| Автор | Сообщение |
|---|
Stas652 (Cтас)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.02.2008... »»»
Возраст: 106
Откуда: Riga
не был с:
20:34, 12.01.17
|
|
 20:47, 05.01.14 |
ответпрофильлс |
|
srs-project
А не может, что вы очень глыбоко полезли? Может тупо актуатор отпустить чуток и то. что вбрызгивается не хватает. По твоему описанию-какбе передувает и форсунки не справляются.
Так, мысли в слух  .
_________________
А нет у меня на багажнике шильдика turbo, хе, хе.
|
|
|
yJIuTkO
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 20.05.2009... »»»
Возраст: 37
Откуда: Питер
не был с:
16:24, 24.05.17
|
|
 22:13, 05.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Или другим манометром замерить буст
Все симптомы указывают на передув, по крайней мере у меня так было...
При тапке в пол ехала примерно до четырех тысяч, потом начинала срать и дергаться
А было это по причине заломанного датчика первой передачи. И хоть многие, возможно, будут говорить, что этого не может быть изза датчика, но после его замены сразу все стало норм дуть по штатному
|
|
|
srs-project
Сочувствующий
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 44
не был с:
09:30, 01.07.18
|
|
 00:17, 06.01.14 |
ответпрофильлс |
|
| Stas652 писал(а): | srs-project
А не может, что вы очень глыбоко полезли? Может тупо актуатор отпустить чуток и то. что вбрызгивается не хватает. По твоему описанию-какбе передувает и форсунки не справляются.
Так, мысли в слух . |
Я согласен еслиб показывало более 0, 6, то да, а то и до 0, 5 даж не доходит бывает и эти дурацкие срывы происходят  Я сейчас катаюсь на 0, 4 и вродь более менее, но редко все равно бывает, опять же повторюсь раньше 0, 6 смело катал 
Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:
| yJIuTkO писал(а): | Или другим манометром замерить буст
Все симптомы указывают на передув, по крайней мере у меня так было...
При тапке в пол ехала примерно до четырех тысяч, потом начинала срать и дергаться
А было это по причине заломанного датчика первой передачи. И хоть многие, возможно, будут говорить, что этого не может быть изза датчика, но после его замены сразу все стало норм дуть по штатному |
А этот датчик когда был сломан он на все передачи влиял? Потому что у меня на всех передачах это происходит.
|
|
|
yJIuTkO
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 20.05.2009... »»»
Возраст: 37
Откуда: Питер
не был с:
16:24, 24.05.17
|
|
| 00:31, 06.01.14 |
ответпрофильлс |
|
srs-project
было на всех передачах, бустометра не стояло, но в салоне было два жопомера 
При этом тачка очень хорошо валила, до тех пор, пока дергаться не начинала
|
|
|
ZёBRA
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.06.2011... »»»
Возраст: 39
не был с:
14:17, 19.06.26
|
|
|
|
srs-project
Сочувствующий
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 44
не был с:
09:30, 01.07.18
|
|
| 02:09, 06.01.14 |
ответпрофильлс |
|
yJIuTkO
А где этот датчик стоит? Вродь там видел ток заднего хода датчик? Я по экзисту посмотрел 1239412 кажись этот, но чет по внешнему виду я там такого не видел 
Добавлено спустя 12 минут 44 секунды:
| ZёBRA писал(а): | | я бы начал с опрессовки впуска |
Был один косяк когда голову снимали, то впускной коллектор не откручивали, т.к. с головой ремонта не планировали. Так вот при первой поездке выдуло прокладку впуска, она там уже превратилась в сухое дерево Я сначала на нее и подумал, вот она причина всех моих бед, но увы после замены не хрена не изменилось в плане рывков 
|
|
|
yJIuTkO
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 20.05.2009... »»»
Возраст: 37
Откуда: Питер
не был с:
16:24, 24.05.17
|
|
| 02:39, 06.01.14 |
ответпрофильлс |
|
srs-project
если смотреть со стороны колеса, слева снизу. А заднего хода наверху находится, рядом с кронштейном троса сцепления ...
|
|
|
clnku
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 447
Зарегистрирован: 25.05.2010... »»»
Возраст: 47
Откуда: Славянск-на-Кубани
не был с:
20:16, 18.10.18
|
|
| 11:05, 06.01.14 |
ответпрофильлс |
|
| Stas652 писал(а): | srs-project
А не может, что вы очень глыбоко полезли? Может тупо актуатор отпустить чуток и то. что вбрызгивается не хватает. По твоему описанию-какбе передувает и форсунки не справляются.
