| Автор | Сообщение |
|---|
UXAH
Сочувствующий
Сообщения: 199
Зарегистрирован: 29.05.2007... »»»
Возраст: 46
Откуда: СПб, РФ
не был с:
10:07, 15.08.11
|
|
 16:04, 01.06.09 |
ответпрофильлс |
|
U
В идеале я бы и коробку штатную сохранил, только вот не получилось... На данный момент главное что все работает как надо, отловятся последние косячки, тогда и будем вылизывать и доводить невылизанное и недоведенное.
Добавлено спустя 52 секунды:
Банка нештатная
Добавлено спустя 40 секунд:
Макс, фотки процесса на руках отсутствуют. Получу на днях - закину.
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
|
|
UXAH
Сочувствующий
Сообщения: 199
Зарегистрирован: 29.05.2007... »»»
Возраст: 46
Откуда: СПб, РФ
не был с:
10:07, 15.08.11
|
|
| 08:04, 02.06.09 |
ответпрофильлс |
|
|
Авто строилось не для гонок, а для получения удовольствия от езды по городу и трассе. Если смысл изготовления подвода для фильтра прибавка в 3 лошади, то это для меня не критично, в общем будем посмотреть.....
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 08:19, 02.06.09 |
ответпрофильлс |
|
| UXAH писал(а): | | Авто строилось не для гонок, а для получения удовольствия от езды по городу и трассе. Если смысл изготовления подвода для фильтра прибавка в 3 лошади, то это для меня не критично, в общем будем посмотреть..... |
эээ . вы там точно понимаете, чего делаете ?
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
UXAH
Сочувствующий
Сообщения: 199
Зарегистрирован: 29.05.2007... »»»
Возраст: 46
Откуда: СПб, РФ
не был с:
10:07, 15.08.11
|
|
| 08:46, 02.06.09 |
ответпрофильлс |
|
Мид кстати работает, показывает различные Check (масло там, лампы), насколько могу судить даже корректно считает расход и запас хода. Хотя специально с мидом не морочились. В плане климат контроля ситуевина следующая. Блок управления климатом работает, но, сигнал на реле подачи питания на компрессор кондиционера выдавали штатные чумовские мозги, на летовских ничего подобного нет, поэтому сейчас не холодит кондей, делается обманка (реле, которое напрямую подает питание на компрессор кондея при включении климата, без сигнала с мозгов.)
По поводу температуры - вчера поездил по пробкам, следующая фигня, если не включать климат, температура стабильно не превышает 100С(98С примерно), если включить - улетает к 107С и выше (я не довдил до красной зоны выключал климат), поэтому походу не хватает наружнего вентилятора, надо что то придумывать...Скорее всего закажем ухкий вентилятор, как на гризликовской калибре....При нажатой (далеко не полностью) тапке, турбина начинает свистеть с 2600об примерно, уже привык к разгону (выше 3500 не кручу). Поэтому жду с нетерпением конца обкатки. В принципе по нашим прикидкам на этом железе можно снять с чипом -минимум 250-260 сил (а мне больше и не надо (с)), но пока желания такого нет. Коробка получилась ОЧЕНЬ длинная, поэтому ощущения ураганного разгона нет, зато на трассе -благодать!!! С другой стороны в отсечку я еще не разгонялся... плюс букса будет меньше. Привезена с Англии ручка КПП короткая + с голландии кулиса (механизм переключения который на коробке), ходы ручки стали раза в 2 короче по вертикали, прикольно, но немного увеличилось усилие на ручке, включения четкие. К звуку выпуска вроде привык уже.
Народ, ищется бампер, ирмшер или спорт или другой какой, который позволит выдвинуть интеркулер вперед и установить наружный вентилятор, кто что слышал-видел, сливайте сюда инфу.
В принципе несмотря на нешуточные по моим доходам потраченные средства, я считаю, что овчинка выделки стоила. Ездить по городу не сложнее чем на чуме, мощность выше, всегда под тапкой есть запас для обгона, да и просто....приятно.
На данный момент пройдено 700км. Если есть вопросы - задавайте.
В принципе бюджет мероприятия можно серьезно сократить где-то до 130-150, теперь уже ясны узкие моменты и возможные проблемы, срок постройки - 2,5 месяца в моем случае, если купить з/ч заранее, то в принципе с перекурами в 5-6 недель можно уложиться.
Во, вроде все написал... 
Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
speedster
Ну насчет чего делаем не знаю )), а вот чего хотелось - вполне.
Добавлено спустя 11 минут 33 секунды:
Смысл гоняться на овб? так, покатушки если...
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 09:14, 02.06.09 |
ответпрофильлс |
|
есть сомнения . холодный впуск - это априори . про вентиляторы - в стоке их три . надеялись, одного хватит . как ? про сам проект - еще один автобанштормер)))) ну и управляемость должна быть намного интереснее, чем с в6
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
UXAH
Сочувствующий
Сообщения: 199
Зарегистрирован: 29.05.2007... »»»
Возраст: 46
Откуда: СПб, РФ
не был с:
10:07, 15.08.11
|
|
| 09:22, 02.06.09 |
ответпрофильлс |
|
Андрей, впуск собирался в цейтноте, машина уже была нужна позарез, а времени уже не было, поэтому на данный момент собрано так, чтобы работало. Тем более что изза кондея пришлось поломать голову с прокладкой труб от кулера до дросселя. Понятно что холодный впуск это очень хорошо, но ломаться голова по этому поводу будет после обкатки, если есть какие-то мысли и примерные решения - буду очень благодарен за наводку.
