Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

проблема с зарядкой
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
BlackSerg (Серега)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 36
Зарегистрирован: 12.10.2007... »»»

19:59, 28.11.12 ответпрофильлс 
Изначально навернулся родной генератор,время на поиск было сильно ограничено,поэтому поставил с Нивы http://pasker36.ru/catalog/goods.php?id=22131 Старый был на 55А,немного не хватало,нивовский 80А думал вполне хватит,но не тут то было Sad . Теперь без нагрузки на аккуме 13,6В ,но если включаешь полную нагрузку, то падает до 12,4В. Причем при добавлении оборотов напряжение падает на 0,3-0,4В ,ремень стоит новый Bosch, натянут нормально,никаких свистов нет. Массовый провод на генераторе стоит новый. Всем буду весьма признателен за дельные советы
_________________
Vectra2000GT

Последний раз редактировалось: BlackSerg (08:08, 29.11.12), всего редактировалось 1 раз
JoKeRo 
Calibra X20XEV,16V

Сообщения: 469
Зарегистрирован: 16.06.2008... »»»

22:16, 28.11.12 ответпрофильлс 
BlackSerg писал(а):
Изначально навернулся родной стартер,


Стартер ток не вырабатывает Confused

Генераторы Б\У ставил? может новый родной стоит попробовать... или отремонтировать свой старый но родной!? Confused
_________________
НОЧЬ-ЭТО НАШ ДЕНЬ!

-Чем увлекаешься?
-Гонками.
-Вау! Я тоже! А у тебя X-Box или PlayStation?
-У меня Calibra...
sanich 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.10.2004... »»»

00:34, 29.11.12 ответпрофильлс 
Блин, читаю-читаю, не фига вкурить ну могу. Как стартер на зарядку влияет? Только когда по ссылке сходил все понял.
_________________
Эльдорадо строений одноэтажных
Их одинаковых мраморных плит обилье...
Когда я умру, положите меня в багажник
И отвезите на свалку в старой калибре.

jwoo (Саня)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 375
Зарегистрирован: 24.04.2006... »»»

08:21, 29.11.12 ответпрофильлс 
sanich
+1 это как сальники в рычагах))
_________________
Ву
BlackSerg (Серега)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 36
Зарегистрирован: 12.10.2007... »»»

08:38, 29.11.12 ответпрофильлс 
JoKeRo писал(а):

Генераторы Б\У ставил? может новый родной стоит попробовать... или отремонтировать свой старый но родной!? Confused


Генератор новый брал,а в старом одна щетка на якоре борозду пробила до самого основания,сам не думал,что такое бывает,причем бошевский был. По поводу замены на тазовский здесь,насколько я помню,тема была,как бы с хеппи эндом.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

sanich писал(а):
Блин, читаю-читаю, не фига вкурить ну могу. Как стартер на зарядку влияет? Только когда по ссылке сходил все понял.


Ну ошибся,с кем не бывает Smile
_________________
Vectra2000GT
jwoo (Саня)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 375
Зарегистрирован: 24.04.2006... »»»

08:52, 29.11.12 ответпрофильлс 
BlackSerg
Стоит от нивы на 80А, все работает, только шкив от родного переставил диаметры у них разные, еще стоит такая штуковина http://www.autoopt.ru/catalog/103585-rele_reguljator_naprjazhenija_vaz_2108_jem/ т.к. в надежности родного регулятора(даже нового) уверенности нет, может дело в нем.
_________________
Ву
BlackSerg (Серега)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 36
Зарегистрирован: 12.10.2007... »»»

08:53, 29.11.12 ответпрофильлс 
А никто не в курсе по поводу ремней: не бывают ли пошире хотя бы на 1 мм,т.к. выработка на шкиву по любому присутствует,дабы исключить подбуксовывание?

Добавлено спустя 9 минут 34 секунды:

jwoo писал(а):
BlackSerg
Стоит от нивы на 80А, все работает, только шкив от родного переставил диаметры у них разные, еще стоит такая штуковина http://www.autoopt.ru/catalog/103585-rele_reguljator_naprjazhenija_vaz_2108_jem/ т.к. в надежности родного регулятора(даже нового) уверенности нет, может дело в нем.


