| Автор | Сообщение |
|---|
Миха
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 04.11.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Кирово-Чепецк
не был с:
15:25, 21.10.25
|
|
 08:10, 26.01.07 |
ответпрофильлс |
|
не-е, мне пока 4 дросселя не надо, мне пока что попроще, без серьезного изменения конструкции 
_________________
Калибра - лучшая в мире машина для моего внутреннего я (с) triada.ru
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
|
|
Doc (Серый)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.09.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Москва
не был с:
11:23, 14.06.18
|
|
| 11:29, 26.01.07 |
ответпрофильлс |
|
| speedster писал(а): | | про вохдухомер . такой же точно стоит на 6 горшковом бмв в 170 сил . так |
115 делим на 4 = 28,75 сил с горшка.
170 делим на 6 = 28,33 сил с горшка.
Это значит удельная мощность практически одинаковая (если объем каждого цилиндра этих моторов приблизительно равен друг другу)
Поэтому нельзя сказать однозначно, "что воздухомер не мешает работе стандартного НЕ в 115 лс".
| Миха писал(а): | U
гофру хочу заменить на гладкостенную, в гофре ж потери давления большие...
может взять диаметр не менее диаметра сечения гофры и не париться?
speedster
ты кому нить делал что нибудь со впуском на НЕ? |
Гофра не просто так. При такте впуска она не должна деформироваться, т. к. это создает дополнительное сопротивление.
Выход - металлическая труба.
_________________
Спокойствие, только спокойствие, медицина тут бессильна...
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 18:13, 26.01.07 |
ответпрофильлс |
|
| Doc писал(а): | | speedster писал(а): | | про вохдухомер . такой же точно стоит на 6 горшковом бмв в 170 сил . так |
115 делим на 4 = 28,75 сил с горшка.
170 делим на 6 = 28,33 сил с горшка.
Это значит удельная мощность практически одинаковая (если объем каждого цилиндра этих моторов приблизительно равен друг другу)
Поэтому нельзя сказать однозначно, "что воздухомер не мешает работе стандартного НЕ в 115 лс".
| Миха писал(а): | U
гофру хочу заменить на гладкостенную, в гофре ж потери давления большие...
может взять диаметр не менее диаметра сечения гофры и не париться?
speedster
ты кому нить делал что нибудь со впуском на НЕ? |
Гофра не просто так. При такте впуска она не должна деформироваться, т. к. это создает дополнительное сопротивление.
Выход - металлическая труба. |
нет мощности с горшка . есть литровая мощность
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
Doc (Серый)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.09.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Москва
не был с:
11:23, 14.06.18
|
|
| 10:06, 29.01.07 |
ответпрофильлс |
|
Вообще ,да. Ведь расход воздуха больше становится на 6 цил.
_________________
Спокойствие, только спокойствие, медицина тут бессильна...
|
|
|
Драгстер
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 11.11.2005... »»»
Возраст: 52
Откуда: Краснодар ст.Динская
не был с:
00:30, 29.03.15
|
|
| 11:09, 30.01.07 |
ответпрофильлс |
|
| Doc писал(а): | 115 делим на 4 = 28,75 сил с горшка.
170 делим на 6 = 28,33 сил с горшка. |
Не правильная арифметика. ДМРВ силы не считает.Он считает кол-во проходящего через него воздуха. За один оборот коленвала, двигатель рабочим обьёмом 2.5л, потребляет больше воздуха, чем 2.0л. Число цилиндров значения не имеет. 
| Миха писал(а): | | мне пока 4 дросселя не надо, мне пока что попроще, без серьезного изменения конструкции |
Тогда и не парься Ничего не выиграешь.
К примеру, на более свежих моделях NE, устанавливали совсем другой длок управления, с ДМРВ нового поколения, и модулем зажигания. Мощность мотора осталась прежней- 115л.с.
Кстати по женезу, никаких серьёзных отличий я не нашёл, и степень сжатия такая же.
_________________
Авторазборка Калибр на юге России. +7918-4874222
|
|
|
Миха
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 04.11.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Кирово-Чепецк
не был с:
15:25, 21.10.25
|
|
| 13:00, 30.01.07 |
ответпрофильлс |
|
в планах до 100 км за 8 с, что для этого надо?
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
сначала впуск, двиг, выпуск, подвеска, тормоза, обвес, салон
_________________
Калибра - лучшая в мире машина для моего внутреннего я (с) triada.ru
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
|
|
Миха
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 04.11.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Кирово-Чепецк
не был с:
15:25, 21.10.25
|
|
| 08:21, 31.01.07 |
ответпрофильлс |
|
U
обвес и салон - для получения эстетического удовольствия
8 сек до 100 - для получения удовольствия от езды
Добавлено спустя 46 секунд:
фраза выше - что и в каком порядке будет делаться
_________________
Калибра - лучшая в мире машина для моего внутреннего я (с) triada.ru
|
|
|
|
|
| Страница 2 из 2 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред. 1, 2 |
|
