| Автор | Сообщение |
|---|
LETO
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 663
Зарегистрирован: 27.09.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Piter
не был с:
18:12, 05.03.14
|
|
 11:13, 24.12.06 |
ответпрофильлс |
|
итак по причине того что форум недавно прекрасным образом исчез и информацию не найти!!!!
в скором времени буду решать вопрос по калибре!
итак собственно нужна машинка помощьнее и управляемее
меня сейчас очень интересуют какие сложности есть в каждой модификации..
помню что все V6 ругали но за что???
|
|
|
AHTOHuO
Сочувствующий
Сообщения: 616
Зарегистрирован: 17.01.2006... »»»
Возраст: 38
Откуда: Москва
не был с:
09:53, 23.03.07
|
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
 14:32, 24.12.06 |
ответпрофильлс |
|
permanentnij understeer hochesh nazvatj "poupravljajemee"?
samaja moshnaja - turba.
upravljatsa luchshe dolzhni legkie motori - 8 i 16 klapanniki dvuhlitrovie, ne turbo.
_________________
Неужто вам покой не по карману? 
|
|
|
maksimus
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.12.2005... »»»
Возраст: 46
Откуда: г.Луганск
не был с:
21:19, 16.08.11
|
|
|
|
Dimon311
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.04.2005... »»»
Возраст: 43
Откуда: Санкт Петербург, Купчино
не был с:
08:58, 25.03.22
|
|
| 16:46, 24.12.06 |
ответпрофильлс |
|
maksimus
В теории НЕ-шка управляется лучше, на практике не сравнивал.
_________________
ПачОтный илектромеханик колипро-клуппа
Замена шкал, подсветки. Питер.
I'm an old cow, but I know "why" and know "how"
|
|
|
maksimus
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.12.2005... »»»
Возраст: 46
Откуда: г.Луганск
не был с:
21:19, 16.08.11
|
|
|
|
Tarantin
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер, север
не был с:
17:18, 09.06.25
|
|
| 17:19, 24.12.06 |
ответпрофильлс |
|
V6 мечта))))
_________________
Пачотный сиськовед номер РАЗ Образцово - Показательной Семьи Калибра-Клуппа
Всех приезжающих из Москвы - встречу, проведу по городу, обую на бабки.
|
|
|
Пирог
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.07.2006... »»»
Возраст: 26
Откуда: мезозой
не был с:
09:00, 17.04.13
|
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
| 19:12, 24.12.06 |
ответпрофильлс |
|
maksimus, a otchego turba dolzhna upravljatsa luchshe drugih calibr? nalichiem polnogo privoda? polnij privod jestj i na NE i na XE.
jesli ne oshibajusj - GRIzzLI govoril, 4to snjav polnij privod okazalosj 4to razvernutsa mozhno na meste v dva raza menshe togo, kotorij bil nuzhen dlja razvorota S polnim privodom 
na vseh kalibrah podveska odinakovaja, jedinstvennoe otlichie - tolshina stabilizatora... v starih turbah bil 24mm, potom uzhe toljko 22mm. a na ne-xe-xev voobshe 18 ili 20mm.
Pirog, ti v6 hotjabi videl? hozjain ventiljatora na pachke soka, plin 
nichego osobenno gemorrnogo ne videl za 3.5goda upravlenija i remontov.
p.s. jesli ktoto neponjal jumora nashot pachki soka - "2litra eto ne motor, eto pachka soka ili moloka"
_________________
Неужто вам покой не по карману?
|
|
|
Rypavlik
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.12.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Москва
не был с:
21:38, 21.02.25
|
|
 19:38, 24.12.06 |
ответпрофильлс |
|
| Dimon311 писал(а): | maksimus
В теории НЕ-шка управляется лучше, на практике не сравнивал. |
Конечно лучше, именно из-за веса двигла. Распределение веса по осям-почти самое главное на асфальте, не зря все самые мощные машины-"среднемоторной" компоновки (феррари, ламбаи т.д.).
Если двигло спереди, то на заднюю ось приходится меньше веса, вследствии чего задние шины не работают в полную силу(кому интересно-может ознакомиться с традиционной "гоночной теорией"). Тяжелый передок тащит машину наружу поворота, т.е. у нее "недостаточная поворачиваемость", по другому машина "идет плугом".
_________________
вложение денег в старую машину - это инъекция в протез (с)
|
|
|
Дeonis (((Deonis)))
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.11.2005... »»»
Возраст: 41
Откуда: Санкт-Петербург, Автово
не был с:
09:03, 24.09.14
|
|
| 21:15, 24.12.06 |
ответпрофильлс |
|
Если С20Лет-ы и В6-ть плохие, то почему же НЕ-ки мечтают пересеть на них?
_________________
Я- TURBO Демон.)))