Так, мысли в слух . |
Датчик включения первой передачи проверить конечно нужно, но мне помнится что при его отказе турбина просто не дует больше 03 и происходит это плавно без рывков и прочих дерганний.....
Согласен со Stas652 нужно в первую очередь ФОРСЫ, НАСОС, РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ глянуть. Провода, свечи тут роль вторичную играют.... У меня подобная хрень тоже была когда актуатор натягивал(с 3 передачи начиналась), но мотор с валом от ХЕ и степень сжатия меньшую чем в стоке имел...Больше склонен считать что просто долить бенза мозгу нечем, вот и отрубает зажигание, и может что то с солиноидом управления надувом не достаточно быстро реагирует, или клинет!
Кстати, так можно спалить моторчик не просто, но возможно 
Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
| Stas652 писал(а): | srs-project
А не может, что вы очень глыбоко полезли? Может тупо актуатор отпустить чуток и то. что вбрызгивается не хватает. По твоему описанию-какбе передувает и форсунки не справляются.
Так, мысли в слух . |
Датчик включения первой передачи проверить конечно нужно, но мне помнится что при его отказе турбина просто не дует больше 03 и происходит это плавно без рывков и прочих дерганний.....
Согласен со Stas652 нужно в первую очередь ФОРСЫ, НАСОС, РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ глянуть. Провода, свечи тут роль вторичную играют.... У меня подобная хрень тоже была когда актуатор сильно натягивал(с 3 передачи начиналась), но мотор с валом от ХЕ и степень сжатия меньшую чем в стоке имел...Больше склонен считать что просто долить бенза мозг неможет, вот и отрубает зажигание, и может что то с солиноидом управления надувом не достаточно быстро реагирует, или клинет!
Кстати, так можно спалить моторчик не просто, но возможно
_________________
8(918) 24**927
|
|
|
Stas652 (Cтас)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.02.2008... »»»
Возраст: 106
Откуда: Riga
не был с:
20:34, 12.01.17
|
|
| 12:18, 06.01.14 |
ответпрофильлс |
|
| srs-project писал(а): | | Я согласен еслиб показывало более 0, 6, то да, а то и до 0, 5 даж не доходит бывает и эти дурацкие срывы происходят |
И , что? Ты знаеш как стояла гайка до вскрытия? Тебе собрали от булды и всё. Пробуй актуатор настроить-пол часа делов . В стоке 0.6 это всё и если клюёт-значит бензина мало. Как настроить знаеш?
Бля уже и мозги собрались менять , глянь если пепельница полная. значит машину менять надо .
Давление в рампе мерял???
Добавлено спустя 12 минут 35 секунд:
yJIuTkO
Датчики вобщем то тоже тупо в теме, чуть-чуть . На 1 и задней турбина вооще дуть не должна
_________________
А нет у меня на багажнике шильдика turbo, хе, хе.
|
|
|
srs-project
Сочувствующий
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 44
не был с:
09:30, 01.07.18
|
|
| 12:38, 06.01.14 |
ответпрофильлс |
|
| clnku писал(а): |
Датчик включения первой передачи проверить конечно нужно, но мне помнится что при его отказе турбина просто не дует больше 03 и происходит это плавно без рывков и прочих дерганний.....
Согласен со Stas652 нужно в первую очередь ФОРСЫ, НАСОС, РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ глянуть. Провода, свечи тут роль вторичную играют.... У меня подобная хрень тоже была когда актуатор натягивал(с 3 передачи начиналась), но мотор с валом от ХЕ и степень сжатия меньшую чем в стоке имел...Больше склонен считать что просто долить бенза мозгу нечем, вот и отрубает зажигание, и может что то с солиноидом управления надувом не достаточно быстро реагирует, или клинет!
