| Автор | Сообщение |
|---|
Vadilo
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
13:33, 08.01.23
|
|
 03:37, 28.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Родственник хочет себе такой 2.5 дизель на автомате (новый). Просил меня узнать о его болячках. Ему нужен надёжный (не быстрый) проходимец, но с возможностью ездить на нем каждый день.
Разумеется на Падж-клубе я задам этот вопрос тоже.
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
 07:23, 28.01.14 |
ответпрофильлс |
|
лучше девочка без писи чем машина мицубиси!
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
|
|
|
Vadilo
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
13:33, 08.01.23
|
|
| 08:04, 28.01.14 |
ответпрофильлс |
|
|
Я тоже не люблю мицу, но брату нужна правда о конкретной модели...Если бы он хотел А6, я легко его отговорил бы основываясь на личном опыте.
|
|
|
Легнум
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 18.07.2005... »»»
Возраст: 45
Откуда: Москва
не был с:
19:45, 20.10.26
|
|
 08:56, 28.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Vadilo
С 2008 года катаюсь на L200 с новья. По сути это тот же паджеро-спорт, только попроще.  У них одна и та же платформа. Пробег сейчас 195 т.км, за всё время поменял втулки стабилизатора на 90 т.км (по гарантии) и на 175 т.км треснула правая рессора (но паджеро-спорт такое не грозит, у неё сзади пружины). Дважды менял ступицы (прав./лев.) одну на 97 т.км по гарантии, вторую на 110 т.км сам. На 120 т.км решил обеззаразить радиатор кондиционера в печке, купил супер-пупер пену, задул и влючил рециркуляцию - как итог сдох мотор печки (сам дурак). Сейчас протёрся шлейв в руле (конструктивный дефект) и загорелся беременный мужик. Цена вопроса 1000 руб. если самому перепаять, 1500 руб. если заказать новый в эмиратах или за 2000 руб. тебе сделает умелец в Л200-клубе. Пока не делал, холодно.
В принципе подвеска не убиваемая, все мои мелкие поломки связаны с собственным расписдяйством и поуистическим отношением к машине. Раньше на скорости лежачие проезжал, палет с плиткой в кунг клал ну и т.п. Сейчас конечно стал гораздо бережнее к машине относиться.
У меня АКПП и суперселект - очень приятная в управлении машина. Думаю что паджеро-спорт с задней пружинной подвеской едет ещё мягче и интереснее. У меня даже жена спокойно села и поехала.
По бездорожью - ну я не сказал бы что она прям "супер джип" но если твой брат не любитель в тракторные говны лазить, то проходимости ему будет за глаза.
Основной минус это конечно её архаичный дизель - тарахтит как "белорус" и на трассе объёма 2,5 л мало. И довольно прожорливый, в городе зимой на полном приводе расход около 14 литров. Но в принципе не убиваемый. Заправляюсь везде где нравится, на последнем ТО-180 т.км поменял свечи накаливания (одна сдохла, но заменил все) и промыл форсунки. А, ещё на 150 т.км клапан ЕГР сдох. Обычно на Л200-клубе его все глушат, я же поменял на новый и почистил весь впуск. Больше поломок и прочих неприятностей не припомню.
_________________
Если я вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в углу и поплакать.
Всем, уставшим от моего скверного характера и оптимизма, я искренне желаю ... ПЕРЕДОХНУТЬ! ... ударение сами поставите!
|
|
|
Чёрная молния
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2011... »»»
Возраст: 42
Откуда: Ленинград
не был с:
17:38, 10.11.22
|
|
| 10:01, 28.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Легнум
Суммы распиши, особенно на ступицы+работа,клапан ЕГР цена,по подвеску за 195т.км ни одного амортика не поменял?
