| Автор | Сообщение |
|---|
Igor
Calibra C25XE,V6
Сообщения: 139
Зарегистрирован: 25.12.2006... »»»
Возраст: 63
не был с:
19:08, 26.01.14
|
|
 01:36, 17.01.07 |
ответпрофильлс |
|
| Цитата: | 17 Датчик детонации - неисправен сам или неисправна его цепь Изменяет момент зажигания до 12о
17 Knock signal circuit 2 - no voltage change (V6)
31 Датчик частоты вращения коленчатого вала - нет информации Сигнал всегда запоминается при включении зажигания. После пуска двигателя немедленно стирается из памяти и не хранится в ней если система исправна
31 No engine RPM signal - Engine not running (Crankshaft Sensor - No Signal) |
Calibra Движ 25v6
Чек загорается при запуске движка и горит больше 10 мин, (т.е. горит и тогда когда движ прогрет до рабочей температуры).
Потом может потухнуть, но загорается опять при изменении режимов работы (обороты) движка.
Пока стоишь(на светофоре) может не гореть, как трогаешься, загорается снова.
Холодный движ заметно тупит. С прогревом проходит (возможно ВВ провода).
Вопросики:
Если у кого такое было, как боролись?
Есть где-нибудь наглядные картинки где стоят датчики детонации(напоминаю движок 2,5, там два датчика детонации!)?
Как к ним лучше подобраться (в моторном отсеке Калибры с таким двиглом довольно тесно). Они со стороны рулевой рейки(типа, позади движка)?
По поводу ошибки 31 кто-нибудь может что то толковое сказать?
_________________
Калиброводы всех стран,- объединяйтесь! 
Да минуют нас проблемы недостаточной и избыточной поворачиваемости! Аминь!
|
|
|
Sorokin_Vadim
Сочувствующий
Сообщения: 518
Зарегистрирован: 10.11.2002... »»»
Возраст: 54
Откуда: Москва
не был с:
12:43, 05.12.10
|
|
|
|
Кожаный
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2002... »»»
Возраст: 48
Откуда: Московская турбо-яма
не был с:
18:06, 15.11.15
|
|
 11:37, 17.01.07 |
ответпрофильлс |
|
| Igor писал(а): | | Цитата: | 17 Датчик детонации - неисправен сам или неисправна его цепь Изменяет момент зажигания до 12о
17 Knock signal circuit 2 - no voltage change (V6)
31 Датчик частоты вращения коленчатого вала - нет информации Сигнал всегда запоминается при включении зажигания. После пуска двигателя немедленно стирается из памяти и не хранится в ней если система исправна
31 No engine RPM signal - Engine not running (Crankshaft Sensor - No Signal) |
Calibra Движ 25v6
Чек загорается при запуске движка и горит больше 10 мин, (т.е. горит и тогда когда движ прогрет до рабочей температуры).
Потом может потухнуть, но загорается опять при изменении режимов работы (обороты) движка.
Пока стоишь(на светофоре) может не гореть, как трогаешься, загорается снова.
Холодный движ заметно тупит. С прогревом проходит (возможно ВВ провода).
Вопросики:
Если у кого такое было, как боролись?
Есть где-нибудь наглядные картинки где стоят датчики детонации(напоминаю движок 2,5, там два датчика детонации!)?
Как к ним лучше подобраться (в моторном отсеке Калибры с таким двиглом довольно тесно). Они со стороны рулевой рейки(типа, позади движка)?
По поводу ошибки 31 кто-нибудь может что то толковое сказать? |
В принципе можно попробовать поставить другой датчик на время и проверить будет ли тоже самое, проверь провод который идет к нему может коротит на корпус
_________________
KWD Motorsport!
+7-495-544-85-22
+7-495-509-21-02
+7-925-544-85-22
+7-925-509-21-02
kwd@bk.ru
Ремонт опелей любой сложности! Тюнинг. Запчасти.
www.kwd-motors.ru
|
|
|
|
|
| Страница 1 из 1 |
Часовой пояс: GMT + 3
|
|
