Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Помогите советом, двигатель НЕ ОСТЫВАЕТ.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

09:18, 05.09.08 ответпрофильлс 
Итак,
вводная:
-20NE, кондейный
-вентиляторов кондея нет, есть два места для их крепления перед радиатором.
-расход на ХХ около 1.5 литров АИ-92. Фишка переставленна в положение "91". (на 95 будет ниже)
-ХХ ровный
-уровень жидкости в расширительном бачке в норме
-вентилятор родной
-датчик включения вентилятора новый, трехконтактный.

Суть проблемы
После того как мотор прогревается до 95-100 градусов (все показания по приборке) включается вентилятор, температура медленно (60-120 секунд) падает до 90 гр, дальше падает ОЧЕНЬ медленно (5-7 минут). Вентилятор выключается когда температура падает ~ до 86 градусов.
При этом их печки идет горячий воздух, поднятие оборотов мотора до 1500-2000 ускоряет остывание с 100 до 90 градусов, потом только замедляет. Радиатор двигателя новый, радиатор кондея не снят.

В чем проблема?
Twim 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2004... »»»

09:22, 05.09.08 ответпрофильлс 
Крышку расширительного бачка посмотри, или лучше сразу поменяй на новую.
Или для проверки времени остывания - замкни вручную контакты на клеме от датчика включения вентилятора - обе скорости работают, как быстро охлаждается при работе вентилятора на большой скорости?
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

09:32, 05.09.08 ответпрофильлс 
Забыл написать - вентилятор все время работает на большой скорости, видимо выкинули резистор.
ИМХО крышка бачка в данном случае влиять не должна - там же не изобраический процесс охлаждения идет Smile
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
Twim 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2004... »»»

09:45, 05.09.08 ответпрофильлс 
Я так понимаю давление ты уже померил в системе что б так утверждать Smile ?
AK_Maximus 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.07.2007... »»»

09:57, 05.09.08 ответпрофильлс 
невижу проблемы
на холостых температура ниже не упадет
то что вентилятор не отключается - скорее всего неисправен датчик
_________________
было: Opel Vectra A с20let FWD (V-Max Evo310) / было: BMW 328 e46 / было: Honda CBR900RR/ было BMW ALPINA B3 3,3 coupe
> www.youtube.com/user/AKMaksim
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

09:59, 05.09.08 ответпрофильлс 
Twim
Ну ядрен батон, каким образм давление в системе скажется на охлаждении при условии, что температура охлаждающей жидкости гораздо ниже её температуры кипения при атмосферном давлении?
Я понимаю пороговые температуры вроде 105-110, или охлаждение после злобного прохвата, когда сам тосол вроде не горячий, а головка раскалена, и при открытой крышке бачка начнется кипение тосола в районе голоки что сильно ухудшит её охлаждение... Но при долгой работе на ХХ это неактуально.
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
fabrikator GT garaj 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.07.2007... »»»

10:18, 05.09.08 ответпрофильлс 
радиаторы давно мыл Question
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

10:40, 05.09.08 ответпрофильлс 
fabrikator GT garaj
Тот, что с тосолом новый, тот, что с фрионом не мыл никогда
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
fabrikator GT garaj 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.07.2007... »»»

11:08, 05.09.08 ответпрофильлс 
Dead_Morozzz писал(а):
что с фрионом не мыл никогда


сам ответил на свой вопрос Cool

только мой не просто с верху, а как следует со снятием Exclamation
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

11:10, 05.09.08 ответпрофильлс 
fabrikator GT garaj
Поробую его просто снять и поездить без него.

Может ли так дурить термостат?
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
fabrikator GT garaj 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.07.2007... »»»

11:20, 05.09.08 ответпрофильлс 
Dead_Morozzz писал(а):
Может ли так дурить термостат?


а ты шо его ещё не сменил Question Shocked

ахренеть Shocked

срочна и не жалей этих трёх капеек Cool
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

11:23, 05.09.08 ответпрофильлс 
fabrikator GT garaj
600 рублев вообще то Smile Пока не менял, может проблема не в нем...
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
fabrikator GT garaj 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.07.2007... »»»

11:28, 05.09.08 ответпрофильлс 
Dead_Morozzz писал(а):
Пока не менял, может проблема не в нем...


вот когда поменяешь, тогда и поймёшь в чом была проблема Exclamation

жмот Laughing
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

11:31, 05.09.08 ответпрофильлс 
fabrikator GT garaj
Я не жмот, я недавно пересел на неё и Кадета. Не устранил пока все, что мешает мне спокойно жить Very Happy
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
Twim 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.09.2004... »»»

11:45, 05.09.08 ответпрофильлс 
Да что то вы не о том все...
Просто была аналогичная ситуация на теперь уже Сиржантовой машине - с новым радиотаром, работающим вентилятором, новыми датчиками - не опускалась температура. Дело было в крышке, выяснилось спустя год Smile)
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

11:55, 05.09.08 ответпрофильлс 
Twim
Достаточно ли для проверки крышки открыть её на только что заглушенном моторе и вслушатся в шипение? Или ехать к Теме с его мега-девайсом?
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»

12:15, 05.09.08 ответпрофильлс 
Dead_Morozzz
новая крышка 50-70 руб стоит Smile
_________________
как юзать ПОИСК => http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40923
fabrikator GT garaj 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.07.2007... »»»

13:01, 05.09.08 ответпрофильлс 
меняйте всё Cool

я так сделал Razz

всё работает Cool
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

14:12, 06.09.08 ответпрофильлс 
Итак, слил буро-зеленое говно, из системы охлаждения, снял радиатор посмотрел на датчик (95-100) , снял радиатор кондиционера, собрал все обратно, залил 4,5 литра дистиллированной воды. попутно выяснил, что показометр на приборке немного занижает температуру (вентилятор включается на 95 по приборке, а выключается на 89 хотя датчик включает его на 100 и выключает на 95). Теперь все работает четко, при закрытом капоте вентилятор работает около 90 секунд.
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
Показать сообщения:   
Страница 1 из 1 Часовой пояс: GMT + 3

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©