| Автор | Сообщение |
|---|
AVK (AVK)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 26.11.2006... »»»
Возраст: 43
не был с:
22:12, 03.12.11
|
|
 19:33, 12.03.07 |
ответпрофильлс |
|
Еду домой по садовому, пару раз мигнул Check Engine, погас, доехал до Рижской, опять мигает, уже чаще. Едет вроде нормально. Доехал до дома, заглушил, постоял 10 мин, вспомнил что надо заехать к другу, буквально километр.
Поехал, заметил что ЧЕК загорается при включении повортников, и выключается при их выключении. Хотя абсолютно прямой зависимости нет. Ещё показалось что машина едет дохлее.
Доехал до друга, заглушил, постоял полчаса, пытаюсь завести - даже стартер не крутит. Всё, абзац 
Ещё позавчера снимал нулевик, промывал и пропитывал спец. маслом из баллончика, розовое такое.
Сдох гена? Или расходомер? Или сразу оба? Может неработающий гена быть связан с горящим чеком?
Чё делать? Вооружаться вольтметром и скрепкой?
:panic: :panic: :panic:
|
|
|
Nail (Alexander)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 133
Зарегистрирован: 27.01.2005... »»»
Возраст: 50
Откуда: Riga
не был с:
11:23, 12.10.10
|
|
 19:45, 12.03.07 |
ответпрофильлс |
|
Скрепкой полюбэ вооружайся, если чек горит значит точно че-то сказать хочет:)
А по симптомам похоже на Генадия, у меня когда он издох (а я об этом нифига не знал  ) и я ездил на аккуме, последние километры тачка так себя и вела, а потом сказала (номер ошибки щас не помню) напряжение в бортовой сети меньше 10В в течение скольки-то там минут (или секунд, тоже не помню уже  ) и больше уже не заводилась. Так что 90% гена...
|
|
|
Vabene
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.04.2004... »»»
Возраст: 54
Откуда: Казань
не был с:
08:10, 14.07.26
|
|
| 21:33, 12.03.07 |
ответпрофильлс |
|
А по моему, когда умирает Гена, горит не СЕ, а лампочка аккумулятора... 
_________________
Нельзя впихнуть
невпихуемое!!!
переходный возраст это когда пенсию ещё не дают, а девки уже не дают
ПЕАЧТАЮ КАЕЧСТЕНВНО И БЕС АИШБОК!
|
|
|
Nail (Alexander)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 133
Зарегистрирован: 27.01.2005... »»»
Возраст: 50
Откуда: Riga
не был с:
11:23, 12.10.10
|
|
| 21:47, 12.03.07 |
ответпрофильлс |
|
|
У меня той лампочки (аккумулятора) не было вообще , вот я и доездился до результата описанного выше . До сих пор не понимаю как я мог пол-года без нее отьездить если через нее возбуждение идет...
|
|
|
Hacked
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.02.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Minsk
не был с:
11:27, 11.03.20
|
|
 23:26, 12.03.07 |
ответпрофильлс |
|
VABENE
Когда умирает генератор, в частности реле-регулятор - лампочка зарядки не даст об этом знать.
_________________
_o/ ___  \o_
[ooo ==== ooo]
[]=========[]
АНТИФЛУДЕРСКАЯ КОАЛИЦИЯ
|
|
|
AVK (AVK)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 26.11.2006... »»»
Возраст: 43
не был с:
22:12, 03.12.11
|
|
| 23:33, 12.03.07 |
ответпрофильлс |
|
завелась, но как-то странно это выглядит, поворачиваю ключ и держу его, стартер сразу чиркает как будто полоборота сделал, потом 3 секунды тишины, потом стартёр начинает крутить, дрыгатель сразу заводится, ключ отпускаю, получается секунд 5 надо держать ключ чтобы двигатель запустился при этом машина прёт как надо и двигатель работает очень ровно и тихо.
друган говорит что стартер доживает последние дни 
померял напругу, на незаведёной 12.3 В на клеммах, на работающем дрыгле 13.5 В. вроде нормально или мало? лампочка аккумулятора на шалит.
хотел скрепкой снять ошибки, но чтото не нашёл разъём в потёмках нашёл какой-то разъём в районе левого стакана, он заглушен другим, тоже с проводами  где б фотку глянуть как он выглядеть должен?
ещё думаю, может контакт где отходить начал, напрыгался сегодня на кочках, диск один погнул слегка и глушитель похоже сорвал с крепления 
|
|
|
Sorokin_Vadim
Сочувствующий
Сообщения: 518
Зарегистрирован: 10.11.2002... »»»
Возраст: 54
Откуда: Москва
не был с:
12:43, 05.12.10
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 04:41, 13.03.07 |
ответпрофильлс |
|
| AVK писал(а): | | на работающем дрыгле 13.5 В. вроде нормально |
это да.сними чек.
| AVK писал(а): | | пытаюсь завести - даже стартер не крутит. Всё, абзац |
лампочки если не потухли при этом все,значит стартер | AVK писал(а): | | доживает последние дни |
у меня так пол года"доживает" втягивающее китайское,******,но других не было...как суровый русский мужик,вздохнув,завожу"отвёрткой",говорю"ха!"и уезжаю...а остальные шкерятся по сервисам...а там...****************....
