| Автор | Сообщение |
|---|
Drayw
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 383
Зарегистрирован: 04.03.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Светлогорск
не был с:
18:02, 02.05.15
|
|
 19:35, 06.07.13 |
ответпрофильлс |
|
shmel
нет работает нормально тока когда едешь 2000 об и не более
А без нагрузки до3000 гдето
Добавлено спустя 3 часа 18 минут 3 секунды:
shmel
есть белого цвета, куда и вставляестя насос в белом кожухе с тримя лепестками
|
|
|
shmel
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 11.09.2009... »»»
Возраст: 46
Откуда: Северная Столица
не был с:
11:21, 26.06.21
|
|
|
|
Drayw
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 383
Зарегистрирован: 04.03.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Светлогорск
не был с:
18:02, 02.05.15
|
|
|
|
shmel
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 11.09.2009... »»»
Возраст: 46
Откуда: Северная Столица
не был с:
11:21, 26.06.21
|
|
|
|
Drayw
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 383
Зарегистрирован: 04.03.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Светлогорск
не был с:
18:02, 02.05.15
|
|
| 14:19, 07.07.13 |
ответпрофильлс |
|
shmel
у мну тоже погружной, во одни говорят есть колечки
Добавлено спустя 7 часов 1 минуту 5 секунд:
40 л бенза, не в насосе дело
|
|
|
jexon
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 02.11.2010... »»»
Возраст: 40
Откуда: новгородская обл. {53}
не был с:
08:48, 25.05.16
|
|
 12:15, 08.07.13 |
ответпрофильлс |
|
|
поменял регулятор давления эфект не густ. подозреваю в бензонасосе дело. если правельно понял чем больше газя даёш тем больше он качает. такое чуство что он не успевает. просто когда шланги менял пережало шланг с заборника на насос и он небось подиспортился и из за колечка воздух долго сосало. может с ним чтото из за етого случится и тупить или всё не так?
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 19:47, 08.07.13 |
ответпрофильлс |
|
больше 2.0бар качать не должен.максимум-2.5 при полной нагрузке.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
jexon
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 02.11.2010... »»»
Возраст: 40
Откуда: новгородская обл. {53}
не был с:
08:48, 25.05.16
|
|
| 20:02, 08.07.13 |
ответпрофильлс |
|
в бензонасосе клапан не держит как заглушиш шланг снимаеш давления уже почти нет. поставил на шланг клапан обратки с ваза стало лучше но не хорошо и совсем не отлично.газ резко даю. тупит. потом сбрасываю и опять даю тогда и рвёт. тоесть вывод насос под замену походу он не успевает накачать давление.когда газ даю он накачивает потом сбрасываю создаётся давление и вот тогда и едет.
ВРОДЕ ТАК
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 20:28, 08.07.13 |
ответпрофильлс |
|
вывод=проверить давление.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
jexon
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 02.11.2010... »»»
Возраст: 40
Откуда: новгородская обл. {53}
не был с:
08:48, 25.05.16
|
|
|
|
jexon
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 02.11.2010... »»»
Возраст: 40
Откуда: новгородская обл. {53}
не был с:
08:48, 25.05.16
|
|
| 19:13, 13.07.13 |
ответпрофильлс |
|
значит так. бензонасос заменён на новый. регулятор давления держит 3 отмасферы от насоса. шланги заменены глюк не пропал.так же тупит при разгоне. гдеж ещё глянуть?
Добавлено спустя 21 минуту 27 секунд:
БЫЛ ЗАМЕНЁН ДМРВ НА НЁМ ОТСУТСТВУЕТ ТАКОЙ СИНЕНЬКИЙ ЖУЧОЧЕК ПО ВИДИМОМУ И ЕТОТ ДАТЧИК ВРОДЕ КАК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА
НА ЧТО ЕТО МОЖЕТ ПОВЛИЯТЬ?
|
|
|
Alex
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»
Возраст: 38
Откуда: Ставропольский Край г Пятигорск
не был с:
09:59, 22.09.25
|
|
| 20:45, 13.07.13 |
ответпрофильлс |
|
Нет, там потенциометр ЦО. на ранних версиях ДМРВ он был, потом его упразднили.
_________________
I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free...
Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
 21:10, 14.07.13 |
ответпрофильлс |
|
jexon
так у тебя ДМРВ с мотроника мл 4,1. он не подходит к мотронику м 1,5 и это проверенно. хотя платы у них полностью одинаковые.
| Цитата: | вывод насос под замену походу он не успевает накачать давление.когда газ даю он накачивает потом сбрасываю создаётся давление и вот тогда и едет.
ВРОДЕ ТАК |
всё совсем не так как ты думаешь. насос напрямую должен качать 6 очей, проверяется обычным манометром. на рампе стоит регулятор, он поддерживает определённое давление в системе. на ХХ 2 очка, при поднятии оборотов (нагрузке) 2,5. если снимаешь с него вакуумный шланг, должен давить по максимуму 6 очей. у тебя падает давление в системе из за клапана и это так. но туда же можно добавит и ссущие недержущие форсунки и этот же регулятор. его кстати можно поставить и от волги с движки ЗМЗ 406. ты вот что сделай, промерь давку в рампе, это не сложно сделать тройник и взять манометр, но у тебя будут нормальные показания. второе, сними ДМРВ и промой его карбклинером изнутри там где лопата и ось лопаты, двинь нормально на нём плату, выстави напряжение на 1и4 ногах ДМРВ, какое в точности не помню, юзай поиск, вроде 0,45 В. и потом уже можно будет о чём то судить.
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 03:39, 26.07.13 |
ответпрофильлс |
|
amador74
если снимать вакуумный шланг,то должен давать 2.5 очка по спецификации.это аналогично полному открытию дросселя.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
jexon
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 02.11.2010... »»»
Возраст: 40
Откуда: новгородская обл. {53}
не был с:
08:48, 25.05.16
|
|
| 09:23, 26.07.13 |
ответпрофильлс |
|
форсы заменил. и всё ок!!! я рад . теперь шпарит пуще прежнего. на второй на ходу шлифуе
Добавлено спустя 3 часа 34 секунды:
ещё вопрос в каком положении должен стоять ползунок?. как его правельно регулировать? а то я его покрутил туда сюда когда машина тупила теперь думаю. как должно быть?
|
|
|
amador74
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.07.2010... »»»
Возраст: 46
Откуда: Челябинская область 174 регион
не был с:
20:57, 24.09.16
|
|
| 21:07, 26.07.13 |
ответпрофильлс |
|
jexon
я тебе уже это писал, ты вообще читать умеешь ?
выстави напряжение на 1и4 ногах ДМРВ, какое в точности не помню, юзай поиск, вроде 0,45 В. и потом уже можно будет о чём то судить. а делать это надо на запущенном моторе, подключив мультиметр к 1и4 пинам. просто крутшь большое зубчатое колесо не трогая бегунка и выставляешь 0,45В.
|
|
|
|
|
