| Автор | Сообщение |
|---|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
 14:13, 10.05.11 |
ответпрофильлс |
|
предлагаю вашему вниманию фото отчет о том, как я перевел вентиляцию картерных газов мотора C20NE на трубки бОльшего диаметра (минимальный внутренний диаметр 9 мм). с установкой ойл кетч танка (маслопомойки).
тиски.
дроссель.
сверлим.
штуцер с резьбой 3/8 и сверло на 14.
почему 3/8? потому что у меня уже были штуцера и метчик под такую резьбу.
если колхозить с нуля, проще плясать от резьбы 1/4. для универсализации (ниже поймете почему).
метчик на 3/8.
нарезаем резьбу.
резьбы многовато.
убрали лишнее.
клапанная крышка.
спиливаем старую трубку.
сверлим.
сажаем штуцер в крышку на герметик.
а в дроссель - на поксипол.
маслопомойка.
яндексом ищется по слову "влагоотделитель AF-80"
в москве продается во многих автомагазинах (в отделе аксессуаров для компрессоров).
стоит около 300 рублей. 
а на строительном рынке пытались его же впарить за 900.
только для наших целей его надо слегка доработать (заглушить сливной клапан) и купить пару штуцеров с резьбой 1/4 (по 30-40 руб на строй. рынке).
штуцера по резьбе надо герметизировать. я использовал фум ленту (на фото ее нет).
обещано 40 микрон. на глаз где-то так и есть. 
сливной клапан. по умолчанию находится в положении "сливаю".
теперь стандартное положение "закрыто".
штуцера. слева - 3/8. справа - 1/4.
внешний диаметр одинаковый. 14 мм (вроде).
внутренний диаметр слева - 9 мм, справа - 10 мм.
по результатам испытаний было решено отказаться от клапана с пружинкой, т.к. подтекало... отверстие заглушил с помощью винта и гайки. под головкой винта штатная резиновая прокладка.
столько каки скопилось в нем за неделю и 300 км пробега.
под капотом расположил вот так.
_________________
как юзать ПОИСК => http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=40923
Последний раз редактировалось: Мохнатый (17:07, 10.05.11), всего редактировалось 1 раз
|
|
|
Легнум
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 18.07.2005... »»»
Возраст: 45
Откуда: Москва
не был с:
19:45, 20.10.26
|
|
 14:28, 10.05.11 |
ответпрофильлс |
|
Т.е. по сути была установлена система влагоотделения у картерных газов? А зачем? Что бы периодически сливать конденсат из отстойника?
За проделанную работу "5+", а вот смысла я так и не понял если честно 
_________________
Если я вас напрягаю или раздражаю, то Вы всегда можете забиться в углу и поплакать.
Всем, уставшим от моего скверного характера и оптимизма, я искренне желаю ... ПЕРЕДОХНУТЬ! ... ударение сами поставите!
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
 14:48, 10.05.11 |
ответпрофильлс |
|
вопрос в другом - будет ли он масло отделять? (хотя возможно мой вопрос лишний - ибо я не знаю устройство этого девайса...)
_________________
Неужто вам покой не по карману? 
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
| 14:54, 10.05.11 |
ответпрофильлс |
|
U
он должен отделить всю жижу от воздуха. во впуск идут только очищенные газы, без масла.
_________________
89265915118
icq 335777490
|
|
|
Maryes
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.09.2009... »»»
Возраст: 40
Откуда: Ростовская область
не был с:
09:04, 26.03.25
|
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
| 15:32, 10.05.11 |
ответпрофильлс |
|
кстати, если его заблаговременно не прочистить то будет вай-вай, правильно?
_________________
Неужто вам покой не по карману?