Sorokin_Vadim
не спеши,и не спешим будешь  пущай чек снимет,потом думать будем,а пока пофлудим...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Sorokin_Vadim
Сочувствующий
Сообщения: 518
Зарегистрирован: 10.11.2002... »»»
Возраст: 54
Откуда: Москва
не был с:
12:43, 05.12.10
|
|
|
|
AVK (AVK)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 26.11.2006... »»»
Возраст: 43
не был с:
22:12, 03.12.11
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 16:43, 13.03.07 |
ответпрофильлс |
|
AVK
перемыкаешь силовой (+)(верхний)и управляющий(маленький,чёрно-красный).только с передачи сними и зажигание включи...стартер ДОЛЖЕН крутиться.если нет-помойка недалеко...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
AVK (AVK)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 26.11.2006... »»»
Возраст: 43
не был с:
22:12, 03.12.11
|
|
| 15:22, 14.03.07 |
ответпрофильлс |
|
считал ошибки: 48
ещё вспомнил что при езде когда включается вентилятор радиатора то затыкается музыка
ну вот, чего делать?
|
|
|
Sorokin_Vadim
Сочувствующий
Сообщения: 518
Зарегистрирован: 10.11.2002... »»»
Возраст: 54
Откуда: Москва
не был с:
12:43, 05.12.10
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 15:31, 14.03.07 |
ответпрофильлс |
|
AVK
гену делай!
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Hacked
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.02.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Minsk
не был с:
11:27, 11.03.20
|
|
| 15:44, 14.03.07 |
ответпрофильлс |
|
+1
Сначала так долго заводится, потом потихоньку аккум разряжается, и в конце концов не заведешь, только с толкача, а потом и это не поможет.
Блин, я с этой Калиброй в автомеханики скоро переквалифицируюсь - 200 км едет, потом очередной ремонт . Тока с генератором разобрался - ровненько через 200 км порвался тросик сцепления.
_________________
_o/ ___ \o_
[ooo ==== ooo]
[]=========[]
АНТИФЛУДЕРСКАЯ КОАЛИЦИЯ
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 15:57, 14.03.07 |
ответпрофильлс |
|
Hacked
тебе не повезло.у меня ничего не ломается
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Hacked
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.02.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Minsk
не был с:
11:27, 11.03.20
|
|
| 17:41, 14.03.07 |
ответпрофильлс |
|
tema74
Ха, у меня уже целый, список . Причем большой части расходов можно было избежать.
Например, не лез бы люк реанимировать - не потратил бы 50 уе на механизм, не выдернул бы трубки стока воды, не залило бы мозг из-за того, что их не вставил, итог - 25 уе электрику и 25 уе за мозг. Потрачено 100 уе, люк не работает .
Поменяй вовремя радиатор, а не залив в него герметик, можно было сэкономить на помпе, а так - цена помпы+оплата работы по ее замене.
Передние суппорта за 30 уе, оказались от Омеги, назад их не брали (их пришлось подпилить, чтобы поставить), соответственно еще 30 уе за правильные суппорта.
По подвеске - после замены передних аммортизаторов сказали, что можно было не менять. Да и вообще, в результате того, что не законтрил гайку ступицы (меняли пыльник ШРУСа), она раскрутилась, колесо болталось, и так проездил километров 400. Результат - рулевой наконечник и шаровая ушли в небытие.
Так что вот такой мастер-ломастер ))
_________________
_o/ ___ \o_
[ooo ==== ooo]
[]=========[]
АНТИФЛУДЕРСКАЯ КОАЛИЦИЯ
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 02:52, 15.03.07 |
ответпрофильлс |
|
| Hacked писал(а): | | в результате того, что не законтрил гайку ступицы (меняли пыльник ШРУСа), она раскрутилась, колесо болталось, и так проездил километров 400. Результат |
готовься подшипник там менять.
AVK
подъезжал.
генератор новый стоит.
накрылось втягивающее реле.
русским народным способом(отвёртка)заводится на ура...
машина у него-бывшая Шведа.
ему нужно втягивающее стартера бош...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
AVK (AVK)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 26.11.2006... »»»
Возраст: 43
не был с:
22:12, 03.12.11
|
|
|
|
AVK (AVK)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 26.11.2006... »»»
Возраст: 43
не был с:
22:12, 03.12.11
|
|
| 01:36, 18.03.07 |
ответпрофильлс |
|
|
да что за бл@#$тво в четверг починил стартер в сервисе, CE перестал загораться... но шастье продлилось недолго... сегодня опять стартер выёживаться стал, чек загорелся завтра опять ехать (если заведусь)
|
|
|
|
|
| Страница 1 из 2 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2 След. |
|
