| Автор | Сообщение |
|---|
Alph
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 223
Зарегистрирован: 13.06.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Moscow
не был с:
01:11, 11.07.10
|
|
 00:13, 26.12.06 |
ответпрофильлс |
|
Посмотрел я на днях по объяве турбу одну (93г.в.). Полный привод как и у большинства заблокирован. Вообщем, я че-то не понял, то ли я так плохо поехал, то ли она дествительно дохлая.
Вообщем: Завелась, нормально (стояла долго), прогрелась, поехали. Ну думаю, нажму на газ и как взлетит..., да хрен там был. Нажимаю, а она нихера не едет, набирает еле еле, примерно как Омега с дохлой НЕшкой, крутил и так и сяк, набирает как-то странно, реально медленней чем моя НЕшка!  Я сам не понял что это и почему Хотя движок вроде работает нормально, не троит. Хозяин утверждает, что турбина в порядке и все работает (так в сервисе хозяину сказали). Я прокатил на своей НЕшке и говорю типа ваша турба должна ехать почти в 2 раза быстрей, а сейчас она даже мою не догонит, а хозяин типо: "Неее, вы мою так не крутили. Поэтому она так едет у вас. Вон свою до 6000 тыщ, а мою максимум до 5000". Ну я спорить не стал, бесполезно что либо объяснять. Я ее и до 6000 тыщ крути, только хозяин не видел почему-то этого.
Т.к. я нихера про турбу не знаю, в связи с этим вопрос к тем кто в курсе  :
Что это может быть? Сдохла турбинка, заклинил вестгейт или еще что-то???  Кстати "ЧЕК" загорелся с момента запуска и все время горел.
Еще вопрос :
Должен ли шток вестгейта перемещаться при нажатии на газ?
В данном случае, движок на холостых крутили до 5000 тыщ. и шток от вестгейта к клапану не двигался. 
_________________
Всякое стремление слепо, когда нет знания!
|
|
|
Драгстер
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 11.11.2005... »»»
Возраст: 52
Откуда: Краснодар ст.Динская
не был с:
00:30, 29.03.15
|
|
 00:44, 26.12.06 |
ответпрофильлс |
|
Alph Скорее всего турбина дохлая.
Может её там и вообще нет? Пригоняли как то ко мне на ремонт такой экземпляр. Типа турбина стоит, а в ней нет ни компрессорной, ни вахлопной крыльчаток, а вместо вала болт в качестве заглушки закручен.
P.S. Если машина не дымит, посмотри, трубка подачи масла вообще к турбине подходит? Если подходит, тогда нужно подключать манометр давления турбины, и смотреть, сколько дует при полной нагрузке.
_________________
Авторазборка Калибр на юге России. +7918-4874222
|
|
|
Fiji (Sergey)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 409
Зарегистрирован: 12.08.2005... »»»
Откуда: Riga
не был с:
14:02, 11.06.13
|
|
| 01:54, 26.12.06 |
ответпрофильлс |
|
Турба должна ехать с 2500 до 5000. Лучше проверять на второй.
В данном случае судя по вестгейту не дует турбина. И вообще что-то с движком, поскольку у меня ехала даже на умершей турбине, только глохла при разгоне газ в пол после 80кмч.
|
|
|
Клерк - маскаль
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.04.2005... »»»
Возраст: 44
Откуда: Москва ЮЗАО Коньково
не был с:
17:31, 25.05.14
|
|
| 02:14, 26.12.06 |
ответпрофильлс |
|
вестгейт двигается только когда идет наддув, на ХХ он стоит неподвижно....как самая простая диагностика, сними патрубок к вестгейту и попробудй проехаться, только очень аккуратно, так как сли турбина живая ты ее просто перекрутишь, а это не есть гуд.
Если горит чек, то стоит насторожиться и как минимум считать ошибку методом "скрепка". Так же узнаешь что не работает.
