Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

выстрелили провода На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

22:17, 19.11.12 ответпрофильлс 
На ремонт приехала калибра. Двигатель C20XE
Выстреливали высоковольтные провода иногда из отвестий где свечи. Да так, что на капоте вмятина небольшая снизу

Выдавило сальник масляного насоса.

Такое чувство что где то что то не так ) кто сталкивался?

Добавлено спустя 46 секунд:

Крышку головы снял, так с виду все в поряде, прокладка вроде целая, свечи намертво были прикручены, тоже все в поряде, масляный насос завтра буду смотреть
<AD> 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.12.2006... »»»

22:24, 19.11.12 ответпрофильлс 
Danko писал(а):
На ремонт приехала калибра.

Danko писал(а):

Выстреливали высоковольтные провода

Danko писал(а):

Выдавило сальник масляного насоса.

Danko писал(а):

Такое чувство что где то что то не так


я б постремался к такому ремонтнику ехать Shocked
з.ы. купите нормальные провода,а не китайские феерверки , и если что то маслянный насос неимеет к этому ну никакого отношения
ВАСЯ 312 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.03.2008... »»»

22:54, 19.11.12 ответпрофильлс 
Danko
Была такая проблема выстреливали провода, даже капот испортили. решили проблему заменой проводов
_________________
ВСЕ Турбы мертвые кроме Моей 8911-221-52-92
Теперь моя http://turbocali.narod.ru/Bav.html
http://www.youtube.com/watch?v=MDhCsyG8D9Q
ДЛЯ ТЕХ КТО В ТАНКЕ МОЙ ТЕЛ. 8911-221-52-92
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

23:06, 19.11.12 ответпрофильлс 
<AD>
грязи не нада, я знаю и так кто куда бы не поехал


провода думаю не при чем, очень похоже давление в системе газораспределения, картерные газы и тому подобное.

но все же ценная информация поможет, хотя сомневаюсь что сейчас можно адекватных людей в разделе ремонт найти
ВАСЯ 312 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.03.2008... »»»

23:14, 19.11.12 ответпрофильлс 
Danko
Я тебе ответил в чем проблема с проводами
_________________
ВСЕ Турбы мертвые кроме Моей 8911-221-52-92
Теперь моя http://turbocali.narod.ru/Bav.html
http://www.youtube.com/watch?v=MDhCsyG8D9Q
ДЛЯ ТЕХ КТО В ТАНКЕ МОЙ ТЕЛ. 8911-221-52-92
c20xepower 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»

23:20, 19.11.12 ответпрофильлс 
Цитата:
хотя сомневаюсь что сейчас можно адекватных людей в разделе ремонт найти

без тебя тут на одного неадеквата меньше
_________________
89265915118
icq 335777490
Alex 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»

23:38, 19.11.12 ответпрофильлс 
ояебу. как такое в голову могло прийти??? Shocked
Цитата:
провода думаю не при чем, очень похоже давление в системе газораспределения, картерные газы и тому подобное.

_________________
I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free...
Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

00:02, 20.11.12 ответпрофильлс 
итого 3 ответа без толку.

мне конечно приятно ваше внимание друзья, но время идет и вижу я завтра без вас придется решать проблему

Добавлено спустя 43 секунды:

Alex писал(а):
как такое в голову могло прийти?


а какое тебе в голову пришло по теме?

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

ВАСЯ 312
ну провода ладно, соглашусь пока что до выяснения, забудем, предположим что провода плохие были.

дальше осталось выяснить почему 2 раза сальник масляного насоса выдавливало до и после замены масляного насоса
Maryes 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.09.2009... »»»

00:09, 20.11.12 ответпрофильлс 
Млёёё ну нахера наночь такие головоломки то задавать. Ща ваще башка закипит. Я хер понять чё могу! Это как в тупом и непонятном сне))) ВВ провода стреляют из-за картерных газов... Это как?
_________________
[img] [/img]
http://photofile.ru/users/maryes
http://www.drive2.ru/users/maryes/ Тут моя мафына
Тел. 8-989-722-76-65
ICQ - 308964160
Alex 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»

00:43, 20.11.12 ответпрофильлс 
проверить вентеляцию картера, проверить давку насосом это выдавливанию сальников. а может вы там масла налили докуя вот лишниее и ушло через сальники?
и провода поменяйте
_________________
I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free...
Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari
Vadilo 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»

