| Автор | Сообщение |
|---|
Shultz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»
Возраст: 24
Откуда: Челябинск
не был с:
11:03, 17.04.25
|
|
|
|
Vadilo
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
13:33, 08.01.23
|
|
 19:17, 09.10.14 |
ответпрофильлс |
|
Ну и что?  Гриззли тоже снял около того с 2 литров. Мотору нужно не только мощность дать, но и ресурс. Прикиньте давление около ВМТ в цилиндрах и нагрузки на шейки колена, все разговоры о ресурсе закончатся. А еще тепло выделяемое при сгорании большого кол-ва топлива нужно быстро отводить от стенок цилиндров. Когда цилиндров много или они очень большие - вопросов нет. А здесь нужна очень производительная помпа. ИМХО - мотор не для евридай юз. Для легкого спорткара - да. В мире много мощных моторов, но мало пригодных для них трансмиссий.
Для города нужна маленькая легкая турбинка, чтобы работала почти от холостых и большого давления не давала, не нужно это. Это не технологический прорыв, это выжимание соков из куска аллюминия и кормушка для "масляных" разработчиков и сервисменов.
Я за натуральные мышцы, а коробка сока пускай остается в пределах 300 л.с.
|
|
|
VIK-ING
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Северодвинск
не был с:
12:12, 30.04.17
|
|
| 21:16, 09.10.14 |
ответпрофильлс |
|
На древнем эвомоторе на сток поршневой столько снимают , с движка 1.6 ваз чуть меньше
_________________
MMC Lancer Evolution 8 - 3.7 сек 0- 100км/ч 12.06 - 402м
ОВА 4х4 C20LET Phase 3.5- 5.3 сек0 -100км/ч
|
|
|
РОККО
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 07.10.2006... »»»
Возраст: 43
не был с:
01:47, 22.01.17
|
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 21:53, 09.10.14 |
ответпрофильлс |
|
полагаю, ево9 с непосредственным впрыском с такой отдачей жило бы долго)
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
|
|
Чёрная молния
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2011... »»»
Возраст: 42
Откуда: Ленинград
не был с:
17:38, 10.11.22
|
|
| 07:49, 10.10.14 |
ответпрофильлс |
|
Всё это лажа девочки
вот сила:
Nissan создал 1,5-литровый двигатель мощностью 400 л.с
Nissan DIG-T R – трехцилиндровый бензиновый турбомотор рабочим объемом 1,5 л, развивающий мощность 400 л.с. При габаритах 500 х 400 х 200 мм (высота х длина х ширина) двигатель весит всего 40 кг.
Частота вращения коленчатого вала Nissan DIG-T R достигает 7500 мин-1, а максимальный крутящий момент – 380 Нм. Удельная мощность этого двигателя равна 10 л.с./кг, то есть она выше, чем у новых двигателей, которые будут использоваться в Чемпионате мира FIA «Формулы 1» в этом году.
DIG-T R войдет в состав силовой установки автомобиля Nissan ZEOD RC. Этот «электрический по требованию» болид, оснащаемый одновременно электромотором и ДВС с пятиступенчатой коробкой передач, примет участие в 24-часовой гонке в Ле-Мане 14–15 июня этого года. Nissan ZEOD RC будет выступать в категории «Garage 56», дополнительно учрежденной Автомобильным клубом (Automobile Club de l‘Ouest) для новых технологий, никогда ранее не виданных в классических французских гонках на выносливость.
Nissan ZEOD RC станет первым в истории Ле-Мана автомобилем, который пройдет круг по трассе Сарта (Circuit de la Sarthe), двигаясь исключительно на электроэнергии. Один круг из каждого «стинта» (stint – «смена», которую гонщик «отрабатывает» за рулем, длительностью примерно один час) ZEOD RC пройдет исключительно на электроэнергии. Затем к электромотору подключится новый двигатель DIG-T R.
