| Автор | Сообщение |
|---|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
 02:35, 11.04.08 |
ответпрофильлс |
|
новая ГП 4.18 для Ф16-Ф20 каробок
в камплекте вторичный валик с мелкой шестерней
и бальшое кольцо шестерни на дифференциале
цена 6000 ру
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
|
|
AK_Maximus
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.07.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Санкт-Петербург
не был с:
13:56, 28.06.20
|
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 00:35, 15.04.08 |
ответпрофильлс |
|
решил непариться со сбором каробки, ГП 3.94 и длиный ряд(страрого года) миня вполне устроил , хотя я хотел попробовать 4.18 и длиный ряд (нового года)
пробовали тут 3.94 и короткий ряд(старый) в городе ужос
ручку задолбало дергать за неделю
а вот 3.55 и короткий ряд(новый) очень даже ничего
для 20 НЕ и 18Е и супер для 20ХЕ
и ручку незадалбывает дергать
единственно машинко были Кадеты, на Вектро Калибро наверно
результат другой хотя хз
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
AK_Maximus
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.07.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Санкт-Петербург
не был с:
13:56, 28.06.20
|
|
| 00:58, 15.04.08 |
ответпрофильлс |
|
mrackspb
для гражданской езды даже 3,94 слишком коротко. я на ней уже пол-года езжу. 4.18 интересен, но только не для гражданского автомобиля 
сейчас с резиной 195/55 R15 2-я просится на отдых уже на 85км/ч, про 1-ю я вообще молчу...
_________________
было: Opel Vectra A с20let FWD (V-Max Evo310) / было: BMW 328 e46 / было: Honda CBR900RR/ было BMW ALPINA B3 3,3 coupe
> www.youtube.com/user/AKMaksim
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 14:55, 15.04.08 |
ответпрофильлс |
|
на 3.94 нада старый длиный ряд с асконы-кадета
и вери гуд будет, у ми у другана на аське ХЕ стоит и такая каробко
дык динамико ацкая, на вектре будет тотже эффект
а 4.18 ето явно для драга тока, уж очинь коротко
вобщем изучаю спрос дальше
всяк ета гп новая дешевле чем каробас с ксюхи 16В
жду когда ацким гонщегам оно понадобиться
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
Гаря
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер
не был с:
19:39, 08.04.15
|
|
 09:55, 16.04.08 |
ответпрофильлс |
|
mrackspb
Стас давай рассклад по самым кородким рядам которые только можно воткнуть... хочу попробовать 4,18 для теста нашли....
_________________
cbr1100хх
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
| 10:27, 16.04.08 |
ответпрофильлс |
|
такая гп только под валы нужна, где обороты сильно высокие по сравнению со стоком. иначе смысла нет, только проиграешь.
_________________
89265915118
icq 335777490
|
|
|
Гаря
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер
не был с:
19:39, 08.04.15
|
|
| 10:37, 16.04.08 |
ответпрофильлс |
|
c20xepower
не понял связь валов - оборотов и кородкой коробки, поясни
Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
предположим что 1,2 передачи нармуль не трогаем но 3 и 4 хотса покороче, потому как квотер один хрен на 4 передаче гдето в середине заканчивается и в любом случае 3 переключения нужно замутить так что бы 3 и 4 стали на столько короткими что бы финишировать на 4 передаче на 7-7300 оборотах..... я понимаю что это нужно эксперементировать но всеже, ради серьезного прихода можно и пятую подрубить... но нужно понимать ради чего....но реально 3 и 4 нужны короче все говорится относительно 28 коробки, она как 20 по передаткам...
_________________
cbr1100хх
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 19:02, 16.04.08 |
ответпрофильлс |
|
4.18 с коротким рядом не айс.. нада куртить матор за 7000
а лучше за 9000
3.94 с коротким рядом самое то .
но их больше нету, обе проданы
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
| 19:35, 16.04.08 |
ответпрофильлс |
|
Гаря
связь ты не видишь потому, что читаешь невнимательно. я написал гп которкая, а не коробка.
