| Автор | Сообщение |
|---|
Sosna
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 379
Зарегистрирован: 29.01.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
10:23, 04.02.12
|
|
 20:24, 31.08.08 |
ответпрофильлс |
|
карочи дело так было:
еду из гаража, по Свободе в сторону Волоколамки, пробень ацкая, начинается аж от Западного моста. Ну я не спешу, меня не парит. Тут начинается интересное: при включении вентилятора загорается лампо недозаряда. Опа-ньки думаю, что-то будет... Сморю дальше, вентиль включается строго на 90 градусов(раньше было на 100), охлаждает двигу до синей полоски и выключается. Лампа заряда гаснет вместе с выключением вентилятора. Значит какое-то время вентиль так вкл./выкл-ся. я уже на дорогу не смотрю, сомтрю тока на стрелку. И далее вижу, что время идёт температуру показывает 90, а вентиль не включается.  Так продолжается минут 10. Ну думаю, плохо дело, ща кипеть буду. Потомушто так не бывает чтобы горячая машина лопатила на холостых 15 минут а температура оставалась 90... перестраиваюсь в крайний левый, только выворачиваю катки на разворот - из под капота начинает валить пар, оттопыриваю весь встречный поток, пересекаю улицу, глушу. Жду полчаса, открыл бачог - ушла половина. На донышке что-то есть, значит крышка сработала, патрубки не поравло. Подъехал кореш с антифризом. Долил. Пока ехал обратно в гараж  аккума горела в полнакала. Тоесть не то чтобы ярко, но и не гасла.
Вот. Такая история. Идей нет.  Допустим что-то с датчегами, но тогда с обоиси сразу и приборка и радиатор? и вааще при чем здесь гена? Че это может быть? 
|
|
|
AL PA4INO
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.12.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Щербинбург Московская область
не был с:
16:22, 13.07.11
|
|
| 22:18, 31.08.08 |
ответпрофильлс |
|
гена обычно горит если ремень соскочил посмори он цел? и вентилятор посмотри он крутится? проверни рукой!
_________________
УРА ТОВАРИЩИИИИИИИИ!!!!!
|
|
|
ak720335
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Санкт-Петербург.
не был с:
08:33, 31.03.21
|
|
| 22:24, 31.08.08 |
ответпрофильлс |
|
Sosna
Проверь напряжение на аккуме и прямо на генераторе на ХХ.
Замкни провода датчика в радиаторе,посмотри крутится ли вентиль.
Как предположение,вентилятор начал потреблять бОльшее кол-во электричества(вследствие межвиткогого замыкания обмотки или ещё чего-то),из-за чего стала загоратся лампа зарядки ,а датчик в радиаторе не выдержал возросшей токовой нагрузки или просто перегорел предохранитель.
|
|
|
Sosna
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 379
Зарегистрирован: 29.01.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
10:23, 04.02.12
|
|
| 00:07, 01.09.08 |
ответпрофильлс |
|
AL PA4INO да я еще в пробке сразу на ремень подумал, потом посмотрел - целый... однако мог прослабнуть... а вот на счет вентилятора это да, надо посмотреть...
ak720335
согласен, буду смотреть
хотя всё это не объясняет почему когда уже кипело во всю приборка до последнего врала что, мол, не очкуй чувак, там всего 90 градусов... напрашивается вариант что у меня из-за чего-то капитально заколбасило всю электрику сразу...
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
|
|
Ivan (Коля)
Сочувствующий
Сообщения: 168
Зарегистрирован: 04.01.2007... »»»
Возраст: 49
не был с:
21:46, 05.12.11
|
|
| 09:15, 01.09.08 |
ответпрофильлс |
|
вранье дачтчика это мог подгореть он, у меня вон на выброс сейчас пойдет и топливный и температурный, топливный ущел выше максимума и не вернулся, а температурный на холодной машине 90 показывает а рабочую температуру около сотни все время. и сцуко лампочкой где минимум загорается проплило табло от того что долго горела.