_________________
Если под капотом LET то проблем с разгоном нет
+7 921 354 1236 Мой моб.
|
|
|
Легнум
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 18.07.2005... »»»
Возраст: 45
Откуда: Москва
не был с:
19:45, 20.10.26
|
|
| 10:31, 28.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Чёрная молния
Абсолюно все работы послегарантийного ремонта делал сам, поэтому работы считаем как бесплатно.
- Ступицу взял на л200-клубе оригинал мицу 3500 руб. Менял сам в гараже.
- Рессоры поставил не оригинал с лифтом в 10 см. Поставил потому что в наличии в Мск неоригинал с обычной высотой был по 7500 руб. шт., а с лифтом по 5000 руб. шт. Из-за лифта пришлось поставить новые удлиннённые амортизаторы от Соболя газо-маслянные по 600 руб. шт. (становятся болт-он без переделок). Задняя подвеска стала намного мягче и приятнее. Когда поставил зад соответственно задрался. Пришлось поставить проставки под передние чашки - их мне подарили бесплатно на Л200-форуме.
- Про протёртый шлейф писал выше - цена вопроса от 1000 до 2000 руб. Я скорее всего куплю новую улитку и сам поменяю, тогда обойдусь 1,5 рублями.
- Свечи накаливания оригинал мицу были по 1700 руб. шт.
- клапан ЕГР оригинал мицу стоил 5000 руб.
- мотор печки оригинал мицу 6000 руб.
Расходники в целом не дорогие, если подбирать известный качественный не оригинал.
К вышеописанному добавлю (забыл просто) что на ТО-180 т.км выявил елезаметный люфт клыльчатки, вначале начал искать где турбину перебрать или новую купить, но на Л200-форуме сказали что люфт и на новых турбинах есть. Рекомендовали ездить дальше и не париться. Сама турбина масло не гонит. Цена новой оригинальной в экзисте 70 т.руб., цена новой оригинальной на ебее с эмиратов ~15 т.руб. + ~ 5 т.руб. доставка.
Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
| Чёрная молния писал(а): | | по подвеску за 195т.км ни одного амортика не поменял? |
Поменял задние потому что зад лифтанул, но родные положил в гараже, так как их состояние на мой взгляд отличное, не потёкшие, не клинят, без люфта штоков и т.п.
Передние не менял.
Да! Ещё вспомнил косяк! Когда ставил передние проставки под чашки, обнаружил порванный пыльник внутреннего левого шруса. Как оказалось оригинал стоит 3700 руб. за резинку. Полез на форум, где мне популярно объяснили, что наружний пыльник шруса от НИВЫ точно такой же. Поехал в ближайший сельский магазин автозапчастей и купил пыльник НИВЫ за 90 руб. + 20 руб. комплект новых хомутов. Встал идеально! Причем нивский пыльник действительно по качеству лучше родного мицубишного, он плотнее сидит и у него больший "ход" на растягивание.
_________________
Если я вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в углу и поплакать.
Всем, уставшим от моего скверного характера и оптимизма, я искренне желаю ... ПЕРЕДОХНУТЬ! ... ударение сами поставите!
|
|
|
!!!Serj!!!
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 41
Откуда: Москва
не был с:
16:44, 30.12.25
|
|
| 11:19, 28.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Являюсь обладателем МПС 2011 года 2.5 дизель на автомате. Пробег на данный момент 36 000 км. Брал с нуля.
Некоторый моменты Легнум уже описал.
Мотор действительно тарахтит громче чем у немцев или Ленд Роверах, но не настолько, чтобы это напрягало. Брал специально автомат, т.к. смысла в ручке в наших условиях нет абсолютно (если не брать более дешевую стоимость). В говнах автомат так же вывозит как и ручка, а по городу гораздо приятнее. Кто говорит, что по городу на нем ездить не очень удобно – хрень все это. Габариты чувствуются как на легковушке (с калибры я на него пересел без проблем). Единственно руль – «длинный». От упора до упора 4 оборота. В принципе привыкаешь быстро и в городских условиях маневрируешь без проблем.
