Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Сильный нагар на поршнях На страницу Пред.  1, 2
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
mrackspb 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»

13:27, 12.06.08 ответпрофильлс 
гыы
мой двиг после 80000 жеского юзанья был гораздо лучше
собственно када разобрал изменений и износов не обнаружил
все было будтобы матор 5 лет не катался..

причем я его кипятил безбожно на зимних покатушках по льду
такчо перегрев непричем , скорее масло виновато, очень много отложений
или токарь сделал слишком маленький тепловой зазор
именно поэтому я делаю расточку уже 6 лет только у одного
мастера . проблем небыло ниразу..
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
AK_Maximus 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.07.2007... »»»

13:37, 12.06.08 ответпрофильлс 
kicker55

Smile подогрел?

mrackspb

очень много отложений? значит ты не видел , что такое много отложений Laughing
Масло кастрол синтетика врят ли плохое Smile

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

И вообще с чего решили, что я жалуюсь?
Мотор перед разборкой, по причине тюнинга, был живей живых Smile ну да - гидрики стучали, но это мелочи. Вот вкладыши коленвала дейсвительно изжили себя, только мне это не кажется удивительным - вы крутите мотор до 7000? я крутил и буду крутить
_________________
было: Opel Vectra A с20let FWD (V-Max Evo310) / было: BMW 328 e46 / было: Honda CBR900RR/ было BMW ALPINA B3 3,3 coupe
> www.youtube.com/user/AKMaksim
kicker55 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.03.2008... »»»

13:45, 12.06.08 ответпрофильлс 
AK_Maximus
только тогда бывают такие задиры...
так значит подогрел? Smile

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

AK_Maximus
а толк какой до 7000 не крутить???

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

там после 5500 уже все подает...
_________________
corsa a
Klash 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.11.2002... »»»

19:21, 12.06.08 ответпрофильлс 
MIKE писал(а):
Цитата:
да с этим все ок!
как ты на глаз определяешь в каком состоянии хон???тебе микроскоп с микрометром в глаз вживили?Или ты видишь риски и считаешь что этого достаточно?
он есть и он равномерный на глаз по всем цилиндрам...на следующей неделе буду отдавать весь мотор мотористам уверен что с цилиндрами все ок обязательно здесь напишу на эту тему! У меня ж не болид формулы один...я видел усосанные цилиндры я думаю тебе точно не нужно объяснять как оно выглядит но это обычно видно прямо так на глаз когда цилиндры в полном ауте, эти выглядет живо, элепсность я не проверял этим займутся спецы, мотор живой я ж его разобрал в принципе не по причине того что он мне каким то образом мозг ел..просто все перекидывается в другой кузов - раскидал мотор только в целях профилактики...

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:

ПыСы честно сказать не очень понимаю к чему этот спор ну пускай цилиндры будут в ужасном состоянии, главный вопрос ПОЧЕМУ НАГАР?
_________________
TURBO AWD-RULEZZZZZZZZZ!!!!
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»

22:05, 12.06.08 ответпрофильлс 
хон присутствует даже в тех случаях когда цилиндры требуют расточки.на глаз определить надо или нет очень сложно.тебе надо все померить и только после этого делать выводы.
p.s.
все твоми железки отвез Игорю.
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
Klash 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 22.11.2002... »»»

22:46, 12.06.08 ответпрофильлс 
MIKE писал(а):
хон присутствует даже в тех случаях когда цилиндры требуют расточки.на глаз определить надо или нет очень сложно.тебе надо все померить и только после этого делать выводы.
p.s.
все твоми железки отвез Игорю.
это понятно что все мерять, сам я этого делать не буду ибо нет ни опыта такой работы ни инструментов приборов...поэтому доверюсь специалистам... А что про нагар скажешь?откуда он, какие есть варианты?стоит ли поставить маслоулавитель? За железки спасибо:)по балке задней пока думаю послезавтра свою сниму померяю и там будет видно...
_________________
TURBO AWD-RULEZZZZZZZZZ!!!!
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»

09:37, 13.06.08 ответпрофильлс 
маслоулавливатель не надо ставить.почисть вентиляцию как тебе посоветовал Азкон и все будет в порядке.
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
Показать сообщения:   
Страница 2 из 2 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©