с короткой гп на стандартном моторе (стандартная отсечка) первая получается слишком короткая, сливать будешь. смысла нет и в сильно сближенных передачах, на обычных валах график мотора не такой острый (чисто наверху например тянет). 3.92 более чем достаточно для стока, думаю даже коротковато.
если например на стандартной хе у тебя отсечка на 6800, а после валов приходится крутить до 8500, то тогда смысл есть короткой главной пары. с помощью гп можно оставить переключения передач на тех же скоростях как и до повышения отсечки (ну и рабочих оборотов).
то есть если у тебя первая 68, то при повышении оборотов до 8500 на первой уже будешь ехать 85. это просто пример, но на третей разница будет очень большой, и возможно ты будешь на середине третей заканчивать финиш 
_________________
89265915118
icq 335777490
|
|
|
Гаря
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер
не был с:
19:39, 08.04.15
|
|
| 09:16, 17.04.08 |
ответпрофильлс |
|
смысл в том что крутиться до 8 но на стандартной коробке после 6,5т уже не тянет (понятно почему) если 1-ю и 2-ю удленнить (чтобы раздатку не рвало и было время подумать) 3и 4 чуть укоротить то всеравно финишировать на 4 передаче но ближе к 7т оборотам... вот смысл так сказать оптимизировать момент по всем скоростям.... а то на первой вообще не понятки творятся вроде стартанул пока буксуешь первая уже закончилась и тяжело уловить момент зацепа за асфальт, да и еще удлиннив первую и вторую передачи я получу больше надув воздуха на них и в итоге не потеряю в динамике, потому как разгон на 3 такой же как и на второй может даже чуть пошустрее...
_________________
cbr1100хх
|
|
|
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»
Возраст: 52
Откуда: Петрозаводск
не был с:
05:36, 15.11.22
|
|
| 09:41, 17.04.08 |
ответпрофильлс |
|
| Гаря писал(а): | | а то на первой вообще не понятки творятся вроде стартанул пока буксуешь первая уже закончилась и тяжело уловить момент зацепа за асфальт |
Во-во Та же фигня на стоковом ХЕ у меня.Но это на драге.Размусольте мне бестолковому,что надо делать в этом случае?
А в обычном режиме наоборот.Первая-трогаюсь разгоняюсь тыщь до 4х,втыкаю второю-и оп  Попадаю в преславутую вялость ХЕ до 3х тыщь,т.к. обороты около 2х тыщь Короче на 2ой не тянет пока не наберет 3 тыщи.
На первой дальше 4х крутить в городе не очень приятно  сыро или песочек идёт в букс+банка очень громкая.
ЧТО делать с коробкой в этом случае ?
А вообще охота найти компромис.
_________________
9114116два11
Ася 3571о7719
ВСЁ...НЕ МОЯ  http://turbocali.narod.ru/Bav.html
коплю на ЭВО 
|
|
|
Гаря
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер
не был с:
19:39, 08.04.15
|
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
| 11:32, 17.04.08 |
ответпрофильлс |
|
Гаря
то, про что ты говоришь исправляется рядами, а не гп. ряды не достать, только квайф 
_________________
89265915118
icq 335777490
Последний раз редактировалось: c20xepower (11:50, 17.04.08), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
Гаря
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер
не был с:
19:39, 08.04.15
|
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
| 11:57, 17.04.08 |
ответпрофильлс |
|
всяких там вр и цр было 2 вида на 16ых. на 20 только короткая. различные гп. все.
может и были какие до другие ряды, но штатно все были равномерно растянутые. небыло рядов, таких чтобы первая длинная а дальше сближенные.
_________________
89265915118
icq 335777490
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 12:01, 17.04.08 |
ответпрофильлс |
|
после 6500 мотор не тянет ))) . исправляется не коробкой
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 00:42, 18.04.08 |
ответпрофильлс |
|
на ф16 было 4 ряда
кароткий и длиный старый (аскона и кадет)
кароткий и длиный новый (вектра и астра)
насчет ф20 низнаю тока кароткий ряд видел да и то на своей
каробке
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
|
|
