| Автор | Сообщение |
|---|
Masteroff (Viktor)
Сочувствующий
Сообщения: 813
Зарегистрирован: 16.08.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Н.Новгород - Рига
не был с:
18:46, 02.10.07
|
|
 11:20, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
Эххх....привет всем.
Вообщем так получилось, что из-за собственного пофигизма, который выражался в том, что я постоянно откладывал замену датчиков. Похоже перегрел движок (хотя температура выше 100 - 105 не поднималась.)
Приехал на стоянку, заглушился, и чпок, лопнул внизу патрубок.
В сервисе подняли, патрубок на место поставили. Антифириз залили. И опять порвало, якобы потому что в систему попадают картерные газы.
Следует заметить, что до этого движок работал нормально, и особых косяков замеченно не было.
Вообщем, окончательный диагноз будут ставить в понедельник.
Кто-нибудь сталкивался с этим косяком? Может все-таки рвет шланг по другой причине?
Чувствовал елки-палки, сплавлять машину надо. 
P.S. Никто не знает где 16V в Латвии можно перебрать за нормальные деньги?
_________________
Девушки! Не ходите замуж за иностранцев, поддержите отечественного производителя.
|
|
|
турбопомойка
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 206
Зарегистрирован: 19.04.2006... »»»
Возраст: 24
Откуда: мск Зарегистрирован: 29.02.2003
не был с:
17:49, 15.07.08
|
|
|
|
Masteroff (Viktor)
Сочувствующий
Сообщения: 813
Зарегистрирован: 16.08.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Н.Новгород - Рига
не был с:
18:46, 02.10.07
|
|
| 11:45, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
Ну его вырвало сейчас, даже до того, как машина прогрелась.
Вопрос, - а если компрессию сейчас замерить, ее результаты могут как то подсказать причину?
Если например компрессия в пределах нормы? Или снимать надо все?
_________________
Девушки! Не ходите замуж за иностранцев, поддержите отечественного производителя.
|
|
|
RUS
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.02.2004... »»»
Возраст: 45
Откуда: Город-герой Москва
не был с:
23:19, 22.11.14
|
|
 13:07, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
| Masteroff писал(а): | | Чувствовал елки-палки, сплавлять машину надо. |
Мдя, отличный подход!  А посты через один о помощи людям... и призывы помочь... лицемерие одно...
P.S. Сочувствую... скорее всего ничего страшного не будет, если сильно не грел...
|
|
|
Masteroff (Viktor)
Сочувствующий
Сообщения: 813
Зарегистрирован: 16.08.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Н.Новгород - Рига
не был с:
18:46, 02.10.07
|
|
| 13:18, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
| RUS писал(а): | | Masteroff писал(а): | | Чувствовал елки-палки, сплавлять машину надо. |
Мдя, отличный подход! А посты через один о помощи людям... и призывы помочь... лицемерие одно...
P.S. Сочувствую... скорее всего ничего страшного не будет, если сильно не грел... |
100 пудофф, я продал бы машину не своим. Или же снизил цену, и сказал бы о всех косяках.
А ничего страшного это что? Прокладка?
_________________
Девушки! Не ходите замуж за иностранцев, поддержите отечественного производителя.
|
|
|
RUS
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.02.2004... »»»
Возраст: 45
Откуда: Город-герой Москва
не был с:
23:19, 22.11.14
|
|
| 13:25, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
| Masteroff писал(а): | | Похоже перегрел движок (хотя температура выше 100 - 105 не поднималась.) |
Температура кипения правильной смеси антифриза 107-110 градусов. При температуре 100-105 градусов ничего страшного произойти не могло...
|
|
|
asmodey (Сева)
Сочувствующий
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 09.09.2004... »»»
Возраст: 50
Откуда: Москва
не был с:
13:42, 06.09.07
|
|
| 13:41, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
|
хз. почему патрубок рвет, но на мой взгляд признаков перегрева нет ибо у меня был перегрев в рез-те чего повело ГБЦ и антифриз попал в масло, развалились канавки на двух поршнях что привело к потере компрессии и следовательно машина не заводилась. мотор был 16SV опель вектра. все сделал сам и обошлось около двухсот долларов (новые поршни кольца прокладки масло патрубки и за 250 рублей мне отфрезировали ГБЦ на заводе).
|
|
|
RUS
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.02.2004... »»»
Возраст: 45
Откуда: Город-герой Москва
не был с:
23:19, 22.11.14
|
|
| 13:46, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
Masteroff
Посмотри выпускной клапан в расширительном бачке (в пробке). Возможно он у тебя не работает. Избыток давления в бачке выходит именно через него. При неработающем клапане расширительного бачка происходит раздувание потрубка соединения радиатора с двигателем.
|
|
|
Mara (Стас)
Calibra X20XEV,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.08.2003... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:49, 27.10.26
|
|
 15:35, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
| RUS писал(а): | | Посмотри выпускной клапан в расширительном бачке (в пробке). Возможно он у тебя не работает. Избыток давления в бачке выходит именно через него. При неработающем клапане расширительного бачка происходит раздувание потрубка соединения радиатора с двигателем. |
+1
возможно накипь оторвалась и забила канал... Исследую систему охлаждения, затем ,если не поможет, лезь в двиг...
_________________
Speed & Cali like Sex & Honey
|
|
|
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»
Возраст: 49
Откуда: г.СЕРГИЕВ-ПОСАД
не был с:
20:12, 28.11.24
|
|
| 16:09, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
| Цитата: | | Температура кипения правильной смеси антифриза 107-110 градусов. При температуре 100-105 градусов ничего страшного произойти не могло... |
114 градусов без давления,120 и больше с давлением.На 105-110 градусах ничего не будет.
