| Автор | Сообщение |
|---|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
 21:45, 27.06.08 |
ответпрофильлс |
|
да ничего потом . мотор с ковкой живет в зависимости от отжигов .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
Mitrofan
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.04.2005... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
16:46, 22.05.17
|
|
|
|
Саид (Вадим)
Сочувствующий
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 02.10.2006... »»»
Возраст: 64
Откуда: Москва
не был с:
08:11, 19.02.12
|
|
| 08:40, 28.06.08 |
ответпрофильлс |
|
MIKE
| Цитата: | | Не понял всей глубины написанного????При чем тут коэфф теплового расширения если блок как на НЕ,так на ХЕ так и на ЛЕТ имеет размер 86.00 или 86.50мм(ремонтный размер) а тепловой зазор набирается за счет того,что поршень сделан в минус на 4 или 6 соток соответственно???Т.е. поршень номинального размера на ХЕ имеет размер 85.96мм а на турбе 85.94мм,ремонтные 86.46 и 86.44 мм соответственно. |
А чего-тут непонятного-то.Поршни на XE приходили размером 86.44
мм.И что-же делать зазоры по 6 соток?Делал по 3.До 86.47.
А бушлановские в одном комплекте 2 сотки разницы имели,а зазор
требовали выставлять 0.07.
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
|
|
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»
Возраст: 49
Откуда: г.СЕРГИЕВ-ПОСАД
не был с:
20:12, 28.11.24
|
|
| 22:31, 28.06.08 |
ответпрофильлс |
|
про зеленоградские поршни я даже говорить не хучу.гавно и есть гавно...а вот оригинальных ремонтных поршней на хе и турбу кроме одного размера я ни разу не встречал.
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 07:21, 29.06.08 |
ответпрофильлс |
|
минуточку, я недогоняю, мне снимать блок и тащить его мерить
или я могу смело покупать оригинальные турбо поршни
ремонтного размера и ставить в свой блок проточеный под оригинальные поршни ХЕ ремонтного размера? 
скажите просче че делать , а то у меня бошка распухла уже
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»
Возраст: 49
Откуда: г.СЕРГИЕВ-ПОСАД
не был с:
20:12, 28.11.24
|
|
| 16:59, 29.06.08 |
ответпрофильлс |
|
Пусть мне покажет кто-нибудь оригинальный поршень другого размера нежели те,что я описал.Тогда я тебе посоветую сначала померить блок а потом покупать поршни...
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
|
|
Саид (Вадим)
Сочувствующий
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 02.10.2006... »»»
Возраст: 64
Откуда: Москва
не был с:
08:11, 19.02.12
|
|
| 09:35, 10.07.08 |
ответпрофильлс |
|
MIKE| Цитата: | Пусть мне покажет кто-нибудь оригинальный поршень другого размера нежели те,что я описал.Тогда я тебе посоветую сначала померить блок а потом покупать поршни...
|
подивись:
Изделия фирмы MAHLE
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 15:09, 10.07.08 |
ответпрофильлс |
|
ето первый ремонт, 86.5 - огругленая величина
86.44 + тепловой зазор = 86.5
все верно если правильно понял Майкла .
невижу чему дивиться...
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
Саид (Вадим)
Сочувствующий
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 02.10.2006... »»»
Возраст: 64
Откуда: Москва
не был с:
08:11, 19.02.12
|
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 20:04, 10.07.08 |
ответпрофильлс |
|
ну зачемже в памойку,
матор может ездить даже с зазорами в 1-2 мм
продать то всегда можно
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
MIKE (Михаил)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2002... »»»
Возраст: 49
Откуда: г.СЕРГИЕВ-ПОСАД
не был с:
20:12, 28.11.24
|
|
| 20:05, 10.07.08 |
ответпрофильлс |
|
| Цитата: | мотор в помойку.
под литые поршни зазор 0,03мм (поршень то от XE) |
не вижу что на твоем поршне написано!!!
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
увидел..это турбовый размер поршня.
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
и еще...почему у твоего поршня по 2 проточки под каждый клапан????
_________________
MUD-Motorsport "amazing things are nearby"
|
|
|
koljan
Сочувствующий
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 30.01.2008... »»»
Возраст: 38
не был с:
11:14, 31.10.26
|
|
 21:29, 10.07.08 |
ответпрофильлс |
|
| MIKE писал(а): | | и еще...почему у твоего поршня по 2 проточки под каждый клапан???? |
у меня такая же фигня, а почему так не знаю
_________________
opel vectra 2000 c20xe 150+ hp 4x4 BLACK
opel kadett e E18NV теперь 20SEH + differential lock
Audi Allroad C5 2.7bT -
RRS S/C - (мой любимый авто)
BMW e82 n47d20a
BMW e82 n52b30
Land Rover Freelander 2
NIVA CHEVROLET 
|
|
|
Саид (Вадим)
Сочувствующий
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 02.10.2006... »»»
Возраст: 64
Откуда: Москва
не был с:
08:11, 19.02.12
|
|
| 07:44, 11.07.08 |
ответпрофильлс |
|
mrackspb| Цитата: |
матор может ездить даже с зазорами в 1-2 мм
продать то всегда можно |
Ну если попатель глухой лох.
MIKE
2 цековки(проточки) это тутошний колхоз,чтобы при работе на
длинных валах от встречи с поршнями клапана не сильно страдали
и для применения разрезных шестерен.
|
|
|
DeimonNG
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2006... »»»
Возраст: 44
Откуда: Opel Club Belarus
не был с:
20:28, 08.07.21
|
|
 19:36, 11.07.08 |
ответпрофильлс |
|
koljan
у тебя поршень клапана встречал? скорей клапана оставили отметины
_________________
Vectra 2000 20XEJ>C20LET - frozen
Corsa B 20XE - in progress
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 02:35, 12.07.08 |
ответпрофильлс |
|
етож на каких оборотах они должны были повстречаться?
у меня почти на холостых ремень рванул, дык тока 2 царапинки
на 4 поршне и усе
а кстати 3 сотки ето зазор на обычные поршни
на ковку какраз 6 соток!
завтра заеду к токарям своим спрошу
у них таблицы есть по всем машинам и двигателям
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
koljan
Сочувствующий
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 30.01.2008... »»»
Возраст: 38
не был с:
11:14, 31.10.26
|
|
| 09:39, 14.07.08 |
ответпрофильлс |
|
до меня не знаю гнуло или нет, но когда погнуло у меня никаких вмятин не осталось, на 3х поршнях только пара царапок
_________________
opel vectra 2000 c20xe 150+ hp 4x4 BLACK
opel kadett e E18NV теперь 20SEH + differential lock
Audi Allroad C5 2.7bT -
RRS S/C - (мой любимый авто)
BMW e82 n47d20a
BMW e82 n52b30
Land Rover Freelander 2
NIVA CHEVROLET
|
|
|
Dullinger Power
Сочувствующий
Сообщения: 526
Зарегистрирован: 16.05.2006... »»»
Возраст: 52
Откуда: Волгоград
не был с:
22:23, 08.06.25
|
|
| 22:49, 17.07.08 |
ответпрофильлс |
|
у меня атмо поршни под высокие валы также выглядят чтобы не разбирать низ цековки глубже штатных я прорезал фрезой в форме клапана используя ГБЦ как кондуктор с направляющими.
_________________
Opel Kadett Turbo EDS Phase 3+TD05HR-16G-9,8T.
|
|
|
|
|