Вентиляторы - их разве 3? Я видел у себя 2 пока это был чум. один наружний и один внутренний. В реале если не включать кондей хватает одного. Предположение про нехватку вентилятора при включенном кондее - пока только только предположение, может быть там что-то другое, слишком уж быстро растет температура -секунд за 5 от 98 до 107С. Какие вообще могут быть причины? Нехватка ОЖ при подключении кондея? Термостат? Есть мысли?
Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
speedster
| Цитата: | | про сам проект - еще один автобанштормер)))) |
- да, именно таким и планировался, только после упоминания в качестве автобанштормера лотуса, я как то постеснялся это озвучить. Летом очень часто и много езжу по трассе...
|
|
|
UXAH
Сочувствующий
Сообщения: 199
Зарегистрирован: 29.05.2007... »»»
Возраст: 46
Откуда: СПб, РФ
не был с:
10:07, 15.08.11
|
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 09:47, 02.06.09 |
ответпрофильлс |
|
ну включи ты моск . у чума нет 204 лс .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
UXAH
Сочувствующий
Сообщения: 199
Зарегистрирован: 29.05.2007... »»»
Возраст: 46
Откуда: СПб, РФ
не был с:
10:07, 15.08.11
|
|
| 09:57, 02.06.09 |
ответпрофильлс |
|
|
Сейчас без кондея хватает одного штатного чумовского. Неужели кодней дает настолько высокий прирост теплонагруженности?
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40
Откуда: палеозой
не был с:
16:12, 13.04.26
|
|
 10:13, 02.06.09 |
ответпрофильлс |
|
у в6 три. у лета 2
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
кондей дает прирост еще одного горячего радиатора. подумать надо.
Добавлено спустя 29 секунд:
причем этот радиатор стоит перед основным
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
|
|
|
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»
Возраст: 52
Откуда: Петрозаводск
не был с:
05:36, 15.11.22
|
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
 10:18, 02.06.09 |
ответпрофильлс |
|
да кондей очень много тепла дает  Вообщем решение конечно должно юыть в установке доп. вент. Надо померить ширину , диаметр и подумать 2 вклячивать или одним успокоеться . И еще .... хоть эти дни и былли теплые , но не забываем что бывает еще теплее ... а это касяк и для впуска и для охлаждения ... так что не затягивайте лучше ...  
ЗЫ Седня постараюсь подъехать , помочь с выбором определиться А ваще с синий бы и сняи , он там как то не нужен по ходу
_________________
Запчасти в наличии и на заказ - www.f-detali.ru
Каталог оригинал OPEL - http://f-opel.ru/catalog_opel
теперь это история :(402\11.75сек
OMEGA - 600ps&900NM
|
|
|
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»
Возраст: 52
Откуда: Петрозаводск
не был с:
05:36, 15.11.22
|
|
|
|
GRIzzLI
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 31.12.2002... »»»
Возраст: 51
Откуда: Санкт-Петербург Купчино тел.955-06-55
не был с:
21:35, 03.07.20
|
|
|
|
UXAH
Сочувствующий
Сообщения: 199
Зарегистрирован: 29.05.2007... »»»
Возраст: 46
Откуда: СПб, РФ
не был с:
10:07, 15.08.11
|
|
| 10:52, 02.06.09 |
ответпрофильлс |
|
GRIzzLI
Спасибо. Неужели настолько много тепла? Стрелка за секунды улетает к 107 и выше.
404й
Там он узкий, не сток.
|
|
|
AntiFreeze (Дима)
Сочувствующий
Сообщения: 494
Зарегистрирован: 18.01.2007... »»»
Возраст: 41
не был с:
22:51, 11.09.12
|
|
 11:35, 02.06.09 |
ответпрофильлс |
|
Тема узких вентилляторов мне интересна. Какая модель и габариты?
_________________
Запчасти для тюнинга моторов из Англии, Америки [Минск]
Компьютерная диагностика автомобилей Опель
|
|
|
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»
Возраст: 52
Откуда: Петрозаводск
не был с:
05:36, 15.11.22
|
|
|
|
Raven7
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: 875
Зарегистрирован: 07.03.2006... »»»
Возраст: 47
Откуда: Tallinn, Odessa
не был с:
08:32, 02.06.14
|
|
 12:32, 02.06.09 |
ответпрофильлс |
|
| speedster писал(а): | | в стоке в колибри с лет и кондеем три вентилятора . основной и два кондейных . |
2 вентилятора в стоке.
|
|
|
Dead_Morozzz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»
Возраст: 43
Откуда: Москва
не был с:
09:47, 08.11.12
|
|
|
|
|
|
| Страница 2 из 5 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 След. |
|
