Opel Calibra Club :: Просмотр темы


Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Автор

Сообщение

Добрый (Сергей)
Сочувствующий

Сообщения: 210
Зарегистрирован: 08.04.2004... »»»

10:16, 23.07.04	ответ профиль лс

В субботу буду ставить подрамник на V6. В связи с этим 2 вопроса: 1) Стоит ли поменять заодно и шаровые? Старые вроде живые, но ведь если что-то не так, то на сервисе вряд ли найдутся шаровые, поэтому лучше закупиться заранее. Что посоветуете? 2) Действительно ли на V6 идут какие-то усиленные шаровые? На сервисе сказали, что как-то заказывали усиленные, но при ближайшем рассмотрении выяснилось, что они такие же. Какие шаровые стоит брать? Где купить?

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.11.2002... »»»

13:58, 23.07.04	ответ профиль лс

одинаковые..нет там ни каких усиленных, одно и то же. там лишь разниица в том что до выпуска турбы и 2.5 были несколько другие шаровые в смысли нумерация другая была а с 93 одинаково всё для всех. _________________ TURBO AWD-RULEZZZZZZZZZ!!!!

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.11.2002... »»»

14:06, 23.07.04	ответ профиль лс

короче фишка следующая если смотреть конкретно для 2.5 то получается что шаровая только родная 1603190 ни каких замен нет! стоит около 55-60 баксов за одну. но насколько оно усиленно х.з. факт что подойдёт шаровая и от НЕ и от ХЕ и от ЛЕТ т.к. они одинаковые, так что думай. _________________ TURBO AWD-RULEZZZZZZZZZ!!!!

Сообщения: 902
Зарегистрирован: 26.09.2003... »»»

09:29, 27.07.04	ответ профиль лс

Ставил себе на V6 самые обычные шаровые от Вектры, отдал за них забыл сколько, но помню, что копейки, год отъездил - без проблем, скоро буду менять исключительно в целях самоуспокоения, так как они ещё живые, но стоят дёшево.

Показать сообщения:

Страница 1 из 1

Часовой пояс: GMT + 3