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
|
|
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»
Возраст: 52
Откуда: Петрозаводск
не был с:
05:36, 15.11.22
|
|
|
|
Мохнатый (Павлик)
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.06.2003... »»»
Возраст: 42
Откуда: Москва, ВАО
не был с:
16:38, 30.07.17
|
|
|
|
VLJ
Сочувствующий
Сообщения: 286
Зарегистрирован: 10.12.2009... »»»
Возраст: 46
Откуда: Великие Луки
не был с:
07:54, 04.02.16
|
|
| 18:30, 10.05.11 |
ответпрофильлс |
|
Простите за глупый вопрос, на атмосферных моторах выход "ойл кетч танка" правильнее включать до расходомера или после? 
|
|
|
U
Calibra C25XE,V6
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»
Возраст: 48
не был с:
20:48, 03.10.12
|
|
| 19:05, 10.05.11 |
ответпрофильлс |
|
| VLJ писал(а): | | Простите за глупый вопрос, на атмосферных моторах выход "ойл кетч танка" правильнее включать до расходомера или после? |
штуковина подклучаетса в стандартные места, как описано.
до воздухомера ставить - это надо быть настоящим дибилом...
_________________
Неужто вам покой не по карману?
|
|
|
kicker55
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 12.03.2008... »»»
Возраст: 38
Откуда: москва
не был с:
12:36, 25.09.26
|
|
| 20:38, 10.05.11 |
ответпрофильлс |
|
Мохнатый
если что это не влагоотделитель, а адсорбер он не только влагу отделяет, но и масло... устанавливается после после ресиверов в основном для пневмоинструмента, не имеющего подвижных частей,т.е. для краскопультов , пульверизаторов, аэрографов... есть адсорберы больших объемов до полутора литров с прозрачными колбами-емкостями....
_________________
corsa a
|
|
|
Nikolay1ru (Nikolay)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2009... »»»
Возраст: 59
Откуда: Volkhov Leningradskay obl.
не был с:
22:16, 05.03.19
|
|
| 21:14, 10.05.11 |
ответпрофильлс |
|
Мохнатый
А как же теперь заслонка смазываться будет.  (шутка)
Теперь нет.
Фильтр на 40 микрон забъётся маслом однозначно, если поршневой нет, а это чревато выплёвыванием щупа и заливом маслом выхлопного коллектора с большим количеством дыма. Не даром там сетка высокопористая.
_________________
OPEL VECTRA 2000 C20XE 150+ chip 4x4 Dark Grey
Если с мотора перестало капать масло, значит оно кончилось.
Мотор продан. Пусть теперь у нового хозяина капает.
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
 22:18, 10.05.11 |
ответпрофильлс |
|
а смысл?десятилетиями всё и без этого работает...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Shultz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»
Возраст: 24
Откуда: Челябинск
не был с:
11:03, 17.04.25
|
|
|
|
Temа74-опельнекромант...
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»
Возраст: 51
Откуда: Москва,ЦАО
не был с:
17:19, 07.06.21
|
|
| 23:02, 10.05.11 |
ответпрофильлс |
|
совершенство чего?ради несъеденных 100 грамм масла на 10000км?позвольте!но вы же сливаете паотом оставшиеся 4 литра в помойку!!!
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
|
|
|
Shultz
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.10.2006... »»»
Возраст: 24
Откуда: Челябинск
не был с:
11:03, 17.04.25
|
|
|
|
Nikolay1ru (Nikolay)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2009... »»»
Возраст: 59
Откуда: Volkhov Leningradskay obl.
не был с:
22:16, 05.03.19
|
|
| 23:30, 10.05.11 |
ответпрофильлс |
|
Про 100 грамм..... это вы сильно льстите. 
_________________
OPEL VECTRA 2000 C20XE 150+ chip 4x4 Dark Grey
Если с мотора перестало капать масло, значит оно кончилось.
Мотор продан. Пусть теперь у нового хозяина капает.
|
|
|
speedster
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 21.10.2002... »»»
Возраст: 55
Откуда: Ленинград
не был с:
00:50, 13.03.17
|
|
| 23:46, 10.05.11 |
ответпрофильлс |
|
смысл есть . только без поксипола .
_________________
corsa C20XE 241 Hp 240Nm
Я в тундре! Кругом олени и разного размера песцы.
|
|
|
|
|