Машина прямо скажем не быстрая. Почти весь мой пробег составляют путешествия на дальняк. Обгоны колонн (на 2-х полоске) на нем дело требующее серьезной оценки ситуации. Ездили в Крым в 2012 году по М2, так там чуть-ли не 70% дороги двухполоска. Фуры обгонять нужно бесконечно. Пользовался лепестками на руле. Скидываешь 1-2 передачи, газ в пол и пошел. Автомат задумчивый, поэтому если нужно сделать быстрый обгон, то или в ручную передачи скидываешь или заранее продавить педаль нужно.
Суперселект действительно ахриненная раздатка. Позволяет в ПП ездить с любой скоростью. Единственно, что все ее возможности используются крайне редко. Даже просто в ПП он вывозит из не слабых говнищ (конечно это при условии что резина хотя бы АТ стоит).
Тормоза реально слабые! У меня у бати Соренто 2009 года выпуска тормозит как Калибра V6. Про МПС такого не скажу.
Со временем происходит засирание дросселя. Поэтому машина немного тупить начинает и поддымливать, когда газу хорошенько поддашь. Почистил и снова полет нормальный.
Подвеска просто неубиваемая. Пробег у меня не большой, но поездил я по очень разным дорогам. И говны месил серьезные тоже на нем. Все отлично.
Багажник просто огромный. Пока ремонт в квартире делал, что только не возил и плитку и цемент и смеси. Грузил на +400 кило. Машина тянет, будто ее совсем чуть-чуть нагрузили. Дизель практически не замечает серьезного веса.
Единственная, но сука просто выбешивающая проблема – это ГОВЕННЫЙ ЛКП. Любой мало-мальский скол приводит к ржавчине. Такое впечатление, что тупо краску на металл кладут. Подкрашивать приходится постоянно. Иначе звиздец!. 5 дверь ржавеет у всех! Рано или поздно (но обычно в гарантийный период). У меня перекрашивали в прошлом году. Ногтем можно машину поцарапать в легкую. Поэтому у тех ребят, которые регулярно по лесам гоняют - машины исполосованные все.
Туманки на этой машине – это расходник. Опять же сравню с батиной Сорентой. Там он ваще не парится какая погода на улице. Всегда включает ПТФ. В моем случае менял по гарантии один раз, второй раз за свой счет (ну там реально камень прилетел, стоимость 6500 по блату оригинал). Включил в мороз, снег или в дождь, все считай замена.
Мотор жрет любой дизель. В поездке под Казахстан чуть не обсох на пол дороге (заправок небыло черти сколько). Залилсся на хрен пойми какой заправке и поехал дальше. Заводил без всяких присадок в -27. Но это как только взял. Сейчас когда такие минуса заливаю чуть антигеля.
Итог такой: машина очень нравится! В ней ты не переживаешь какая дорога впереди и на сколько километров она продлится. Для дальних поездок, для работы/ремонта, охоты/рыбалки подходит на все 100! Реально чувство абсолютного пофигизма вселяет.
Единственный, но очень серьезный момент. Это гребаный ЛКП. Официалы устраняют как правило без вопросов, но осадочек… Да и хреновы косоглазые в техпроцесс никаких изменений не планируют. Якобы им информация о жалобах не поступала от официальных дилеров. Но по этому поводу уже все форумы по МПС на говно изошли.
|
|
|
Vadilo
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
13:33, 08.01.23
|
|
| 05:23, 29.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Какова глубина преодолеваемого брЕДа без шноркеля и лифта?
Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Если сравнить проходимость с последним патролом в стоке, кто проходимее?
болотные тропы планируются.
И как с рейтингом угоняемости и стоимость каско соответствнно?
|
|
|
Легнум
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 18.07.2005... »»»
Возраст: 45
Откуда: Москва
не был с:
19:45, 20.10.26
|
|
| 11:25, 29.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Vadilo
1). х.з. ни разу не возникало желания утопить машину.