_________________
Цветы, ГАИ и армия....кому что надо? 
коньковская турбошайка
4х4 fun (calibra turbo 4x4 and G-class)
|
|
|
Rypavlik
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.12.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Москва
не был с:
21:38, 21.02.25
|
|
| 04:15, 26.12.06 |
ответпрофильлс |
|
Мой тебе совет, БУДЕШЬ СМОТРЕТЬ ТУРБУ - ВОЗЬМИ С СОБОЙ ОДНОГО ИЗ НИХ! Я как чел. в этом не шарящий, послушал здесь все это, вроде понятно. А если ехать смотреть - нифига там не пойму! 
_________________
вложение денег в старую машину - это инъекция в протез (с)
|
|
|
WhiteRider
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.11.2002... »»»
Возраст: 44
Откуда: Наро-Фоминск
не был с:
00:23, 11.10.22
|
|
|
|
Клерк - маскаль
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.04.2005... »»»
Возраст: 44
Откуда: Москва ЮЗАО Коньково
не был с:
17:31, 25.05.14
|
|
| 04:35, 26.12.06 |
ответпрофильлс |
|
WhiteRider
нееее 0,3 не особо чувствуется, спомни у меня 0,2-0,3 дула сначала
Добавлено спустя 11 минут 22 секунды:
Rypavlik
а я чего, я вообще начинающий турбовод )))))
_________________
Цветы, ГАИ и армия....кому что надо?
коньковская турбошайка
4х4 fun (calibra turbo 4x4 and G-class)
|
|
|
WhiteRider
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.11.2002... »»»
Возраст: 44
Откуда: Наро-Фоминск
не был с:
00:23, 11.10.22
|
|
|
|
Клерк - маскаль
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 13.04.2005... »»»
Возраст: 44
Откуда: Москва ЮЗАО Коньково
не был с:
17:31, 25.05.14
|
|
| 05:03, 26.12.06 |
ответпрофильлс |
|
WhiteRider
ну ты б еще сказал мусипусенький....я лично его вообще не чувствовал и по-этому огорчался долго
_________________
Цветы, ГАИ и армия....кому что надо?
коньковская турбошайка
4х4 fun (calibra turbo 4x4 and G-class)
|
|
|
P@TRON
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 17.03.2004... »»»
Возраст: 42
Откуда: Красногорск МО
не был с:
20:58, 22.05.14
|
|
| 13:23, 26.12.06 |
ответпрофильлс |
|
| Alph писал(а): | Посмотрел я на днях по объяве турбу одну (93г.в.). Полный привод как и у большинства заблокирован. Вообщем, я че-то не понял, то ли я так плохо поехал, то ли она дествительно дохлая.
Вообщем: Завелась, нормально (стояла долго), прогрелась, поехали. Ну думаю, нажму на газ и как взлетит..., да хрен там был. Нажимаю, а она нихера не едет, набирает еле еле, примерно как Омега с дохлой НЕшкой, крутил и так и сяк, набирает как-то странно, реально медленней чем моя НЕшка! Я сам не понял что это и почему Хотя движок вроде работает нормально, не троит. Хозяин утверждает, что турбина в порядке и все работает (так в сервисе хозяину сказали). Я прокатил на своей НЕшке и говорю типа ваша турба должна ехать почти в 2 раза быстрей, а сейчас она даже мою не догонит, а хозяин типо: "Неее, вы мою так не крутили. Поэтому она так едет у вас. Вон свою до 6000 тыщ, а мою максимум до 5000". Ну я спорить не стал, бесполезно что либо объяснять. Я ее и до 6000 тыщ крути, только хозяин не видел почему-то этого.
Т.к. я нихера про турбу не знаю, в связи с этим вопрос к тем кто в курсе :
Что это может быть? Сдохла турбинка, заклинил вестгейт или еще что-то??? Кстати "ЧЕК" загорелся с момента запуска и все время горел.
