| Автор | Сообщение |
|---|
jexon
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 02.11.2010... »»»
Возраст: 40
Откуда: новгородская обл. {53}
не был с:
08:48, 25.05.16
|
|
|
|
Bobilius
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.05.2010... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва
не был с:
23:04, 27.10.26
|
|
|
|
Миха
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 04.11.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Кирово-Чепецк
не был с:
15:25, 21.10.25
|
|
 21:26, 13.09.12 |
ответпрофильлс |
|
если ехать все 45 км на 5000 об\мин - это еще мало даже 
у меня когда под днищем шланчик с трубки сдернуло, на глазах убывало
_________________
Калибра - лучшая в мире машина для моего внутреннего я (с) triada.ru
|
|
|
jexon
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 02.11.2010... »»»
Возраст: 40
Откуда: новгородская обл. {53}
не был с:
08:48, 25.05.16
|
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с:
17:06, 12.05.17
|
|
 22:04, 13.09.12 |
ответпрофильлс |
|
у меня есть один знакомый, с мозгом-покойником, так вот это создание прикрутило себе неоновую подсветку днища саморезом к бензобаку...
{барабанная дробь} у тебя подсветки днища нету? ну так, чисто случайно...
_________________
MAKE MONGOLIA GREAT AGAIN!
5-11-17
|
|
|
JoKeRo
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: 469
Зарегистрирован: 16.06.2008... »»»
Возраст: 36
Откуда: Riga
не был с:
12:48, 07.10.18
|
|
 22:07, 13.09.12 |
ответпрофильлс |
|
На холостых стабильно работает? У меня когда лямбда погибла расход такойже был.Но на холостых колбасило как Бубару.
_________________
НОЧЬ-ЭТО НАШ ДЕНЬ!
-Чем увлекаешься?
-Гонками.
-Вау! Я тоже! А у тебя X-Box или PlayStation?
-У меня Calibra...
|
|
|
jexon
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 02.11.2010... »»»
Возраст: 40
Откуда: новгородская обл. {53}
не был с:
08:48, 25.05.16
|
|
| 22:25, 13.09.12 |
ответпрофильлс |
|
возможно я холостые добавил до 1000 не колбасит спасибо проверю . если мёртвая то отключив ни чего не изменется да?
Switch в бак не чего не вкручивал
|
|
|
sanich
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.10.2004... »»»
Возраст: 45
Откуда: SPb
не был с:
14:56, 09.08.20
|
|
 22:50, 13.09.12 |
ответпрофильлс |
|
Как это ты "холостые добавил"? У тебя что, карбюратор, что ли? Или программируемое ЭБУ?
_________________
Эльдорадо строений одноэтажных
Их одинаковых мраморных плит обилье...
Когда я умру, положите меня в багажник
И отвезите на свалку в старой калибре.
|
|
|
Strik3r
Сочувствующий
Сообщения: 732
Зарегистрирован: 30.04.2011... »»»
Возраст: 37
не был с:
00:02, 17.10.16
|
|
|
|
Bobilius
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.05.2010... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва
не был с:
23:04, 27.10.26
|
|
|
|
jexon
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 02.11.2010... »»»
Возраст: 40
Откуда: новгородская обл. {53}
не был с:
08:48, 25.05.16
|
|
| 07:25, 14.09.12 |
ответпрофильлс |
|
такой болтик на рампе если его подвыкрутить. газку побольше подаёт.
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
во во такое есть Bobilius
тоже загарается и гаснит я думал можт датчик какой отходит
Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
кто нить пробовал чистить лямбду? подходят только оригинальные или любая трёхконтактная подойдёт?
|
|
|
Bobilius
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.05.2010... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва
не был с:
23:04, 27.10.26
|
|
| 08:17, 14.09.12 |
ответпрофильлс |
|
| jexon писал(а): | | кто нить пробовал чистить лямбду? подходят только оригинальные или любая трёхконтактная подойдёт? |
Из выхлопной трубы валит чёрныё дым и запах бензина... смотри свечи. И делай диагностику скрепкой.
|
|
|
lp666 (Саня)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 495
Зарегистрирован: 25.05.2011... »»»
Возраст: 37
Откуда: Смоленск
не был с:
13:11, 21.07.17
|
|
| 09:32, 14.09.12 |
ответпрофильлс |
|
у меня похожая проблема...кушает многовато...и чек где то раза 3 в неделю загорается на секунд 30.работает ровно,дыма черного нет.но на отсечке чуток выплевывает черной копоти...теперь попробую поменять лямбду)спасибо
_________________
ххолост, характер скверный...