2). Последний патрол уже не джип, так что ПС тут в не конкуренции.
3). Угоняют, но в первых строчках машина не лидирует. Стоимость обычного КАСКО около 5-6% от стоимости машиы.
_________________
Если я вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в углу и поплакать.
Всем, уставшим от моего скверного характера и оптимизма, я искренне желаю ... ПЕРЕДОХНУТЬ! ... ударение сами поставите!
|
|
|
!!!Serj!!!
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 41
Откуда: Москва
не был с:
16:44, 30.12.25
|
|
| 11:51, 29.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Вроде бы как 60 см заявлено. Сам не пробовал. У него воздухозаборник в стоке выведен аж к капоту (выше радиаторной решетки), типа как на Calibra V6 патрубок охлаждения генератора.
Сравнительных тестов с Патролом не встречал. Но просвет у стокового Патрола повыше будет. Да и паркетное уж слишком нынешнее поколение Патролов.
В плюс за МПС это то, что у него электроники в ключевых местах практически нет. Только олдскул, только хардкор:). Раздатка механическая. Все режимы включаются вручную. Т.е. в говнах никогда ничего не перегревается и не разблокируется. Гребет всегда и везде. Не едет только тогда, когда уже на пузо сел. Все узлы и патрубки расположены довольно высоко, поэтому на бездорожье повредить что-то сложно. Есть знакомые ребята, владельцы МПСов рестайловых, которые регулярно на бездорожье выезжают, так вот повреждения если и есть, то чисто косметические всегда, по технике вопросов никогда не было.
По угоняемости не знаю. Каско не делал ни разу.
Посмотри сравнительный тест МПС с Дискавери 4. Там как раз есть момент с электроникой пневмоподвески Диско, которая глюканула в самый неподходящий момент.
p.s. у друга жены родной брат купил новый топовый Патрол с мотором 5.6 который. Встал по деньгам он ему не слабо. Так вот ирония, пятую дверь так же через год меняли из-за пузырей.
|
|
|
Сашок
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 07.09.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: тула
не был с:
14:57, 28.04.19
|
|
| 21:06, 29.01.14 |
ответпрофильлс |
|
|
У тестя моего коллеги такая машина (Мицубиси ПС) ей 6 месяцев. Двигатель дизельный. На той неделе у нас было минус 18. Так вот это говно сначала еле завелось, потом через 10 км встало и не хотело ехать пока в гараж не оттащили и не отогрели бедную (и это всего лишь 18 мороза). Хочу отметить, что у меня тоже дизель MB W211 2008 года и заправляемся мы на одной и той же заправке, причем я таких проблем даже в 35 не наблюдаю. Вобщем на мой взгляд машина кал. По крайней мере именно та, про которую я говорю. Как может новая тачка не ехать в 18 мороза? Никак. Мицубиси блин
|
|
|
!!!Serj!!!
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 41
Откуда: Москва
не был с:
16:44, 30.12.25
|
|
| 21:27, 29.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Сашок
Я свою в -27 заводил без всяких проблем. Антигели не лью и так нормально заводится.
Если еле завелась чуть проехала и встала, значит у него мало соляры было и часть ее парафинизировалась сильно. Парафин засрал топливную систему и досвидос. Дело не в машине, а в владельце.
Тут срачь поднимать не собираюсь какая тачка круче. Про любую машину можно сказать, что у подруги моего сестры деда произошло то-то. Оооо машина шлак полный. 
Если косяк допустил производитель, то он у всех авто данной модели, как например с диким масложором ауди. А про то что конкретная машина не завелась судить о всей модели - бред. Еще раз повторюсь. Можете тут писать любую ересь после меня, НО. В техническом плане машина акуенная. И едет и заводится. Единственный косяк, это хреновая покраска.
|
|
|
недовольный
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.12.2008... »»»
Возраст: 44
Откуда: Москва
не был с:
10:56, 02.04.25
|
|
| 21:33, 29.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Аморок не нравиться??? на охоте просто офигел от его проходимости.... 
Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
А пробег 80т мотор 180л.с дсг-8 менял только расходники , товарищ не нарадуется , до этого навара была просто унылое говно,про Митсубиси тоже самое он говорит,только л200 боле менее но деревянная,всю душу вытрясет!!! мнение не мое а друга!!!
_________________
мега прожорливый корч!!!!
|
|
|
Легнум
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 18.07.2005... »»»
Возраст: 45
Откуда: Москва
не был с:
19:45, 20.10.26
|
|
| 21:37, 29.01.14 |
ответпрофильлс |
|
!!!Serj!!!
+1
Когда была новая, заводил без всяких антигелей в -32, ниже морозов у нас пока не было.
_________________
Если я вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в углу и поплакать.
Всем, уставшим от моего скверного характера и оптимизма, я искренне желаю ... ПЕРЕДОХНУТЬ! ... ударение сами поставите!
|
|
|
Сашок
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 07.09.2007... »»»
Возраст: 39
Откуда: тула
не был с:
14:57, 28.04.19
|
|
| 21:49, 29.01.14 |
ответпрофильлс |
|
!!!Serj!!!
Я ж говорю, обкакиваю конкретную машину, читай внимательней. Про деда сестры брата эт ты прям загнул))) Солярки почти полный бак был, они в Москву собирались. Какие еще причины могут быть, как думаешь?
|
|
|
!!!Serj!!!
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 41
Откуда: Москва
не был с:
16:44, 30.12.25
|
|
|
|
Mer (Володя)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 07.04.2010... »»»
Возраст: 42
Откуда: Samara
не был с:
14:17, 09.05.25
|
|
| 07:41, 30.01.14 |
ответпрофильлс |
|
с любым дизелем в -30 и ниже это лотерея. вчера два примера - лк 200 и туарег, температура -32 итог оба на эвакуаторе уехали. что с туарегом не знаю, а вот у крузака тупо комп отказался заводить  загнали в тепло на меньше чем 30 и о чудо затарахтел, так что марка не совсем показатель.
|
|
|
Tarantin
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер, север
не был с:
17:18, 09.06.25
|
|
| 09:02, 30.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Слушайте, а всякие вебасты не рулят, разве?
_________________
Пачотный сиськовед номер РАЗ Образцово - Показательной Семьи Калибра-Клуппа
Всех приезжающих из Москвы - встречу, проведу по городу, обую на бабки.
|
|
|
Чёрная молния
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2011... »»»
Возраст: 42
Откуда: Ленинград
не был с:
17:38, 10.11.22
|
|
| 09:27, 30.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Tarantin
Рулят,только мало кто готов бабла выложить т.к. в заводском исполнении она стоит денег, а не в заводском люди боятся ставить т.к. есть риск что сгорит машина, если установят криво (что в нашей Раше очень вероятно)
_________________
Если под капотом LET то проблем с разгоном нет
+7 921 354 1236 Мой моб.
|
|
|
Tarantin
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер, север
не был с:
17:18, 09.06.25
|
|
| 09:36, 30.01.14 |
ответпрофильлс |
|
Чёрная молния
ну, те же LR практчиески все с вебастой. и диско и freelander2
На счет тойет не знаю, не ужели штатно в 200м нет вебасты?
А эта штука что греети где?
Если соляра замерзает в баке... как поможет вебаста? Машина заведется и через 10 минут заглохнет намертво, или я что-то не так понимаю?
_________________
Пачотный сиськовед номер РАЗ Образцово - Показательной Семьи Калибра-Клуппа
Всех приезжающих из Москвы - встречу, проведу по городу, обую на бабки.
|
|
|
|
|
| Страница 1 из 2 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2 След. |
|
