| Автор | Сообщение |
|---|
RAWEN
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.06.2006... »»»
Возраст: 61
не был с:
20:41, 23.07.25
|
|
 21:11, 27.02.07 |
ответпрофильлс |
|
|
Не знаю,у меня с 2000оборотов подхватывает,а на низах туповатая.Правда у меня расходомер воздуха гавкнувший,я думал всегда что по этому.
|
|
|
Случайный калибравод
Сочувствующий
Сообщения: 108
Зарегистрирован: 18.10.2006... »»»
Возраст: 44
не был с:
04:01, 12.12.07
|
|
 22:53, 27.02.07 |
ответпрофильлс |
|
@Katala Я на маздо отъездил много, меня наоборот прикалывал момент макс. на 4,000) Так что NE было непривычно)
Если не сложно - отпиши (уже практически надо) какие косяки были (т.е. что сразу стоит дополнительно заказать чтоб не стояла машина изза фигни какой месяц? Двиг будет со всем навесным и КПП и ЭБУ, надо что еще? Я из беларуси - тут очень напряжно быстро найти детали на калибру.
Добавлено спустя 2 часа 50 минут 31 секунду:
Katala - короче как тебе самому замена? Доволен? Субъективно?
|
|
|
DOHC
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.07.2005... »»»
Возраст: 45
Откуда: Киев
не был с:
15:56, 23.03.22
|
|
 02:13, 28.02.07 |
ответпрофильлс |
|
Случайный калибравод
Я бы на твоем месте просто откапиталил свой движек. Как показывает опыт некотрых мемберов, нормально сделанная НЕшка, едет значительно лучше чем средняя ХЕ. Если интересно - спроси у Димы tsdv что он делал со своей НЕ. Валила она у него - что дурная, ни одна ХЕ не могла его объехать. На сколько я знаю у него двиг был расточен под последний ремонтный размер, стояли поршня от омеги, что позволило увеличить степень сжатия до 13, ну и пацанский набор - чип, прямоток, нулевик. Факт в том, что ехала она лучше чем более серьезные машины - 525 бмв, октавия 1.8Т, все XE и XEV, которые с ним становились. И бюджет всего этого - меньше штуки
_________________
Русский военный корабль - только вперед! 
|
|
|
Случайный калибравод
Сочувствующий
Сообщения: 108
Зарегистрирован: 18.10.2006... »»»
Возраст: 44
не был с:
04:01, 12.12.07
|
|
|
|
AVK (AVK)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 26.11.2006... »»»
Возраст: 43
не был с:
22:12, 03.12.11
|
|
|
|
Случайный калибравод
Сочувствующий
Сообщения: 108
Зарегистрирован: 18.10.2006... »»»
Возраст: 44
не был с:
04:01, 12.12.07
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 05:31, 28.02.07 |
ответпрофильлс |
|
| DOHC писал(а): | | стояли поршня от омеги |
| Случайный калибравод писал(а): | | кач-ва турецких поршней. |
походу поршни SEH от 127 кобыльного дрыгла...там и распред...хотя если ещё и "горбатый" воткнуть и чипануть...там все 150 коней при мЕньшем весе и бОльшем КПД двигла с бОльшим клапаном...правда и ХЕ-ху тоже можно так же заточить,но это уже раза в 2-3 дороже,а там уже и "турба" по бюджету в попу дышет,но и с турбой тоже можно аналогичное сделать и не забыть интеркулерище и турбинище с чиптюнищем инсталлировать,но тут по бюджету уже списанный МИГовский двигатель нарыть можно,но проблема-уже в месте для установки двигателя,очевидно сзади,сняв крышку и удлиннив базу...
