Opel Calibra Club :: Просмотр темы - В продолжении темы о расходе и температуры дрыгла!


Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

На страницу Пред. 1, 2

новая тема ответить

Автор

Сообщение

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»

09:55, 20.03.07	ответ профиль лс

при замене помпы - сливалась охлаждайка, при заливе новой скорее всего образовалась воздушная пробка из -за нее и ползет температура в красную зону, решаетсья путем доведения до кипения машины с незакрытой крышкой расширительного бачка, причем данная трабла типичная для большенства авто!!! _________________ cbr1100хх

Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

06:22, 22.03.07	ответ профиль лс

Гаря для опелиных дрыглов-это не характерно. _________________ опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»

09:00, 22.03.07	ответ профиль лс

tema74 было такое на с20не и на с25хе (на этом дрыгле постоянно при замене антифриза ловил воздушную пробку) _________________ cbr1100хх

Orphan
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 24.10.2004... »»»

11:14, 22.03.07	ответ профиль лс

на 25хе меняли антифриз сами, прокачали патрубки руками как смогли, а после погоняли движок на оборотах - пробки вышли.

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»

11:18, 22.03.07	ответ профиль лс

Orphan у меня на с25хе машина 4 раза закипала причем после закипания все было ок - пробки выходили, пока я не стал заливать жидкость на заведеной машинке или после заливки жидкости доводить до кипения с открытой заливной крышкой, иначе было никик не выгнать воздух, данная трабла только тогда встречаеться когда полность сливаешь охлаждайку. _________________ cbr1100хх

bdjil
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 158
Зарегистрирован: 18.10.2005... »»»

12:43, 22.03.07	ответ профиль лс

У меня проблема решилась заменой трёхконтактного датчика включения вентилятора на радиаторе, после этого всё в норме. Как оказалось вентилятор на нормальной скорости никогда и не работал. После замены термостата я это понял.

Показать сообщения:

Страница 2 из 2

Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред. 1, 2