| Автор | Сообщение |
|---|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 02:31, 10.06.08 |
ответпрофильлс |
|
| dim4ik74 писал(а): | | как обяснить такую разницу (приборы 100% исправны)? |
приборы не для того и используются не так.вот тебе и объяснение.  он ,походу у тебя среднюю берёт,вакуум и давление считает и делит пополам.неправильно пользуешь,учи теорию двс.по графику.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
dim4ik74
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 541
Зарегистрирован: 13.12.2007... »»»
Возраст: 52
не был с:
13:15, 09.12.09
|
|
 19:34, 10.06.08 |
ответпрофильлс |
|
| Temа74-опельмутант... писал(а): | | dim4ik74 писал(а): | | как обяснить такую разницу (приборы 100% исправны)? |
приборы не для того и используются не так.вот тебе и объяснение. он ,походу у тебя среднюю берёт,вакуум и давление считает и делит пополам.неправильно пользуешь,учи теорию двс.по графику. |
та не друже по теории двс хх бензиновых моторов поддерживается за счёт вакуума (недостаточная подача смеси в цилиндры)в впускном коллекторе при закрытом дросселе ,тоисть мотор "затормаживается вакуумом" и если начинать сжимать разрежённую смесь то она недостигнет максимума давления как при открытом дросселе,подумай сам в начале такта сжатия у тебя давление в цил гдето -0.8 сколько должен пройти поршень чтоб в цил был 0 а потом началось сжатие,
приэтом мозг в основном занимается поддержанием соотношения 15:1 смеси тоисть хоть на холостых хоть на 6000 всёравно 15:1,
и именно иззи недостаточного количества этой смеси мотор теряет силу и обороты до необходимых хх тоисть чем меньше смеси взорвётся и сгорит в цил тем ниже обороты и наоборот открывая дроссель наполняем цил по максимуму смесью и получаем макс силу, я тебя прошу внимательно и доконца прочитай и вникни в графики и всё поймёш http://injectorservice.com.ua/px_sensor.php особенно в первый график, это реальность я такие вижу каждый день  и там неопечатка там 4 бар в пике на хх и особенно обрати внимание на график после 540* колено прокрутилось на 90* а давлтоко 0 ,тоисть грубо сказать поршень полпути на хх проходит даром ,и только следующих полпути поцилиндру до вмт сжимает смесь  вот тебе и падение давления в половину а то и больше на хх(зависит от кубатуры и степени сжатия
 ябы мог ещё выложить кучу формул, но меня уже както просили писать по русски ........ 
_________________
O P E L -это так просто!!!....
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 07:02, 11.06.08 |
ответпрофильлс |
|
хы...при замере компрессии сжимается воздух на частоте ниже хх и при закрытом дросселе она достаточно высокая-90%относительно,если приоткрыть.
манометр это и показывает,если завести мотор.
я проверял.около 14,вместо 12... 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
dim4ik74
Calibra C20XE,16V
Сообщения: 541
Зарегистрирован: 13.12.2007... »»»
Возраст: 52
не был с:
13:15, 09.12.09
|
|
| 08:30, 11.06.08 |
ответпрофильлс |
|
попробуй манометром который вкручивается и нефиксирует показания, давление в момент прокрутки и заводки высокое но помере стабилизации хх падает вполовину как минимум только исключай инерцию воздуха и стрелки,электроника потому и лутше что скорость реакции и точность выше +запись графика и последующий просмотр, ну ладно каждому своё тебе так лутше мне так,давай закончим нашу дискусию ,и посмотрим может кому можна помочь ...можна совместными усилиями
_________________
O P E L -это так просто!!!....
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 14:25, 11.06.08 |
ответпрофильлс |
|
ага.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
|
|
| Страница 3 из 3 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред. 1, 2, 3 |
|
