| Автор | Сообщение |
|---|
NOODLE (Александр)
Сочувствующий
Сообщения: 82
Зарегистрирован: 27.05.2004... »»»
Возраст: 52
Откуда: Северодвинск
не был с:
14:50, 23.11.11
|
|
 22:08, 07.04.07 |
ответпрофильлс |
|
Менял диск сцепления вместе с корзиной. Все вроде нормально сделал. Завел двигатель при выжатом сцеплении слышно только двигатель. Сцепление отпускаю - скрежет.
Стал разбираться по HaynesManual. Так там сказано - центровочный вал ввести до упора, потом корзину привентить к маховику, затем сцепу отпустить и ввинтить винт в вал, поставить стопорное кольцо.
Я вал вдвинул до упора а винт я не могу ввинтить ибо он до вала не достает сантиметра 2. Где грабли?
имеется в виду винт 9 http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=157&vin=W0L000087L1111583&unit=H%3A5%3A5%3A-7
|
|
|
Vabene
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.04.2004... »»»
Возраст: 54
Откуда: Казань
не был с:
08:10, 14.07.26
|
|
| 13:09, 08.04.07 |
ответпрофильлс |
|
NOODLE
а я, на сколько помню, этот вал до конца не вставлял, а именно до того момента, когда можно закрутить винт и поставить стопорное кольцо...
_________________
Нельзя впихнуть
невпихуемое!!!
переходный возраст это когда пенсию ещё не дают, а девки уже не дают
ПЕАЧТАЮ КАЕЧСТЕНВНО И БЕС АИШБОК!
|
|
|
NOODLE (Александр)
Сочувствующий
Сообщения: 82
Зарегистрирован: 27.05.2004... »»»
Возраст: 52
Откуда: Северодвинск
не был с:
14:50, 23.11.11
|
|
| 16:49, 08.04.07 |
ответпрофильлс |
|
Так вот я и говорю, поставил так - не до конца, чтобы винт закручивался - скрежет при отпускании педали сцепления.
А в книге написано: вставить в диск сцепления, вставить до упора, завинтить шесть винтов фиксирующих корзину, снять скобы, отпустить сцепление и ввинтить заглушку, поставить стопорное кольцо.
Как вариант: вал в самом деле нужно ставить до упора (на торце вала со стороны маховика находится отверстие как раз для ответной части расположенной внутри маховика, тогда вал не имеет нималейшего люфта, а так если без диска сцепления - небольшой люфт), чтобы отцентровать, а потом после привинчивания корзины подать его назад.
Я вот грешу на то, что приглашенный "спец" сказал, что выжимной подшипник еще хороший и менять его не надо. Завтра попробую поменять и подшипник, благо лежит новенький из комплекта.
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 18:11, 08.04.07 |
ответпрофильлс |
|
подшипник менять ВСЕГДА,даже если не меняется сцепление.заглушкоболт СНАЧАЛА затягивается на вынутом первичном валу,а потом вал впихивается до упора... 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
NOODLE (Александр)
Сочувствующий
Сообщения: 82
Зарегистрирован: 27.05.2004... »»»
Возраст: 52
Откуда: Северодвинск
не был с:
14:50, 23.11.11
|
|
| 19:21, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
Нашел!
Сцепа была не причем 
Оказывается загнулся внутренний правый ШРУС. Приводным валом (у него внешние шлицы) срезало (!) почти до нуля внутренние шлицы ШРУСа.
Кто скажет: Loebro 302254 (Opel 0374130) пойдет?
|
|
|
|
|
| Страница 1 из 1 |
Часовой пояс: GMT + 3
|
|