Кстати, так можно спалить моторчик не просто, но возможно |
Дело в том, что я сейчас вообще в обход соленоида езжу, только штоком актуатора настроил давление на 0,4 и более менее ездить можно, а если больше настраиваю то все начинает клевать и при подключенном соленоиде дергается, отсюда вывод что дело не в нем. Ну а на счет форсунок, то мне их мыли на стенде, сказали что производительность в принципе нормальная ну может улучшилась примерно на 20%, а насос и регулятор давления хз, вродь нормальные были 
Добавлено спустя 12 минут 15 секунд:
Stas652
Ну конечно знаю, я ж писал что настраивали по разному и с подключенным соленоидом, и с отключенным соленоидом и в моем варианте потолок получается 0,4 а на 0,5 выставляешь все поехали с дергающийся башкой от подголовника до руля Но давление топлива пока не мерял
|
|
|
Stas652 (Cтас)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.02.2008... »»»
Возраст: 106
Откуда: Riga
не был с:
20:34, 12.01.17
|
|
| 12:52, 06.01.14 |
ответпрофильлс |
|
| srs-project писал(а): | | а если больше настраиваю |
Дык его отпускать надо.
_________________
А нет у меня на багажнике шильдика turbo, хе, хе.
|
|
|
srs-project
Сочувствующий
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 44
не был с:
09:30, 01.07.18
|
|
| 14:08, 06.01.14 |
ответпрофильлс |
|
| Stas652 писал(а): | | srs-project писал(а): | | а если больше настраиваю |
Дык его отпускать надо. |
Ну, тогда надув еще меньше будет чем 0,4
т.е. у меня сейчас шток натянут так, что она больше 0,4 не надувает, стоит чуть подтянуть его до 0,5 и все, сразу дергается, а я то вообще хочу старые 0,6 вернуть, вот в том то и трабл
|
|
|
Stas652 (Cтас)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.02.2008... »»»
Возраст: 106
Откуда: Riga
не был с:
20:34, 12.01.17
|
|
|
|
srs-project
Сочувствующий
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 44
не был с:
09:30, 01.07.18
|
|
| 18:07, 06.01.14 |
ответпрофильлс |
|
| Stas652 писал(а): | srs-project
Не доливает! И усё .Ышшы де. |
Эх, если б знал где искать, а тут оказывается столько вещей может быть 
Я прям и растерялся В любом случае спасибо огромное всем за советы, приму их все к сведению и если найду причину то обязательно отпишусь
|
|
|
Чёрная молния
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2011... »»»
Возраст: 42
Откуда: Ленинград
не был с:
17:38, 10.11.22
|
|
| 22:29, 06.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Пасаны, сори что не по теме: еду значит задом метров 100-150 на оборотах выше 3000, загорается чек, ошибка 41 низкое напряжение на датчике первой передачи, не гаснет пока клемму с аккума не скинешь или через диагностику
Внимание вопрос почему так происходит?
_________________
Если под капотом LET то проблем с разгоном нет
+7 921 354 1236 Мой моб.
|
|
|
Stas652 (Cтас)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.02.2008... »»»
Возраст: 106
Откуда: Riga
не был с:
20:34, 12.01.17
|
|
| 22:32, 06.01.14 |
ответпрофильлс |
|
| Чёрная молния писал(а): | | задом метров 100-150 на оборотах выше 3000 |
А это нафуя . или для пол.разворота на полном ?
_________________
А нет у меня на багажнике шильдика turbo, хе, хе.
|
|
|
Чёрная молния
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2011... »»»
Возраст: 42
Откуда: Ленинград
не был с:
17:38, 10.11.22
|
|
| 22:36, 06.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Stas652
Есть места у на в Спб, где быстро задним ходом можно много времени сэкономить
_________________
Если под капотом LET то проблем с разгоном нет
+7 921 354 1236 Мой моб.
|
|
|
srs-project
Сочувствующий
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 44
не был с:
09:30, 01.07.18
|
|
|
|
|
|
| Страница 2 из 2 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред. 1, 2 |
|
