Мотор с20хе мотроник 2,5. Беда в том что купил машину с ХЕ ушатанную (и мотор и машина) Мотор перебрал поставил в другую машину, теперь мучаюсь с первым запуском. Дело в том что еще до переборки меня удивило расположение высоковольтных проводов они были подключены, по катушке правильно, если смотреть по номерам, но первый цилиндр считался от коробки а не от ГРМ и что самое интересное машина работала и ехала. Вот подскажите кто понимает в электрике что можно было намутить чтобы высоковольтные провода подключались наоборот? Сейчас куплены новые провода но они не подходят если их подключать наоборот короткий провод не дотягивается. Но я пробовал заводиться с правильным подключением не получалось она просто стреляла, а подключил как было раз завелась но при заводке было пару ударов назад т.е как будто раннее зажигание, заглушил попробовал еще раз она снова пару тройку раз врезала по стартеру и я пока остановился с запуском, жалко стало стартер и мотор. По ГРМ все метки совпадают, первый цилиндр находиться в верхней мертвой точке (проверял) но из за чего она работает с проводами подключенными наоборот не понимаю.
может распределитель стоит как то не так или внутренность? повернуто на 180 градусов? _________________ Спокойствие, только спокойствие, медицина тут бессильна...