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
|
|
|
Masteroff (Viktor)
Сочувствующий
Сообщения: 813
Зарегистрирован: 16.08.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Н.Новгород - Рига
не был с:
18:46, 02.10.07
|
|
| 16:22, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
Ок.
Я тоже вот так думаю.
А как этт клапан выглядит?
Такая маленькая трубка, которая давление выпускет?
Или она от перелива?
Как его проверить?
Заранее спасибо.
_________________
Девушки! Не ходите замуж за иностранцев, поддержите отечественного производителя.
|
|
|
Чекист
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 292
Зарегистрирован: 05.04.2006... »»»
Возраст: 41
Откуда: Москва, Протвино
не был с:
15:09, 31.07.08
|
|
| 20:53, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
| Masteroff писал(а): | Ок.
Я тоже вот так думаю.
А как этт клапан выглядит?
Такая маленькая трубка, которая давление выпускет?
Или она от перелива?
Как его проверить?
Заранее спасибо. |
клапан находится в крышке расширительного бачка. посмотри на нее изнутри, там дырочка небольшая, за ней и есть клапан, можт в эту дырочку что-то попало. чтоб проверить я думаю в него (клапан) нужно дунуть схатым воздухом, он держит до 1 атмосферы по моему, при большем давлении пропускает.
_________________
Corrado G60
*******_____
** ____/*****_\
*/__/@\___/@\/
icq 337786159
8-926-5795286
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 20:59, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
| RUS писал(а): | | Температура кипения правильной смеси антифриза 107-110 градусов |
127-118...
а бывает вот:
итог:шлифовка головы и заварка каверн...
получается вот так...
день снять,день поставить,остальное зависит от шлифосварщиков.
работа-снятьпоставить-от 6000р,шлифосварка-около3800р с опрессовкой.запчасти-ещё около 2-2500р.без ременной части...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Masteroff (Viktor)
Сочувствующий
Сообщения: 813
Зарегистрирован: 16.08.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Н.Новгород - Рига
не был с:
18:46, 02.10.07
|
|
| 21:21, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
А при такой голове, которая на фото. Троение было при езде, или все в один раз получилось? Просто у меня не было икаких проблем до того, как шланг лопнул.
Немного Вы меня успокоили. В понедельник пойду смотреть.
Огромное всем спасибо.
_________________
Девушки! Не ходите замуж за иностранцев, поддержите отечественного производителя.
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 21:25, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
ТРОЕНИЯ НЕ БЫЛО.
сначала лопнул бачок радиатора.
потом-шланг-"поросёнок"
потом шланг сзади.
потом трубка пластиковая сзади.
когда все слабые места кончились-начали раздуваться шланги и высачиваться антифриз где можно...
потом ужо приехали ко мне...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»
Возраст: 49
Откуда: г.СЕРГИЕВ-ПОСАД
не был с:
20:12, 28.11.24
|
|
| 22:22, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
| Цитата: | получается вот так...
день снять,день поставить,остальное зависит от шлифосварщиков.
работа-снятьпоставить-от 6000р,шлифосварка-около3800р с опрессовкой.запчасти-ещё около 2-2500р.без ременной части... |
я бы такую головку выкинул,тем более что снимать больше 1 десятки с головки не рекомендуется.
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 23:11, 14.04.07 |
ответпрофильлс |
|
MIKE
я тоже это предложил.голова х18хе однако от 500баков их смутила... | MIKE писал(а): | | больше 1 десятки с головки не рекомендуется. |
о.25 можно.по спецификации.знаю,что не нужно...но всё же...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Hастена
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 16.01.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: Питер:) автово
не был с:
01:37, 23.06.07
|
|
| 00:10, 15.04.07 |
ответпрофильлс |
|
Masteroff
У меня тем летом такое же было,рвало все патрубки сначало,потом радиатор,потом я помпу поменяла,датчики все....потом термостат вытащила вообще с концами....А потом прокладку головки блока поменяла))) Но ничего не изменилось,было излишнее давление в системе охл., в итоге поставила датчик вкл. вентилятора от ВАЗ 08, он вкл. при 85 градусах,и поэтому двигатель особо не греется. Никто так и не понял в чем дело,даже сервис центре опель..)))
|
|
|
Masteroff (Viktor)
Сочувствующий
Сообщения: 813
Зарегистрирован: 16.08.2004... »»»
Возраст: 48
Откуда: Н.Новгород - Рига
не был с:
18:46, 02.10.07
|
|
| 00:21, 15.04.07 |
ответпрофильлс |
|
| Hастена писал(а): | Masteroff
У меня тем летом такое же было,рвало все патрубки сначало,потом радиатор,потом я помпу поменяла,датчики все....потом термостат вытащила вообще с концами....А потом прокладку головки блока поменяла))) Но ничего не изменилось,было излишнее давление в системе охл., в итоге поставила датчик вкл. вентилятора от ВАЗ 08, он вкл. при 85 градусах,и поэтому двигатель особо не греется. Никто так и не понял в чем дело,даже сервис центре опель..))) |
Хммм...очень интересно. А может вообще его напрямую подключить, чтобы проверить, в чем дело.
_________________
Девушки! Не ходите замуж за иностранцев, поддержите отечественного производителя.
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 00:22, 15.04.07 |
ответпрофильлс |
|
| Hастена писал(а): | | даже сервис центре опель..))) |
эти не занимаются ремонтом.онизанимаются ТО и заменой...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
|
|
