Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

подскажите как снять приборную панель На страницу 1, 2  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
glebguruanov (gleb)
Сочувствующий

Сообщения: 48
Зарегистрирован: 19.04.2011... »»»

13:48, 26.03.12 ответпрофильлс 
подскажите как снять приборную панель
Bobilius 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.05.2010... »»»

14:05, 26.03.12 ответпрофильлс 
http://opel-vectraa-manual.narod.ru/autocategory-1677-10.m_id-1675.html
Shultz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»

14:05, 26.03.12 ответпрофильлс 
Ждем сто новых тем...начиная с - "а какой отверткой.... ?"
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !

Последний раз редактировалось: Shultz (16:50, 26.03.12), всего редактировалось 1 раз
CalibraX 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2010... »»»

15:56, 26.03.12 ответпрофильлс 
Евгень Саныч, однако в факе все темы по торпеде лежат вниз лицом...
_________________
In rust we trust.
+7-916-757-49-2девять
Shultz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»

16:54, 26.03.12 ответпрофильлс 
CalibraX
Толян ! А как ты хотел ? Старые развалины Калибры, старый разваленный форум ! Very Happy З.ы. Confused Да я если честно, в фак и не заглядываю, зная что там 80% тем шмякнуты (пользуюсь перечиткой старых тем и ГуглоЯндексом) ! И речь не о нежелании помочь... Речь все о том же... Если "искал,пробовал,копался,не получается" - вот тогда грех не помочь ! Вот сейчас даже лениво копаться с тел, и кидать ссылки с фото....причем недавно наталкивался на темы (Андрейдрайвера вроде)... Плюс тупо щас забил в Гугл "снятие установки приборки" - на второй третьей странице уже можно найти ! Wink Да и в том же в факе, ссылка есть на немчурский сайт, в теме 'подсветка' Wink З.ы.ы. Bobilius Хороший человеГ и настоющий пианэр ! Very Happy
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !
Alex 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»

18:19, 26.03.12 ответпрофильлс 
Отрезаешь по лобовую стойку морду, вместе с моторным щитом и получаешь доступ к приборке снять трос спидометра если есть. Потом можно открутить рамку вокруг приборки и посмотреть что её крепит.
_________________
I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free...
Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari
amador74 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»

21:20, 26.03.12 ответпрофильлс 
glebguruanov
если тебе всю торпеду целиком, то наипёшся, руки сломаешь а если приборку, то не сложно
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

21:22, 26.03.12 ответпрофильлс 
и то и то тяжело снять, ну его нах )

особенно торпеду держать навесу вместе с проводкой
Switch 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»

21:47, 26.03.12 ответпрофильлс 
Danko

Мож там суровый челябинский чел спрашивает, двигло в репу перекинул и терь думает как с проводкой быть.
_________________
MAKE MONGOLIA GREAT AGAIN!
5-11-17
Shultz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»

21:59, 26.03.12 ответпрофильлс 
Там наверняка все проще....Wink Казанский пасан решил диоды впихуеть ! А тут засада...саморезы не на виду ! Very Happy

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

З.ы. Все таки ведете Вы себя Все....как сволочные бобровые крокодилы.... Мне стыдно за Вас в частности, и за КК в целом ! Embarassed
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !
Oreng 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 07.05.2011... »»»

22:09, 26.03.12 ответпрофильлс 
лом в помощ Wink
_________________
Спелый мандарын 0_о
Чёрная молния 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2011... »»»

13:14, 27.03.12 ответпрофильлс 
Первый раз ипался час мож. полтора все руки изкорябал все маты вспомнил, на прошлой неделе 2 раза снимал 10 мин от силы, glebguruanov
Скока можно?
_________________
Если под капотом LET то проблем с разгоном нет
+7 921 354 1236 Мой моб.
Shultz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»

13:21, 27.03.12 ответпрофильлс 
Чёрная молния
Да какбэ чел сам обратился в личку...с вопросом "как находить здесь темы и инфу" Wink Освоится помаленьку....если ессь мозх и желание ! Я сам до сих пор не знаю - где здесь че, кто все эти пиридурки и нахерр вообще всё это надо ! Very Happy
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !
Stas652 (Cтас)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.02.2008... »»»

14:20, 27.03.12 ответпрофильлс 
Да ему надо в факе почитать как поиск юзать, заморится эти темы читать, сколько раз поднимали.
_________________
А нет у меня на багажнике шильдика turbo, хе, хе.
andreydriver 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.12.2007... »»»

