Возраст: 61
не был с:
20:41, 23.07.25
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 00:38, 12.03.12 |
ответпрофильлс |
|
или кое где минусика....  
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
 16:55, 13.03.12 |
ответпрофильлс |
|
|
значится причину я установил. залупилась изоляция именно на разьёме этого чёрного провода про который и шла реч и он коротнул на коробку и весь в жгуте поплавился. значится сколько смог долезть, провод востановил но он где то ещё коротит. разцепил разьём, на конец где папка, подаю +12 вольс с АКБ, двигатель заводится. но не горят лампа чека и давления. размотать всю косу просто не реально, вопрос вот какой. откуда начинается этот чёрный плюс который приходит на разьём? думаю прокинуть новый а этот похоронить в косе.
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 23:27, 13.03.12 |
ответпрофильлс |
|
от замка,откуда...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Strik3r
Сочувствующий
Сообщения: 732
Зарегистрирован: 30.04.2011... »»»
Возраст: 37
не был с:
00:02, 17.10.16
|
|
 00:37, 14.03.12 |
ответпрофильлс |
|
amador74, отличная идея, а ничего что он там помимо самого себя другие провода поплавил и оголил?
_________________
Opel Kadett E, 2 литра на Январе 5
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
| 07:42, 14.03.12 |
ответпрофильлс |
|
Strik3r
ну всю косу снимать не вариант
Temа74-опельнекромант...
сделал я вот что, прокинул новый провод и подключил его на замок к разьёму на котором появляется +12 вольт при включенном зажигании. движка заводится, глохнет, вроде ничё не греется. вот мне и интересно что бы не расплетать всю косу, что бы не вытаскивать её, на какой разьём замка или блока предов или куда вообще выходит этот плюсовой провод. смотрел схему, чёт вкурить не могу чё куда совать.
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 12:04, 15.03.12 |
ответпрофильлс |
|
amador74
расплетай.или не расплетай.ты же сделал всё?но поплавить соседние могло теи проводом,расплетай и смотри.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
| 13:45, 15.03.12 |
ответпрофильлс |
|
Temа74-опельнекромант...
дык там нереально снять всю косу, просунуть её в салон а перед этим снять всю панель что бы немешалась. я хотел чикнуть его в начале и в конце а вместо него прокинуть новый провод.
|
|
|
CalibraX
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Красноярск
не был с:
22:14, 18.01.26
|
|
| 14:20, 15.03.12 |
ответпрофильлс |
|
amador74
Жеко, ну как маленький ей богу. Хочу - не хочу. Вполне вероятно, что под торпедой всё плохо. Хочешь сделать по уму - снимай панель.
_________________
In rust we trust.
+7-916-757-49-2девять
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
|
|
CalibraX
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Красноярск
не был с:
22:14, 18.01.26
|
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
|
|
Язычник
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 584
Зарегистрирован: 29.07.2011... »»»
Возраст: 39
Откуда: Калуга
не был с:
06:13, 28.12.12
|
|
| 18:30, 16.03.12 |
ответпрофильлс |
|
amador74
очуметь ты умен. А совесть не будет мучать, что у нового хозяина вдруг в самый неподходящий момент что-нибудь замкнет в машине? Что ж за страна такая? 
_________________
Обнаружил, что, оказывается, у меня складываются боковые зеркала... когда со встречной машиной не разошелся 
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
| 21:29, 16.03.12 |
ответпрофильлс |
|
Язычник
ладно, уговорил красноречивый, завтра буду снимать панель, выдерну косу в салон а там видно будет что и как
|
|
|
Язычник
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 584
Зарегистрирован: 29.07.2011... »»»
Возраст: 39
Откуда: Калуга
не был с:
06:13, 28.12.12
|
|
| 22:44, 16.03.12 |
ответпрофильлс |
|
amador74
Ты сам подумай. А если бы ты оказался на месте того покупателя? Вероятно, что вот из-за подобных ремонтов калибру и кроют последними словами, дескать часто ломается, непонятные глюки, не машина, а беда. А все из-за наплевательского отношения. Типа как-нибудь сделаю, чтоб ездила, и продам. Кстати, вероятно, что и твоя ситуация произошла по причине халатности предыдущего владельца. Я раз, что смог тебя убедить
_________________
Обнаружил, что, оказывается, у меня складываются боковые зеркала... когда со встречной машиной не разошелся
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
| 19:36, 17.03.12 |
ответпрофильлс |
|
Язычник
да всё, забей дружище. панель снята, коса размотана, провод горелый удалён.
Теперь вот у меня такой вопросик. не горят лампы чека и давления. просмотрел, прозвонил провод на чек, он из приборки уходит по косе к разьёмам в ногах у пасажира. я так понимаю что запитывается чек через моторную косу? стоит у меня мотроник мл 4,1. как его сочленили с косой от м 2,5 хз. и как работает лампа давления масла? плюс должен идти постоянный а масса разрывается через датчик?
|
|
|
|
|
