Volchonok
хихи...
а ты померял температуру антифриза около цилиндров?
к тому же,открыв бачок,ты нарушил рассчётное давление в системе(до 1-1.3 атм)которое обеспечивает правильную циркуляцию жидкости.
Volchonok писал(а):
Правильно ли я мыслю
нет
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
вода кипит при 100 град.около цилиндров у тебя образовалась паровая подушка,затрудняющая подхлд жидкости к рабочей поверхности...пар тепло почти не проводит... физика,7-й класс(кажется)
паровая подушка образуется при атмо давлении при нагреве антифриза подушка не образуется из за давления до 3 атмо....
воду заливать нельзя потому что антифризом смазывается помпа и антифриз не оставляет накипи в голове и не сушит шланги.... ну и естественно температура кипения _________________ cbr1100хх
повышение давления на 1 атм повышает темп кипения на 10градусов
(для охл жидкостей)
темп кип антифриза 106* +9*(при 0.9атм раб давл в системе)= 115*кипение
но система (исправная)устроена так что при повышении темп ещё повышается давление аж до 1.8 и точка кипения сдвигается ещё до 124* ------но и это ещё не перегрев перегрев наступит после нагрева мотора выше 160* после этой темп начинает очень ярко выражатся разность тепловых коэфиц алюминия и чугуна _________________ O P E L -это так просто!!!....