Еще вопрос :
Должен ли шток вестгейта перемещаться при нажатии на газ?
В данном случае, движок на холостых крутили до 5000 тыщ. и шток от вестгейта к клапану не двигался. |
__Хозяин врет, особенно про сервис и то что ему там сказали......
__Удачи тебе, в покупке
_________________
Учиться, учиться и учиться
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 16:12, 26.12.06 |
ответпрофильлс |
|
Alph
лучше у меня купи-турбина дует до 0.6,вестгейт-менять,4х4-разбираюсь,93 год,кожа,чёрная,5500,снята с учёта.подробности телефоном. 
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
muslim
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 712
Зарегистрирован: 16.06.2003... »»»
Возраст: 48
Откуда: Нахимовский пр-кт/Эльбрусский пр-кт
не был с:
22:14, 29.09.12
|
|
| 19:29, 26.12.06 |
ответпрофильлс |
|
Alph
В любом случае турбу так не бери!!! Проехаться и прочувствовать, - ЭТО ПУСТАЯ ТРАТА ВРЕМЕНИ! Мой тебе совет, езжай в сервис и смотри всё вместе. Лучше наверно в KWD, но как минимум:
1. Считай код ошибки
2. Проверь закрыт ли клапан вестгейта в турбине, не поленись, открути болтики на штоке вестгейта и подёргай привод клапана. Должен быть до упора влево (лицом к машине).
3. Постарайся проверить манометром давление турбины.
4. Если в сервис всё-таки не поедешь, возьми кого-нибудь из знающих соклубников. Турбоводов со стажем в Москве пока хватает. Тьфу-тьфу! 
Good luck!
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
|
|
WhiteRider
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.11.2002... »»»
Возраст: 44
Откуда: Наро-Фоминск
не был с:
00:23, 11.10.22
|
|
| 00:44, 27.12.06 |
ответпрофильлс |
|
| GRIzzLI писал(а): | | Я тоже не пойму , где все Московские турбогуру ... ??? |
да здесь я! 
А вообще турба стоковая умирает после 5500оборотов. А вариантов недутья турбины куча. турбина не крутится. кривой\треснутый\клинит клапан вестейта, мембрана вестгейта дырявая, мембрана вестгейта слабенькая (обычно доп. пружинка помогает), не отрегулирован клапан вестгейта (шток), косяк соленоида. наверняка еще есть варианты
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
|
|
Драгстер
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 11.11.2005... »»»
Возраст: 52
Откуда: Краснодар ст.Динская
не был с:
00:30, 29.03.15
|
|
| 01:10, 27.12.06 |
ответпрофильлс |
|
| WhiteRider писал(а): | | GRIzzLI писал(а): | | Я тоже не пойму , где все Московские турбогуру ... ??? |
да здесь я!
А вообще турба стоковая умирает после 5500оборотов. А вариантов недутья турбины куча.... мембрана вестгейта дырявая... косяк соленоида. наверняка еще есть варианты |
Все причины правильны, кроме вот этих бвух.
в этих случаях надув турбины наоборот возрастает! Конечно же если там вообще есть чему дуть. 
_________________
Авторазборка Калибр на юге России. +7918-4874222
|
|
|
Alph
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 223
Зарегистрирован: 13.06.2006... »»»
Возраст: 45
Откуда: Moscow
не был с:
01:11, 11.07.10
|
|
| 01:19, 27.12.06 |
ответпрофильлс |
|
Спасибо всем за ответы и советы! Реально все откликнулись!
