| Автор | Сообщение |
|---|
WhiteRider
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.11.2002... »»»
Возраст: 44
Откуда: Наро-Фоминск
не был с:
00:23, 11.10.22
|
|
 03:39, 03.08.07 |
ответпрофильлс |
|
...уходят они от вентилятора в "общий" пучок и в салон... вопрос - куда дальше? - на предохранитель? а второй провод?
дело в том что хочу заменить проводку, т.к. провода совсем задубевшие, возле самого вента почти что трескается изоляция, кусок этот заменил в моторном отсеке...
У кого есть электросхема, гляньте плиз...
еще вопрос: предохранитель слишком сильно греется, чуток оплавился щиток возле разъема предохранителя и сам он искривился весь - это не есть гуд... это именно из-за плохого контакта по месту или из-за проводки?
и еще вопросик: как включается вентилятор? тестером глянул - при вкл. зажигании всегда есть ((+))... т.е. получается что он включается замыканием массы? а что если ((+)) кинуть напрямую чтобы вентилятор не выключался после выкл. зажигания? или не надо? 
|
|
|
Hacked
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.02.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Minsk
не был с:
11:27, 11.03.20
|
|
 10:40, 03.08.07 |
ответпрофильлс |
|
| WhiteRider писал(а): | | а что если ((+)) кинуть напрямую чтобы вентилятор не выключался после выкл. зажигания? или не надо? |
Я сейчас так временно и сделал (нет сейчас возможности заняться проводкой, так быстрее починить вентиллятор). Плюс напрямую к аккумулятору подсоединил. Как по двору в поисках парковки покатаюсь, включается вентилятор, и после выключения работает еще минуту-две (Ауди, блин ). Вроде ничего криминального, только хорошо еще и предохранитель в эту цепь поставить.
_________________
_o/ ___  \o_
[ooo ==== ooo]
[]=========[]
АНТИФЛУДЕРСКАЯ КОАЛИЦИЯ
|
|
|
Netrider
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.06.2005... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва
не был с:
11:57, 26.09.13
|
|
| 10:49, 03.08.07 |
ответпрофильлс |
|
| WhiteRider писал(а): |
еще вопрос: предохранитель слишком сильно греется, чуток оплавился щиток возле разъема предохранителя и сам он искривился весь - это не есть гуд... это именно из-за плохого контакта по месту или из-за проводки?
|
Славк, смотри по месту, если бы из-за проводки - он бы сгорел.
_________________
Излил душу - вытри за собой!
Пачотный сетевой засранчег пачотного Калипра-Клуппа
|
|
|
марнук
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2005... »»»
Возраст: 47
Откуда: москва
не был с:
17:27, 07.12.18
|
|
|
|
DeimonNG
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2006... »»»
Возраст: 44
Откуда: Opel Club Belarus
не был с:
20:28, 08.07.21
|
|
 19:46, 03.08.07 |
ответпрофильлс |
|
Когда у меня умер датчик вентилятора, не хотел включать при температуре срабатывания 100 С, я замкнул куском провода два контакта на колодке датчика и ездил пока не купил новый. Самое интересное что на вентилятор подавалось мерил на контактах вентилятора 10.5 в, в то время как на аккуме при включенном зажигании 12.5 в. По схеме на 20ХЕ, стоит резистор, который я так и не нашел блин, на турбе нет его походу
Надо бы замерить какой ток потребляет вентилятор, пересчитать по формуле напруга х ток = мощность, вот контакты и не держат, если вентилятор жрет что дурной, то ему кырдык
_________________
Vectra 2000 20XEJ>C20LET - frozen
Corsa B 20XE - in progress
|
|
|
|
|
| Страница 1 из 1 |
Часовой пояс: GMT + 3
|
|