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с:
17:06, 12.05.17
|
|
| 10:08, 14.09.12 |
ответпрофильлс |
|
Смотрите свечи, лямбду и реле топливного насоса. У меня с дохлым реле тоже много кушала.
_________________
MAKE MONGOLIA GREAT AGAIN!
5-11-17
|
|
|
lp666 (Саня)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 495
Зарегистрирован: 25.05.2011... »»»
Возраст: 37
Откуда: Смоленск
не был с:
13:11, 21.07.17
|
|
|
|
Bobilius
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.05.2010... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва
не был с:
23:04, 27.10.26
|
|
| 10:37, 14.09.12 |
ответпрофильлс |
|
        [/img]
На фото №1 изображена свеча, вывернутая из двигателя работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены.
На фото №2 типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра.
На третьем фото наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов. Юбка центрального электрода свечи изображенной на фото
№4 имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.
Фото № 5. Свеча имеет ярко выраженные следы масла особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки, имеет обыкновение после запуска "троить" некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.
Свеча на фото № 6 вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла смешенного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого - разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель "троит" уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один - ремонт.
Фото № 7 это полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованная свеча. Симптомы работы двигателя такие же, как в предыдущем случае. Единственное на что можно надеяться так это на то, что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров. Но это зависит от человека, грешен он или нет (шутка). Если говорить об этой конкретной свече, то ее хозяина Бог миловал.
Фото № 8 последнее в этом обзоре. Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное, синие дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный. Если вы хотите, чтобы с работой вашего двигателя было меньше проблем, не вспоминайте о свечах только тогда, когда мотор отказывается работать. Производитель гарантирует безотказную работу свечи на исправном двигателе 30 тыс. километров пробега. Но и вы в свою очередь не забывайте с каждой заменой масла или в среднем каждые 10 тыс. километров пробега проверять состояние свечей. Прежде всего, это регулировка зазора до требуемой величины, удаление нагара. Нагар удалять лучше металлической щеткой, от пескоструйной обработки разрушается керамика центрального электрода, и вы рискуете получить копию с фото № 7. Так же я бы рекомендовал менять свечи местами, это связано с разными температурными режимами работы цилиндров.
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
| lp666 писал(а): | | на свечках ровный налет кирпичного цвета |
Смени АЗС...
|
|
|
lp666 (Саня)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 495
Зарегистрирован: 25.05.2011... »»»
Возраст: 37
Откуда: Смоленск
не был с:
13:11, 21.07.17
|
|
|
|
jexon
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 02.11.2010... »»»
Возраст: 40
Откуда: новгородская обл. {53}
не был с:
08:48, 25.05.16
|
|
| 16:05, 14.09.12 |
ответпрофильлс |
|
лямбда, по видимому, мертва. еле открутил газовым ключом с вэдэшкой. может я и перестарался, но внутри всё осыпалось.
Можно ли поставить четырехконтактную лямбду, если у меня трехконт.
|
|
|
Stas652 (Cтас)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.02.2008... »»»
Возраст: 106
Откуда: Riga
не был с:
20:34, 12.01.17
|
|
|
|
Alex
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»
Возраст: 38
Откуда: Ставропольский Край г Пятигорск
не был с:
09:59, 22.09.25
|
|
| 21:06, 14.09.12 |
ответпрофильлс |
|
jexonПоставь лямбду от 10-ки. она 4-х контактная, 1 провод прикрутишь на массу. На вектра форуме, да и здесь был FAQ как делается.
_________________
I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free...
Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari
|
|
|
|
|
