| Автор | Сообщение |
|---|
<AD>
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.12.2006... »»»
Возраст: 92
не был с:
07:31, 03.03.14
|
|
 09:01, 13.05.12 |
ответпрофильлс |
|
| Чёрная молния писал(а): |
Не надо из себя тут умника по газодинамике строить, всём понятно что после турбины газы упираются в даунпайп под углом ~в 90 градусов что не очень хорошо для тюнинга,для стока видимо куда не шло |
все правильно , турбита для того и существует чтобы всасывать воздух и под давлением 1.7 бара вдувать его в выхлоп  в этом и есть принципиальное отличие от ХЕ . ибо чем сильнее мы будем дуть в выхлопную трубу тем сильнее будем иметь скорость газов на выходе , что в свою очередь будет поддалкивать автомобиль тем самым придовая ему ускорение . Осталось решить задачу даунпайпом, чтобы он не мешал турбине прокачивать воздух и ракета готова 
|
|
|
Чёрная молния
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2011... »»»
Возраст: 42
Откуда: Ленинград
не был с:
17:38, 10.11.22
|
|
 10:10, 13.05.12 |
ответпрофильлс |
|
<AD>
ну ты хапанул конечно 
_________________
Если под капотом LET то проблем с разгоном нет
+7 921 354 1236 Мой моб.
|
|
|
Alex
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»
Возраст: 38
Откуда: Ставропольский Край г Пятигорск
не был с:
09:59, 22.09.25
|
|
| 10:56, 13.05.12 |
ответпрофильлс |
|
AD писал(а):
| Цитата: | | все правильно , турбита для того и существует чтобы всасывать воздух и под давлением 1.7 бара вдувать его в выхлоп в этом и есть принципиальное отличие от ХЕ . ибо чем сильнее мы будем дуть в выхлопную трубу тем сильнее будем иметь скорость газов на выходе , что в свою очередь будет поддалкивать автомобиль тем самым придовая ему ускорение . Осталось решить задачу даунпайпом, чтобы он не мешал турбине прокачивать воздух и ракета готова |
Это конечно же шутка 
_________________
I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free...
Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari
|
|
|
<AD>
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.12.2006... »»»
Возраст: 92
не был с:
07:31, 03.03.14
|
|
|
|
Shultz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»
Возраст: 24
Откуда: Челябинск
не был с:
11:03, 17.04.25
|
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с:
17:06, 12.05.17
|
|
 14:20, 13.05.12 |
ответпрофильлс |
|
Калипро на реактивной тяге газоффф... Реклама горохового супа прям.
_________________
MAKE MONGOLIA GREAT AGAIN!
5-11-17
|
|
|
<AD>
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.12.2006... »»»
Возраст: 92
не был с:
07:31, 03.03.14
|
|
| 14:22, 13.05.12 |
ответпрофильлс |
|
Shultz
громкость само собой гуд , громкий звук разгоняет потоки воздуха, уменьшая тем самым сопротивление , что в свою очередь влияет на ускорение
|
|
|
Shultz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»
Возраст: 24
Откуда: Челябинск
не был с:
11:03, 17.04.25
|
|
| 14:38, 13.05.12 |
ответпрофильлс |
|
Положительно-обертонные резонансные колебания вроде называются....  Завихряют и создают волновую исходящую направленность - паразитических, хаотичных потоков выхлопных газов... и тем самым создают организованный завихренный поток, что в свою очередь - увеличивает скорость и давление выпускных газов на определенной звуковой тональности ! З.ы. Более подробное описание во второй книге "Звуковая газодинамика" проф.Шаинского.... З.ы.ы. Могу немножко в терминах ошибаться 
_________________
Ирландский мексиканец с арийскими корнями !
|
|
|
|
|
