Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

верхний патрубок раздуло. почему?
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
scarab 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2005... »»»

17:01, 05.10.08 ответпрофильлс 
Сейчас открыл капот после поездки - верхний патрубок (от термостата к радиатору) раздут очень сильно. Открыл крышку - сдулся сразу, слишком плотно не стал закрывать, завел. вроде не надувается..
Почему такое может быть? Крышка не стравливает давление? ОТкуда вообще на заглушеном двигателе может создаваться давление? жидкость подкипать начинает?

(Неделю назад заменили нижний патрубок радиатора (потек). до этого такого не замечал, может туда давление уходило, хотя антифриз не уходил при этом сильно.
Бензопила (Саша)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 407
Зарегистрирован: 22.07.2008... »»»

17:12, 05.10.08 ответпрофильлс 
scarab писал(а):
Сейчас открыл капот после поездки - верхний патрубок (от термостата к радиатору) раздут очень сильно. Открыл крышку - сдулся сразу, слишком плотно не стал закрывать, завел. вроде не надувается..
Почему такое может быть? Крышка не стравливает давление? ОТкуда вообще на заглушеном двигателе может создаваться давление? жидкость подкипать начинает?

(Неделю назад заменили нижний патрубок радиатора (потек). до этого такого не замечал, может туда давление уходило, хотя антифриз не уходил при этом сильно.


крышку до треска в жопе, незатягивай... сделай так чтобы она себя свободно чувствовала... а вобше - перебери систему охлаждения, всю... машине уже много лет, пора бы уже
>>Lexus<< 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»

17:22, 05.10.08 ответпрофильлс 
scarab
у меня треснул радиатор, когда карлсон не включился=) температура врядли была намного выше 110. а шланг просто уже старенький вот давление и не держит. крышка скорее всего тоже не пашет. разбери ее почисти. я у себя потом укорачивал пружинку дабы уберечь радиаторы)
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)

_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
scarab 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2005... »»»

17:25, 05.10.08 ответпрофильлс 
Бензопила

ну я тоже вот грешу, что перетянул, хотя я раньше слышал стравливание клапана крышки- сейчас нет, видимо по хорошему, надо менять крышку.

перебрать все - идея конечно, но за 3 года уже половина сама собой перебралось, вообще вот система охлаждения больше всего проблем и доставляла.

Еще варианты кроме крышки? Так и не понял почему на заглушенном движке может создаваться избыточное давление?
>>Lexus<< 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»

17:29, 05.10.08 ответпрофильлс 
scarab писал(а):
Еще варианты кроме крышки? Так и не понял почему на заглушенном движке может создаваться избыточное давление?

на заглушенном не может. еще как вариант - прокладка ГБЦ. компрессия убегает в ОЖ
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)

_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
scarab 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2005... »»»

18:22, 05.10.08 ответпрофильлс 
>>Lexus<<

хм.. это было бы печально.. но следов смешения жидокстей нет..
>>Lexus<< 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»

18:24, 05.10.08 ответпрофильлс 
scarab
просто поменяй патрубок если он старый и почисти крышку. а дальше видно будет Wink
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)

_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
Бензопила (Саша)
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 407
Зарегистрирован: 22.07.2008... »»»

18:31, 05.10.08 ответпрофильлс 
scarab писал(а):
Еще варианты кроме крышки? Так и не понял почему на заглушенном движке может создаваться избыточное давление?


антифриз давно менял ? возможен вариант, что у тебя много воды в концентрации, и когда глушиш машину она у тебя кипит как в чайнике... как вариант
AXis 
Calibra 20ХЕН,16V

Сообщения: 847
Зарегистрирован: 06.03.2005... »»»

18:35, 05.10.08 ответпрофильлс 
Кстати- на стоящей еще как может- когда мотор после отжтга горячий, а ты его выключил и соот помпа стоит... происходит локальный перегрев- бывает даже закипает после конкретного отжига, у меня так было когда то на м2141 Wink
Vadilo 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.08.2003... »»»

18:48, 05.10.08 ответпрофильлс 
>>Lexus<< писал(а):
scarab
у меня треснул радиатор, когда карлсон не включился=) температура врядли была намного выше 110. а шланг просто уже старенький вот давление и не держит. крышка скорее всего тоже не пашет. разбери ее почисти. я у себя потом укорачивал пружинку дабы уберечь радиаторы)

шутки шутишь. Тебе не жалко было 16 клапанную голову до 110 греть, варвар?
С такими замашками тебе ГАЗ 31029 с ЗМЗ 402 под 76 бензин самое то будет.
>>Lexus<< 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»

18:51, 05.10.08 ответпрофильлс 
Vadilo
это было на восьмиклапанной голове. на 92м бензине.
оно щас продаёца на автору за 145тыр. я с этих перекупщиков в шоке=)
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)

_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
scarab 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2005... »»»

19:07, 05.10.08 ответпрофильлс 
AXis

вот очень похоже, надо бы концентрату подзалить чтоб температуру кипения увеличить..

>>Lexus<<

а как советуешь крышку почистить?
>>Lexus<< 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»

19:29, 05.10.08 ответпрофильлс 
scarab
она легко разбирается. посмотри сам поймешь. можно конечно попробовать посмотреть на каком давлении открывается клапан, но я хз как это сделать. регулировать давление открытия можно длиной пружинки. надо только помнить что совсем короткой ее делать не стоит. тк давление в охл системе быть должно, иначе столкнешься с постоянным выкипанием антифриза
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)

_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
Показать сообщения:   
Страница 1 из 1 Часовой пояс: GMT + 3

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©