| Автор | Сообщение |
|---|
Switch
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с:
17:06, 12.05.17
|
|
 13:15, 26.07.12 |
ответпрофильлс |
|
Насколько я понял, правильный вариант установки выглядит вот так:
У меня сделано вот так
Есть несколько отличий, у меня нету перепускного клапана на холодной части турбины и нету штуцера на вакуум. Вместо него стоит BOV, почти перед дросселем. Холодная часть турбины судя по всему не родная.
Проблема состоит в следующем:
Глохнет если прокатится на высоких оборотах и немного поотжигать - переливает.
Как организовать пайпинг более-менее толково, что бы не было проблем?
Добавлено спустя 1 час 6 минут 41 секунду:
Немного поправил картинку.
Номер 1 идёт куда-то во впуск возле топливной рейки.
Номер 2 просто болтается, не заглушен
Номер 3 идёт в вакуумную линию.
_________________
MAKE MONGOLIA GREAT AGAIN!
5-11-17
Последний раз редактировалось: Switch (19:42, 26.07.12), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с:
17:06, 12.05.17
|
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с:
17:06, 12.05.17
|
|
| 20:09, 26.07.12 |
ответпрофильлс |
|
UPD. У меня вроде как kkk24/26...
На холодной части турбины нету детали No. 4 и нету штуцеров 4,1 - 4,2
Добавлено спустя 3 часа 57 минут 20 секунд:
Мдя... Ответов как-то не густо. Вроде сам разобрался.
Кто-нибудь решал проблему с переливом, вынося MAF перед дросселем?
На какое минимальное расстояние можно вынести MAF от дросселя и от BOV-а.
На SR20DE это 30см от дросселя и 15см от BOV-а. Оно к C20LET применимо?
_________________
MAKE MONGOLIA GREAT AGAIN!
5-11-17
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
 10:06, 27.07.12 |
ответпрофильлс |
|
у sr20de нет боужоба . это атмомотор . у sr20det - перепускной клапан .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с:
17:06, 12.05.17
|
|
| 10:20, 27.07.12 |
ответпрофильлс |
|
| speedster писал(а): | | у sr20de нет боужоба . это атмомотор . у sr20det - перепускной клапан . |
SR20DET, коряво написал.
В стоке да, но что бы избежать проблем с переливом, MAF ставят перед дросселем, и потом уже BOV.
Интересует опыт переделки.
_________________
MAKE MONGOLIA GREAT AGAIN!
5-11-17
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
 10:28, 27.07.12 |
ответпрофильлс |
|
Switch
в россии никто не делал. за бугром ставят. есть мнение что работа маф при избыточном давлении и высокой температуре отрицательно сказывается на сроке службы + масло будет в нем обязательно. тоже не торт.
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
если уж на то пошло. ставь блооф перед мафом. иначе я смысла переделок вообще не вижу. опять же щланг хх будет мимо расходомера тогда.
имхо овчинка выделки не стоит. у тебя что прям так переливает что песец? я вообще никакого дискомфорта не ощущаю
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с:
17:06, 12.05.17
|
|
| 12:41, 27.07.12 |
ответпрофильлс |
|
>>Lexus<<
Ну машина глохнет, потом заводится тяжко. Явный перелив.
Что-бы не было масла, должно быть некое расстояние от дросселя до маф-а. Опыт японских турбоводов подсказывает что оптимальное расстояние от дросселя до маф-а -30см и 15 см от блоу-оффа.
_________________
MAKE MONGOLIA GREAT AGAIN!
5-11-17
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
| 12:50, 27.07.12 |
ответпрофильлс |
|
Switch
такой большой а досихпор веришь в турбины без масла и газы вентиляции без паров?
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с:
17:06, 12.05.17
|
|
| 13:05, 27.07.12 |
ответпрофильлс |
|
>>Lexus<<
Нет, это всё ясен пень, однако я хз что у меня там нахерачено, но впускной канал довольно чистый, возле дросселя чуток масла есть, но дальше всё сухо. На Нехе например, масло было везде.
Однако даже если масло начнёт лететь, то что-бы обезопасить МАФ по максимуму расстояние должно быть рассчитанным, и даже если так. Коль мало летит - то оно будет везде, и даже на воздушном фильтре.
Добавлено позднее:
Не понимаю при чём тут избыточное давление? Т.е. стоя перед турбиной, но в том-же пайпинге маф находится под меньшим давлением??? Может быть я ошибаюсь, но по логике через Н количество времени давление должно выравниваться что перед турбиной, что после неё.
Вечерком добавлю тему на MIGweb, посмотрим что народ там расскажет.
_________________
MAKE MONGOLIA GREAT AGAIN!
5-11-17
Последний раз редактировалось: Switch (14:52, 27.07.12), всего редактировалось 2 раз(а)
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
| 14:14, 27.07.12 |
ответпрофильлс |
|
я гдето видел фотку с перенесенным дмрв. но сейчас не найду.
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
|
|
|
D-Man
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.12.2005... »»»
Возраст: 45
Откуда: OpelClub Latvia
не был с:
23:51, 26.05.23
|
|
 22:52, 27.07.12 |
ответпрофильлс |
|
Switch
маф на своём месте, бов байлей по феншую - перед дроселем, форсы 550. не глохнет и дискомфорта нет. у тебя машина поломалась 
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с:
17:06, 12.05.17
|
|
| 23:08, 27.07.12 |
ответпрофильлс |
|
Нет, с машиной всё гут. Блофф говно и предыдущий хозяин долбоёб, а с машиной всё гут.
_________________
MAKE MONGOLIA GREAT AGAIN!
5-11-17
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с:
17:06, 12.05.17
|
|
|
|
Stas652 (Cтас)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.02.2008... »»»
Возраст: 106
Откуда: Riga
не был с:
20:34, 12.01.17
|
|
| 10:03, 30.07.12 |
ответпрофильлс |
|
Switch
А говорят у вас менты пилять злые  , особенно на скорость?
_________________
А нет у меня на багажнике шильдика turbo, хе, хе.
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с:
17:06, 12.05.17
|
|
|
|
Stas652 (Cтас)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.02.2008... »»»
Возраст: 106
Откуда: Riga
не был с:
20:34, 12.01.17
|
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с:
17:06, 12.05.17
|
|
|
|
|
|