а вот хорошая новость-авиационный керосин дешевле дрэг-бензина...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Katala
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 16.09.2002... »»»
Возраст: 56
Откуда: Москва
не был с:
11:12, 29.03.22
|
|
 10:21, 28.02.07 |
ответпрофильлс |
|
| RAWEN писал(а): | | Не знаю,у меня с 2000оборотов подхватывает,а на низах туповатая.Правда у меня расходомер воздуха гавкнувший,я думал всегда что по этому. |
а что интересно тогда для тебя низа? если 2000 это уже верха? )))))))
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
| DOHC писал(а): | | нормально сделанная НЕшка, едет значительно лучше чем средняя ХЕ |
ну давай сравнивать нормально сделанную ХЕ
а то вечно сравниваете откапиталенную НЕ с убитой ХЕ
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Случайный калибравод
проводка обязательно!
остальное всё подходит.
_________________
Почему когда грустишь , то хочется выпить, а когда выпьешь, то начинает грустить печень?...
|
|
|
Vadilo
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»
Возраст: 44
Откуда: Питер
не был с:
13:33, 08.01.23
|
|
 12:03, 28.02.07 |
ответпрофильлс |
|
| DOHC писал(а): | Случайный калибравод
Я бы на твоем месте просто откапиталил свой движек. Как показывает опыт некотрых мемберов, нормально сделанная НЕшка, едет значительно лучше чем средняя ХЕ. Если интересно - спроси у Димы tsdv что он делал со своей НЕ. Валила она у него - что дурная, ни одна ХЕ не могла его объехать. На сколько я знаю у него двиг был расточен под последний ремонтный размер, стояли поршня от омеги, что позволило увеличить степень сжатия до 13, ну и пацанский набор - чип, прямоток, нулевик. Факт в том, что ехала она лучше чем более серьезные машины - 525 бмв, октавия 1.8Т, все XE и XEV, которые с ним становились. И бюджет всего этого - меньше штуки |
На NE последний ремонтный даст прибавку 2 лошади максимум. Степень 13 это только 98ой и то я думаю, что попутали степень с компрессией. А за меньше штуки даже капиталку не сделать полноценную. Чтобы не разводить флуд просто узнай у моторил, чего стоит 150сильная NEшка. Купить XE - дешевле.
|
|
|
DOHC
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.07.2005... »»»
Возраст: 45
Откуда: Киев
не был с:
15:56, 23.03.22
|
|
| 22:33, 28.02.07 |
ответпрофильлс |
|
vadilo
У нас стоит откапиталить НЕ - 700 уе + 250 работа, это полная переборка с учетом новых волговских форсунок. Вот как раз Дима выкладывал бюджет, пока форум не глюкнулся:
| Цитата: | Все началось с того,что я померял компрессию.Итог:1-11,2-11.5,3-10.8,4-10.После вскрытия решил капиталить.
Вот смета этого дела:
Шлифовка блока-240гр.
Мойка блока-15гр.
поршневая группа(86.5)-1350
Вкладыши шатунные-120
Вкладыши коренные-180
Сальник коленвала передний-40
..................задний-90
Сальник распредвала передний-35
...................задний-50
сальники клапанов(8 шт.)-45
Масляный фильтр-15
Масло 10W-40-135
Антифриз(8 литров)-120
Ролик натяжной(заедал)-105
Все прокладки(8 штук)-275
Трубка вент.картерніх газов-15
Болті крепл.голові-100
Герметики-10
Форсунки Bosch 0280150560(4 шт.)-700
Итого-3640+250$ работа
Ща обкатываю и жутко мучусь.
Какие будут мнения? |
Курс 1уе - 5.1 грн, делал мастер который работает на фирменной СТО Опель. Сейчас уже на этой машине ездит Затока, Дима готовит турбу к новому сезону. Скоро еще одним достойным экзепляром будет больше, могу сказать только что резина будет стоять 245/40-18 
| Katala писал(а): | ну давай сравнивать нормально сделанную ХЕ
а то вечно сравниваете откапиталенную НЕ с убитой ХЕ |
Спорить не буду, может откапиталенная ХЕ и лучше поедет, к нам такие не приезжали. Да и согласитесь что укатать ХЕ гораздо легче чем НЕ, поэтому их нормальных и мало осталось. Да и чем брать б\у мотор, как по мне - лучше откапиталить свой, бюджет такой же, но ты уверен что у тебя хороший мотор.
Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
| Katala писал(а): | | а что интересно тогда для тебя низа? если 2000 это уже верха?))))))) |
+1, я считаю что для нашиг двигателей вообще допускать оборот ниже 2000 еще вреднее чем перекручивать двиг, это ж не волга  если ошибаюсь -поправте
_________________
Русский военный корабль - только вперед!
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 00:57, 01.03.07 |
ответпрофильлс |
|
я считаю ХЕ промежуточным вариантом между НЕ и турбой,притом по затратам на ТО-как турба,а динамика-да так себе...чутка поживее НЕ-хи,но КАКОЙ ЦЕНОЙ!!!уж лучше сразу турбу-зачем ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ варианты?
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 01:03, 01.03.07 |
ответпрофильлс |
|
| DOHC писал(а): | Случайный калибравод
Я бы на твоем месте просто откапиталил свой движек. Как показывает опыт некотрых мемберов, нормально сделанная НЕшка, едет значительно лучше чем средняя ХЕ. Если интересно - спроси у Димы tsdv что он делал со своей НЕ. Валила она у него - что дурная, ни одна ХЕ не могла его объехать. На сколько я знаю у него двиг был расточен под последний ремонтный размер, стояли поршня от омеги, что позволило увеличить степень сжатия до 13, ну и пацанский набор - чип, прямоток, нулевик. Факт в том, что ехала она лучше чем более серьезные машины - 525 бмв, октавия 1.8Т, все XE и XEV, которые с ним становились. И бюджет всего этого - меньше штуки |
поржал. сил 125 было . может даже 130 .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
AVK (AVK)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 26.11.2006... »»»
Возраст: 43
не был с:
22:12, 03.12.11
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 01:05, 01.03.07 |
ответпрофильлс |
|
| DOHC писал(а): | | перекручивать двиг |
это как?выше 6600об/мин?
и как это сделать?
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Случайный калибравод
Сочувствующий
Сообщения: 108
Зарегистрирован: 18.10.2006... »»»
Возраст: 44
не был с:
04:01, 12.12.07
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 02:03, 01.03.07 |
ответпрофильлс |
|
Случайный калибравод
не парься с ХЕ!ставь ЛЕТ ! и будет тебе счастье...может быть...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Случайный калибравод
Сочувствующий
Сообщения: 108
Зарегистрирован: 18.10.2006... »»»
Возраст: 44
не был с:
04:01, 12.12.07
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 02:11, 01.03.07 |
ответпрофильлс |
|
у меня была уникальная возможность-ездить одновременно на всех 3-х(НЕ,ХЕ,ЛЕТ)одновременно-своя НЕ(резвая очень),продаваемая ЛЕТ-(нахоляву покататься на турбе-кайф) и купленная человеком недобитая ХЕ(тестировал её).
В6,извините,не попался... 
итог-НЕ-очень лёгкая и потому резвая...
ХЕ-подхват как у турбы,но никакой...
ЛЕТ-сначала-хуже НЕ(ибо тяжелее и турбина не раскрутилась),а если нажать в пол-все в жо*е сразу же...и щенячий восторг...
Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
итог НЕ-для повседневного тошнения и бодания с тазами и корейками,
ХЕ-усиленный НЕ(оправдан только на кадетте с его 980кг.массы),ЛЕТ-ЛЕТАТЬ,но дорого это,самолёты нынче не дешёвые...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Случайный калибравод
Сочувствующий
Сообщения: 108
Зарегистрирован: 18.10.2006... »»»
Возраст: 44
не был с:
04:01, 12.12.07
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 02:24, 01.03.07 |
ответпрофильлс |
|
Случайный калибравод
да на десять коней мощнее 20SE восьмиклапанного,несопоставимы по расходам и стоимости...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
|
|
| Страница 2 из 4 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4 След. |
|