_________________
я не червонец чтоб всем нравиться 
нравлюсь только девочкам....
|
|
|
RAWEN
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.06.2006... »»»
Возраст: 61
не был с:
20:41, 23.07.25
|
|
 09:28, 01.09.08 |
ответпрофильлс |
|
|
Я так понимаю,сильно упало напряжение,вот датчики и стали врать.Да и вентилятор поэтому мог не включится.Проверяй зарядку.
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
|
|
Гаря
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 05.03.2007... »»»
Возраст: 47
Откуда: Питер
не был с:
19:39, 08.04.15
|
|
 10:54, 01.09.08 |
ответпрофильлс |
|
проверь провда от гены... возможно плохой кантакт или отгорел провод.. прежде чем снимать и нести гену в ремонт
_________________
cbr1100хх
|
|
|
mrackspb
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»
Возраст: 49
Откуда: Питер
не был с:
20:26, 10.07.23
|
|
| 13:00, 01.09.08 |
ответпрофильлс |
|
стопудова генератор навернулся, вернее диодный мост в нем или обмотки
тыркаеш тестером и проверяеш
напругу на акуме, потом на клемах генератора
потом генератор -двигатель
где подсадки или чего нету там смотриш провода
проверка на 5 минут
_________________
Вектра B C20LET Турбо в деле!
|
|
|
Sosna
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 379
Зарегистрирован: 29.01.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
10:23, 04.02.12
|
|
| 11:24, 02.09.08 |
ответпрофильлс |
|
отцы, всем респект и уважуха за советы. Пасиба. Но сегодня заметил что помимо головняка с генератором и вентилятором при включении зажигания не вспыхивают контрольные лампы на приборке  Я думаю что где-то какая-то сопля, которую у меня сейчас нет возможности искать, думаю лучше найти знающего электрика и отдать ему, чтобы он разобрался...
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 23:48, 02.09.08 |
ответпрофильлс |
|
Sosna
позвони мне и спроси.я тебе всё расскажу по этой электрике  
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Sosna
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 379
Зарегистрирован: 29.01.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
10:23, 04.02.12
|
|
| 14:29, 03.09.08 |
ответпрофильлс |
|
|
карочи вставил предик прикуривателя - эфекта ноль. Лампы при включении зажигания не вспыхивают, приборы лежат, таха не фурычит, уровень топлива тоже, хотя сами по себе лампочки приборки работают. Карочи вся надежда на Доктора
|
|
|
Сиржант
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.02.2007... »»»
Возраст: 57
Откуда: Москва...Каховка..
не был с:
17:50, 22.11.15
|
|
|
|
Sosna
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 379
Зарегистрирован: 29.01.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
10:23, 04.02.12
|
|
|
|
behemoth
Сочувствующий
Сообщения: 211
Зарегистрирован: 08.05.2008... »»»
Возраст: 47
Откуда: 4х100 team
не был с:
01:31, 21.09.13
|
|
 23:07, 03.09.08 |
ответпрофильлс |
|
|
ничего страшного нет - проверь силовую проводку от акб до генератора и стартера( желательно зачистить клеммы при этом). также пересмотреть массы от кузова к блоку, и массу от дигателя к генератору.
|
|
|
RAWEN
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.06.2006... »»»
Возраст: 61
не был с:
20:41, 23.07.25
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 01:21, 04.09.08 |
ответпрофильлс |
|
неа.стабилизатор или дорожки на панели выгорели...электрики... 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
RAWEN
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.06.2006... »»»
Возраст: 61
не был с:
20:41, 23.07.25
|
|
| 01:36, 04.09.08 |
ответпрофильлс |
|
|
Ну если-бы стабилизатор наелся,то не работали-бы бак\температура,а у него вся панель замолкла.Да и дорожкам то с какого перепугу гореть вдруг.Я ж и пытался спросить питание вообще в салон приходит,или нет.Ну а вообще машину видеть надо,а так всё это шаманство.
|
|
|
|
|