Да на шкив тоже внимание обратил,что диаметры немного отличаются. А по поводу выносного регулятора видел такую байду,но думал,что на него он не подходит,там же стоят щетки вместе с регулятором.
Спасибо за инфу,надо попробовать
_________________
Vectra2000GT
jwoo (Саня)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 375
Зарегистрирован: 24.04.2006... »»»

12:42, 29.11.12 ответпрофильлс 
BlackSerg писал(а):
А по поводу выносного регулятора видел такую байду,но думал,что на него он не подходит,там же стоят щетки вместе с регулятором.

Я как раз по щеткам и подбирал, не у верен что именно от 2108 их там много вариантов было с разными щетками, у продовца поинтересуйся.
BlackSerg писал(а):
Да на шкив тоже внимание обратил,что диаметры немного отличаются.

Я тебе больше скажу они еще и по вылету различаются , проверь, а то ремень быстро выкинишь.
BlackSerg писал(а):
А никто не в курсе по поводу ремней: не бывают ли пошире хотя бы на 1 мм,т.к. выработка на шкиву по любому присутствует,дабы исключить подбуксовывание?

Если натянут нормально то ничего не будет проскальзывать, не придумывай...
_________________
Ву
BlackSerg (Серега)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 36
Зарегистрирован: 12.10.2007... »»»

19:38, 29.11.12 ответпрофильлс 
Саня,ещё раз спасибо за помощь!!! В общем установка родного шкива и трехуровнегого выносного регулятора напряжения http://лада2111.рф/images/stories/8-tuning-elektriki/trehurovnevyi-rn/e1.jpg (получается он идет на десяточный генератор) решило проблему и пропала большая разница в напряжении между холодным и горячим двигателем,до этого,когда нагревался до рабочей температуры сильно просаживалось Very Happy
_________________
Vectra2000GT
Maryes 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.09.2009... »»»

09:56, 30.11.12 ответпрофильлс 
А родной шкив без переделок всяких становится?
_________________
[img] [/img]
http://photofile.ru/users/maryes
http://www.drive2.ru/users/maryes/ Тут моя мафына
Тел. 8-989-722-76-65
ICQ - 308964160
BlackSerg (Серега)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 36
Зарегистрирован: 12.10.2007... »»»

12:51, 30.11.12 ответпрофильлс 
Maryes писал(а):
А родной шкив без переделок всяких становится?

Я ставил дополнительную шайбу между шкивом и самим генератором(брал от старого),т.к. без неё при затяжке шкив начинает цеплять за корпус,а так посадочное отверстие один в один. Единственное,что мне не понравилось,что на родном он сажается через шпонку,а в тазовском ее просто нет Laughing ,горе-конструкторы блин.Ну а так два дня катаюсь никаких проблем
_________________
Vectra2000GT
Maryes 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.09.2009... »»»

13:27, 30.11.12 ответпрофильлс 
Ок. Просто я поставил новый нивовский, всё хорошо, но заметил, что когда даёшь газу, свет ярче начинает светить
_________________
[img] [/img]
http://photofile.ru/users/maryes
http://www.drive2.ru/users/maryes/ Тут моя мафына
Тел. 8-989-722-76-65
ICQ - 308964160
jwoo (Саня)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 375
Зарегистрирован: 24.04.2006... »»»

14:12, 30.11.12 ответпрофильлс 
BlackSerg писал(а):
Я ставил дополнительную шайбу между шкивом и самим генератором(брал от старого),т.к. без неё при затяжке шкив начинает цеплять за корпус,а так посадочное отверстие один в один.

+1 Именно так
_________________
Ву
Zavalic 
Calibra X20XEV,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 11.07.2010... »»»

17:16, 30.11.12 ответпрофильлс 
Maryes
ну новый ведь))хех)
_________________
я тут: http://vkontakte.ru/id13143508
а машина здесь: http://www.drive2.ru/cars/opel/calibra/calibra/seregai/2/
89034496626 звоните в любое время)
Показать сообщения:   
Страница 1 из 1 Часовой пояс: GMT + 3

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©