_________________
Если под капотом LET то проблем с разгоном нет
+7 921 354 1236 Мой моб.
|
|
|
VIK-ING
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Северодвинск
не был с:
12:12, 30.04.17
|
|
| 08:53, 10.10.14 |
ответпрофильлс |
|
турбина больше мотора вестгейт заклинит, каааак дунет , и лопнет тырчик
_________________
MMC Lancer Evolution 8 - 3.7 сек 0- 100км/ч 12.06 - 402м
ОВА 4х4 C20LET Phase 3.5- 5.3 сек0 -100км/ч
|
|
|
Mer (Володя)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 07.04.2010... »»»
Возраст: 42
Откуда: Samara
не был с:
14:17, 09.05.25
|
|
|
|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
|
|
Vadilo
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
13:33, 08.01.23
|
|
| 19:46, 10.10.14 |
ответпрофильлс |
|
| Mer писал(а): | | он 8-ми клапанный чтоли? |
Почему? Видно же ,что двухвальный и коллекторы с разных сторон головы. Хотя это ничего не означает, как и наоборот. Одновальный не значит - два клапана на цилиндр , а два вала не значит четыре клапана.(у меня цивик одновальный, но 16клапанный, а на рестайлинговых сиерах были двухвальные восьмиклапанные) И если уж на то пошло , то ниссановский мотор шести/ двенадцатиклапанный. 
|
|
|
фарик (Фарид)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.08.2010... »»»
Возраст: 43
Откуда: рязань
не был с:
14:34, 22.10.26
|
|
|
|
Vadilo
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
13:33, 08.01.23
|
|
| 21:25, 10.10.14 |
ответпрофильлс |
|
|
Когда я представляю как сильно нужно притянуть голову к блоку в таких моторах, мне хотется взять длинные болты М20 и проткнуть ими двигатель насквозь от клапанной крышки до коренных шеек колена, и внизу накрутить гайки.
|
|
|
фарик (Фарид)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.08.2010... »»»
Возраст: 43
Откуда: рязань
не был с:
14:34, 22.10.26
|
|
| 22:18, 10.10.14 |
ответпрофильлс |
|
Vadilo
ну так и делается.
_________________
все что гибелью грозит,для сердца смертного таит,неизъяснимо наслажденье.
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 03:02, 11.10.14 |
ответпрофильлс |
|
так есть , например, в 1.8 моторе в ровере . который 75 .
не помогает )
шпильки L19 , хорошая тонкая прокладка , правильно подобранная степень - вот залог успеха
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
Mer (Володя)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 07.04.2010... »»»
Возраст: 42
Откуда: Samara
не был с:
14:17, 09.05.25
|
|
| 09:32, 11.10.14 |
ответпрофильлс |
|
Vadilo
я нисановский имел ввиду.
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
speedster
вопрос: а нахрена это нужно на гражданских авто
|
|
|
Vadilo
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
13:33, 08.01.23
|
|
| 15:09, 11.10.14 |
ответпрофильлс |
|
| speedster писал(а): | так есть , например, в 1.8 моторе в ровере . который 75 .
не помогает )
шпильки L19 , хорошая тонкая прокладка , правильно подобранная степень - вот залог успеха |
Это не тот ли мотор, на который я тебе мануал от Freelander скидывал лет 5 назад, когда на Land Rover работал? Так я разбирал такой в 2004 году и не помню чтобы там в картере болты ГБЦ торчали.
Добавлено спустя 16 минут 46 секунд:
| Mer писал(а): | Vadilo
я нисановский имел ввиду.
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
speedster
вопрос: а нахрена это нужно на гражданских авто |
Я понял, что ты про ниссановский, только он трехцилиндровый поэтому клапанов там 6 или 12.
В Гражданских авто это может быть нужно там, где из аллюминиевого блока резьбу под болты ГБЦ вытягивать будет. Даже на атмосферниках встречается. Не поверишь, на старой камри 2.4 до рестайлинга 2AZFE если не ошибаюсь. но там на рестайлинге обошлись углублением отверстий и удлиннением болтов. На FX 35 до рестайлинга встречалась проблема, но там просто удлиннили болты. Все это первые машины 2000х годов +- 3 года, когда аллюминиевые блоки пошли в массы. С чугуном этой беды не знали. А у кого болты насквозь - я не в курсе, это вопрос к Спидстеру.
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
 08:37, 13.10.14 |
ответпрофильлс |
|
1.5 литра 800 с копейками сил 1981год. а вы тут вольвы, пачки сока))
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
|
|
|
Vadilo
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
13:33, 08.01.23
|
|
|
|
Dimon311
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.04.2005... »»»
Возраст: 43
Откуда: Санкт Петербург, Купчино
не был с:
08:58, 25.03.22
|
|
| 12:05, 13.10.14 |
ответпрофильлс |
|
Vadilo
Я тут недавно тянул головки моментом 720 Нм 
_________________
ПачОтный илектромеханик колипро-клуппа
Замена шкал, подсветки. Питер.
I'm an old cow, but I know "why" and know "how"
|
|
|
|
|