17:06, 27.03.12 ответпрофильлс 
Торпеду снять просто. Трудно её назад поставить)))
Когда-то кто-то это написал (году в 2008-ом) и я уже вроде это цитировал:
Цитата:
поставь машыно, что бы был доступ с обеих сторон хороший к торпедке. тоесть что бы обе двери можно было нормально открыть и залесть внутырь.
1. разбираешь пластмастки на рулевой колонке и облицовку приборки, снимаешь подрулевые переключалки.
2. аккуратно снимаешь руль, не пользуясь молотком. по штоку (валу) руля не бить ничем. руль снимается руками или съёмником. я уже с 4х машин снимал руль руками просто. раскачивая его вертикально немного.
3. снимаешь тоннель, снимаешь бороду, отвинчивая за пепельницой винты (ещё вроде есть что-то в районе педали газа и с пассажирской стороны на бороде). снимаешь бардачок (сначала полка над бардачком: тонкой отвёрткой, не портя пластик, аккуратно вытаскиваешь внутри с боков потайные крышечки и выдёргиваешь-отщёлкиваешь полку). сняв бороду, отщёлкиваешь крепление рычага передач, вытаскиваешь мешалку.
4. отвинчиваешь винты крепления блока управления отопителем, шевелишь его и аккуратно чутьчуть вытаскиваешь на себя (на пару сантиметров - дальше не пойдёт). орудуя в проёме бардачка, снимаешь концевые колечки тросиков со штырьков на рычажках заслонок, потом осторожно отщёлкиваешь рубашки тросиков от креплений. самый сложный тросик немного видно в щель, когда блок управления подвытащен на себя. тут - удачи
5. снимаешь блок управления светом со всеми кнопками, отвинтив винты около приборки, отключаешь разъёмы от него.
6. приборка. отвинтил 3 винта, вытянул немного её, скока позволяет трос спидометра, засунул волосатую лапу в дыру из-под блока управления светом (не сломать тонкую перемычку между дырками) и отщёлкнул трос спидометра от прибоки. если лапа не лезет, то отключаеш трос от коробки и вытаскиваеш приборку, а потом отключаеш трос от неё.
7. снимаешь боковые верхние и нижние воздуховоды, можно вытащить и дефлекторы заодно. центральный пусть будет пока. всякие панельки над педалями, боковые крышки около ног водилы и пассажира и магнитолко тоже снимается. и крепление панелек над педалями тоже снимается.
8. открываеш блок предохранителей, отвинчиваешь колодку с предохами, оставляешь висеть на проводах, отвинчиваешь рамку-крышку. если сможешь, снимаешь за блоком с предохранителями блок реле и его крепление. я так и не понял как его лехче снять, сразу или потом.
9. отвинчиваешь нижние болты крепления торпеды, что примерно на уровне дверных концевиков. отщёлкиваешь боковые крышечки под лобовухой и по центру потайную маленькую крышечку. отвинчиваешь 3 верхних болта крепления торпеды. тут можно пользовацо шестигранником небольшим. или вертелку буквой Г с торксом взять. или головку на 10. левый болт откручивается сложнее правого.
10. тащиш торпеду на себя, следя за рулевым валом, что бы он не испортил внешний вид торпеды. можно его обмотать чем-нить мяхким или одеть на него чо-нить пушыстое. оба-на! торпеда не отдаётся. тянем потянем - фига. почему? внутре торпеды проложен жгут проводов толщиной с женскую ручку примерно. он притянут хомутами многоразовго пользования. придётся чутьчуть стянув торпеду лезть как змея внутрь с головой и отщёлкивать хомуты. их там много. штук 15 наверна через всю торпеду. отщелкнул - потянул. смотрим чо ещё забыли отцепить. тянем-смотрим и так далее.
11. есть момент. в центральном воздуховоде проходит тяга заслонки центральной. если дёрнуть торпеду, она сама слетает, но это как-то не правильно, имхо. я лично, разбирал воздуховод, который из двух половинок состоит, через дырку от блока управления отопителем и снимал тягу. когда торпеда будет уже почти снята, надо исхитрицо и отключить кнопку аварийки, для чего придётцо всё же снять центральный воздуховод. почему не снять сразу? потому что можно попортить торпедку и сломать хлипкую рамку центрального дефлектора. а када торпеда уже почти снята - больше простору для аккуратных действий.


Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

от себя добавлю: если руль снять невозможно, рекомендую забацать такой съёмник (ибо оригинальный съёмник дорого, а взять поюзать я нигде не нашел) http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40543&postdays=0&postorder=asc&start=240
_________________
Сalibra C20NE http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40543
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»

19:23, 27.03.12 ответпрофильлс 
Цуко !!! Забаньте его Mr. Green Mr. Green Mr. Green
_________________
9114116два11
Ася 3571о7719
ВСЁ...НЕ МОЯ Crying or Very sad http://turbocali.narod.ru/Bav.html
коплю на ЭВО Laughing
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

18:13, 28.03.12 ответпрофильлс 
andreydriver
если руль не снимается,то на колонке вынимаются 2 белых стопора держателя переключалок,он поворачивается против часовой,потом откручивается рулевал от муфты,снимается с вала разрезное колечко-центровка и руль с валом вынимается.и усё Cool
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
andreydriver 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.12.2007... »»»

20:23, 28.03.12 ответпрофильлс 
Temа74-опельнекромант...
Оно хорошо, когда знаешь)) Теперь я бы так и сделал Smile Но ТАДА мне нужно было поменять вместе с торпедой ещё и руль ))
_________________
Сalibra C20NE http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40543
U 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»

20:59, 28.03.12 ответпрофильлс 
Tema, andrey - благодарю за советы Smile
_________________


Неужто вам покой не по карману? Wink
Shultz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»

20:25, 29.03.12 ответпрофильлс 
U писал(а):
... БЛАГОДАРЮ ЗА СОВЕТЫ ...
Shocked Shocked Пизнесс планете.... !!! Таки вот оно.... предсказание ! Вот оно.... Майа и Ацтеки.... !
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !
Показать сообщения:   
Страница 1 из 2 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©