00:47, 20.11.12 ответпрофильлс 
Сколько проводов выстрелило 1 или все? Провода не так уж плотно сидят в колодцах чтобы картерные газы не смогли пролезть вокруг резинок. Мне больше нравится идея, что свечи "дышат" (вот между свечкой и проводом скорее можно давление создать, хотя в жизни такого еще не встречал. А про сальник КВ, это ужеотдельная песня. Вынимай щуп, одевай на трубку щупа шланг и вешай на него манометр, будешь знать реальное давление газов в картере. Про вентиляцию головы рассказывать смысла наверное нет...Уж это "одаренный" должен знать.
Strik3r 
Сочувствующий

Сообщения: 732
Зарегистрирован: 30.04.2011... »»»

07:36, 20.11.12 ответпрофильлс 
проделай в резиинках проводов дырочки, чтоб дышали Laughing
_________________
Opel Kadett E, 2 литра на Январе 5
Vadilo 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»

09:58, 20.11.12 ответпрофильлс 
Strik3r писал(а):
проделай в резиинках проводов дырочки, чтоб дышали

=) ага можно по приколу перед тем как выкидывать в помойку. С дыркой в резинке они "шить" начнут тут же.
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

10:51, 20.11.12 ответпрофильлс 
Вот начинаю понимать как надо общаться, когда друзьями назовешь, когда не оскорбишь, то и ответы реальные пошли ))))))

Maryes
да согласен на ночь тяжело, я сам минут 5 не мог заснуть )))

Vadilo
про манометр вместо щупа это интересно, надо попробовать.


Alex
провода поменяли, старые смотрел, разораванные в центре, перемотаные изолентой

вчера крышку снял, уплотнительная резинка крышки вокруг отсека свечей целая, на герметике. заметных нарушений в системе газораспределения не замечено, кроме того, что оба шланга на впускной коллектор от крышки не были герметично затянуты, болтались

сегодня вечером буду шкив колена снимать и поддон, масло вытекло полностью.

а да, еще вспомнил, до того как эта машина ремонтировалась кем то до меня - было даже выдавливалась резинка масляного фильтра, масло фигачило через соединение масляного фильтра, потом вроде бы кто то должен был насос поменять, тогда решили что не срабатывал предохранительный клапан на масляном насосе, там внутри стружки дофига было, было разбито посадочное место этого клапана.

но после замены несколько месяцев вроде машина нормально проехала. ладно разберу сегодня гляну что там
Vadilo 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»

11:27, 20.11.12 ответпрофильлс 
Danko писал(а):
про манометр вместо щупа это интересно, надо попробовать.
Да нечего там пробовать. Если давление большое ,а щуп сидит герметично, то его в первую очередь выплюнет. Если же щуп сидит негерметично , то все газы будут выходить через его неплотное соединение и ничего выдавливать вобще не будет. Манометр - это для особо любопытных, но ничего не покажет.
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

15:28, 20.11.12 ответпрофильлс 
кто то спрашивал какие провода выскакивают.
я забыл сказать, каждый раз по разному говорит человек, то один то другой, разные из всех цилиндров

Добавлено спустя 6 часов 52 минуты 29 секунд:

Короче кипиш зря.

Масло вытекло, потому что какой то порез на масляной трубке на масляный радиатор. Как ножом.
Сальники и масляный насос сухие, в поряде.

Осталось то, что провода выскакивают, даже новые.
Возможно что напряжение не правильное?

Потому как не похоже что с прокладками не в поряде, не похоже также что через резьбу свечей что то проходило.
c20xepower 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»

11:52, 21.11.12 ответпрофильлс 
Danko
отрегулируй напряжение, должно помочь.
_________________
89265915118
icq 335777490
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

12:08, 21.11.12 ответпрофильлс 
а где регулировать то?
там катушка, конденсатор, управление от компьютера.
не помню чтобы там можно было что то сделать
ZёBRA 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.06.2011... »»»

23:38, 21.11.12 ответпрофильлс 
было такое на НЕхе.регулировка напряжения помогла
_________________
Z16XER->Z20LEH->S54->C20NE->EJ20->Z20NET+C20LET
Gorsh 
Calibra X25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 20.04.2005... »»»

23:56, 21.11.12 ответпрофильлс 
тож было такое у товарища, в центральный провод впаяли стабилизатор напряжения - третий год полет нормальный
_________________
Лэц ми спик фром май харт ин инглиш!! (с)

92б.б29-б7.47 ЖэнёГъ
Показать сообщения:   
Страница 1 из 7 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©