Из глушака ворде дым не сизый, коллектор с улиткой вродь тоже чистые, антифриз тоже чистый.
tema74
Я че-то не понял, у тебя че НЕ турбовая? И почему дует 0.6, а не 0.9? Да, и че так дешево, 5500 у.е.?
muslim_99
| muslim_99 писал(а): | Alph
В любом случае турбу так не бери!!! Проехаться и прочувствовать, - ЭТО ПУСТАЯ ТРАТА ВРЕМЕНИ! Мой тебе совет, езжай в сервис и смотри всё вместе. Лучше наверно в KWD, но как минимум:
1. Считай код ошибки
2. Проверь закрыт ли клапан вестгейта в турбине, не поленись, открути болтики на штоке вестгейта и подёргай привод клапана. Должен быть до упора влево (лицом к машине).
3. Постарайся проверить манометром давление турбины.
4. Если в сервис всё-таки не поедешь, возьми кого-нибудь из знающих соклубников. Турбоводов со стажем в Москве пока хватает. Тьфу-тьфу!
Good luck! |
1. Как считать, я уже и не помню, да и таблицы под рукой не было.
Кстати, а на турбу таблица ошибок такая же как на НЕ? Если нет, то где взять ее?
2. Открутить винтики на штоке не было возможности, да я и не знал, что так можно проверить. Привод клапана подегал пассатижами - не ходит, ни туда ни сюда. Хотя где у него крайнее положение тоже не понятно.
3. А я даже не знаю каким манометром мерить и куда тыркить манометр. А ножным можно? 
4. В сервис гнать по любому буду, что б нормально чтобы посмотрели. Уж больно мне кузов понравился. Лобовое целое, арки тоже
А из сооклубников я ни с кем "в лицо" то и не знаком, кроме СТАСУНА и тов. Сухова, да их в лицо уже не помню!
Я с удовольствием познакомился б с WhiteRider , GRIzzLI , Sniperом и с другими гуру, которы помогли в мат. части машины разобраться!
Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
| GRIzzLI писал(а): | | млин ... да дв. ктонибудь смотрел ? Может просто мертвая .... а вы турбина турбина .... |
А может и мертвый двигатель, я же не загонял в сервис, не смотрел.
Хотя мне все равно странным кажеться, даже если турбина не работает, неужели он хуже НЕ поедет?
_________________
Всякое стремление слепо, когда нет знания!
|
|
|
WhiteRider
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.11.2002... »»»
Возраст: 44
Откуда: Наро-Фоминск
не был с:
00:23, 11.10.22
|
|
| 01:30, 27.12.06 |
ответпрофильлс |
|
Alph
если плохо (даже если средне) разбираешься, полюбому на сервис вези! но только на тот, где знают такую машину не только из каталогов запчастей!
| Alph писал(а): | | 3. А я даже не знаю каким манометром мерить и куда тыркить манометр. А ножным можно? |
впринципе можно а вообще лучше доверься спецам, если по москве то обращайся в КВД, MIKE'у
|
|
|
Драгстер
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 11.11.2005... »»»
Возраст: 52
Откуда: Краснодар ст.Динская
не был с:
00:30, 29.03.15
|
|
| 01:34, 27.12.06 |
ответпрофильлс |
|
| Alph писал(а): | | Хотя мне все равно странным кажеться, даже если турбина не работает, неужели он хуже НЕ поедет? |
Да, хуже.
_________________
Авторазборка Калибр на юге России. +7918-4874222
|
|
|
WhiteRider
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.11.2002... »»»
Возраст: 44
Откуда: Наро-Фоминск
не был с:
00:23, 11.10.22
|
|
| 01:35, 27.12.06 |
ответпрофильлс |
|
| Alph писал(а): | | Хотя мне все равно странным кажеться, даже если турбина не работает, неужели он хуже НЕ поедет? |
может впинципе и хуже. если турбина вообще не крутиться, то сопротивление на выпуске получается не маленькое. Я на ситроене с5 с 136л.с. разгонялся быстрее турбы с недующей турбиной (турба Калифа)
Добавлено спустя 39 секунд:
| Драгстер писал(а): | | в этих случаях надув турбины наоборот возрастает! |
точняк
|
|
|
|
|
| Страница 1 из 6 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6 След. |
|