TURBO-MANIAK №1 (турбо-маньяк №1)
Несу свет КК во мрак безбожникия других клубов )))
|
|
|
AHTOHuO
Сочувствующий
Сообщения: 616
Зарегистрирован: 17.01.2006... »»»
Возраст: 38
Откуда: Москва
не был с:
09:53, 23.03.07
|
|
 21:19, 24.12.06 |
ответпрофильлс |
|
| U писал(а): | | jesli ktoto neponjal jumora nashot pachki soka - "2litra eto ne motor, eto pachka soka ili moloka" |
Почему ж тогда Пачка сока и молока делает V6??????????? Таж самая XE которая слабее на 20лс..
|
|
|
LETO
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 663
Зарегистрирован: 27.09.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Piter
не был с:
18:12, 05.03.14
|
|
| 22:17, 24.12.06 |
ответпрофильлс |
|
блин дискусия - сейчас превратиться в спор что в итоги ни к чему не приведет!!!!!!!
каждый будет хвалить св авто и говорить что он самый быстрый.(
это вобщем то понятно..
жаль что тему не комментируют наши заслуженные калибраводы GRIzzLI ... Mike ... speedster
ХОТЕЛОСЬ БЫ БОЛЕЕ КОНСТРУКТИВНЫХ КОММЕНТариев..
или хотя бы -что нибудь из личного опыта
ЗАРаНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА ПОМОЩЬ...
|
|
|
Дeonis (((Deonis)))
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.11.2005... »»»
Возраст: 41
Откуда: Санкт-Петербург, Автово
не был с:
09:03, 24.09.14
|
|
| 22:21, 24.12.06 |
ответпрофильлс |
|
LETO
Если надо более конструктивных ответов, то заедь к ним сам. (если более подробно то в личку)
_________________
Я- TURBO Демон.)))
TURBO-MANIAK №1 (турбо-маньяк №1)
Несу свет КК во мрак безбожникия других клубов )))
|
|
|
LETO
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 663
Зарегистрирован: 27.09.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Piter
не был с:
18:12, 05.03.14
|
|
|
|
Дeonis (((Deonis)))
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.11.2005... »»»
Возраст: 41
Откуда: Санкт-Петербург, Автово
не был с:
09:03, 24.09.14
|
|
| 22:31, 24.12.06 |
ответпрофильлс |
|
LETO
Учти на сервисе он не частый гость.
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Я вижу Спидстера, может он че скажет.
_________________
Я- TURBO Демон.)))
TURBO-MANIAK №1 (турбо-маньяк №1)
Несу свет КК во мрак безбожникия других клубов )))
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 22:36, 24.12.06 |
ответпрофильлс |
|
автомобиль опель калибра не обладает управляемостью . в силу конструктивных особенностей . хе - разумный компромисс . в6 - хорош для автобанов . лет - неплохая динамика . по цене обслуживания расположены в порядке возрастания .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
Fiji (Sergey)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 409
Зарегистрирован: 12.08.2005... »»»
Откуда: Riga
не был с:
14:02, 11.06.13
|
|
| 22:42, 24.12.06 |
ответпрофильлс |
|
| LETO писал(а): | итак по причине того что форум недавно прекрасным образом исчез и информацию не найти!!!!
в скором времени буду решать вопрос по калибре!
итак собственно нужна машинка помощьнее и управляемее
|
самая мощная турба и у нее полный привод(если работает), и управляемость по идее очень хорошая, так как развесовка по осям близка к 50 на 50% (про развесовку это где-то вычитал) на практике на 150-200 можно легко прыгать по рядам, на новой резине как на рельсах на поюзаной колбасит на скоростях больше 100-150
минусы, таких машин мало, и приведение в порядок машины стоит обычно в половину ее стоимости
еще по городу она странно ездит, при старте первая на 20 кмч уже больше 2000 оборотов а вторая в это время только 1200 и не едет, поэтому при переключении с первой на вторую постоянно приходится следить за оборотами и часто после поворотов включать не вторую а первую
вот на гольфе например со второй на 10кмч уверенно едет, а тут нет, на 20кмч чуть на газ и дергается
| Цитата: |
меня сейчас очень интересуют какие сложности есть в каждой модификации..
помню что все V6 ругали но за что??? |
v6 могли ругать только за то что у нее мотор относительно тяжелый, ну и в обслуге дороговата, но турба такая же дорогая
|
|
|
Rypavlik
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.12.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Москва
не был с:
21:38, 21.02.25
|
|
| 23:32, 24.12.06 |
ответпрофильлс |
|
| Дeonis писал(а): | | Если С20Лет-ы и В6-ть плохие, то почему же НЕ-ки мечтают пересеть на них? |
Про управляемость - это теория, т.к. мало кто ездит "на грани"
а пересесть хотят, потому что мощности много не бывает.
С20Лет-ы и В6-они не плохие, а просто дорогие
_________________
вложение денег в старую машину - это инъекция в протез (с)
|
|
|
calibra25v6
Calibra C25XE,V6
Сообщения: 36
Зарегистрирован: 23.12.2006... »»»
Возраст: 40
Откуда: ObuHoV
не был с:
12:49, 30.08.10
|
|
 01:15, 25.12.06 |
ответпрофильлс |
|
|
я бы взял чтото одно из двух или v6 или турбо. V6 сможет показать себя там где не покажет турбо.Она как тепловоз !!! не зря на два цилиндра больше(бензин правда любит) . но на в6 нужно ещё запчасти поискать
|
|
|
|
|
)
